洗車♪(ヘッドライトクリーニング&コーティング)

 天気が良いので、洗車した、2台とも。

  1. 水をかける
  2. カーシャンプーで洗う
  3. 水気を拭き取る
 これが、自分では基本的な手洗い手順。
 オプションで…
  1. ボディコーティングをかける
  2. サイドミラーに超撥水剤をかける
  3. タイヤワックスをかける
  4. ホイールクリーナーで洗う
  5. ホイールコーティングをかける
  6. ヘッドライトクリーニング&コーティング
  7. などなど
 があるのだが、今回エルグランドには、ボディコーティングをルーフ以外に施工し、サイドミラーの超撥水剤、ヘッドライトクリーニング&コーティングを施工。
 /には、ボディコーティング、ホイールクリーナーで洗う、ホイールコーティングをかけるを施工。

 ヘッドライトクリーニング&コーティングは、Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティングを使用。

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/外装

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/外装

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:07
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/121s

こんな外装です。

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/内容物

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/内容物

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  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:14
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 160
  • Shutter speed: 1/60s

内容物は、クリーニングスティック(粘土)と、スポンジとコーティング剤。

左/施工前

左/施工前

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  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:07
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/121s

とりあえず、左の施工前。
 あんまり、黄化が激しくないけど…。

左/施工後

左/施工後

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  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:51
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/121s

施工後、あんまり変化を感じないかもしれないけど、ちょっと透明度がアップ。

右/施工前

右/施工前

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  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/138s

こちらの方が、黄化が激しい…、右の施工前。

右/施工後

右/施工後

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  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/132s

右/施工後。
 画像だと分かりにくいかと思いますが、劇的に透明度がアップしました♪

 これで、長い事透明度が高いままだといいなぁ〜。

 あ、/は、久々にピカピカになりましたよ♪
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2台を洗車

 田植えを終わらせてから、エルグランドと/を洗車。

 2台とも、一部分だけコーティングをかけてみた。
 エルは、ボンネットのみで、/は白い部分のみ。

 2台とも、ホイールコーティングをかけて、エルはタイヤの艶出し剤まで塗布。

 超音波ミラーには使えないとあったけど、サイドミラーコーティングもしてみた。

 もっと時間があるのなら、鉄粉除去もしたいところだけど、そこまで時間ないので時間ができたらやろうかな?
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スタッドレスからノーマルタイヤへ

 今頃になって、N-BOX/のタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤへ。

 その後、GSによって空気圧調整と洗車。

 洗車の際に、ジャッキアタッチメントをなくしてしまった模様…。

 まぁ、消耗品だし、ま、いっか…。
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スマホ車載ホルダー、キター!

 こだっちがN-BOX/にスマホ車載ホルダーが欲しいというので、【リヒター・コンパクト・サクションマウント 4QF ブラック】クイックフィックス・ダッシュボード用アダプター付【iPhone、スマートフォンの車載に好適】リヒター・ミニ・スマート・グリッパー Mini Smart Gripperを購入。

 そして、取り付け。

 実は、前回の品とほぼ一緒(4QF搭載)なので、新しく購入したものをエルグランドに取り付けて、今までエルグランドで使っていたものをN-BOX/へ。

 Mini Smart Gripperはまるっきり同じ(笑)。

 ダッシュボード用アダプターは、新しいものをN-BOX/に使った。



レーダー探知機の玉突き移動と、ドライブレコーダー取り付け、ルームミラーの交換

 エルグランドには、ミラー型GPSレーダー探知機 EXP-M240を長年使っていたのだが、地図ソフトの更新が最後となったので、買い替えを検討していた。

 そんな時に、代車のセレナに乗っていてふと思ったのが、純正ミラーに色々な機能が増えて、ルームミラーにかぶせるタイプは廃れてしまうのではないかと思い、ミラータイプにするのをやめようと思った。

 そして、選んだのが一体型レーダー探知機 GWR93sd

 というわけで、ミラー型GPSレーダー探知機 EXP-M240がエルグランドから降ろされ、N-BOX/へ移動して一体型レーダー探知機 GWR93sdをエルグランドに。

GWR93sd

GWR93sd

  • Aperture: ƒ/2.2
  • Camera: iPhone 6
  • Taken: 2016-07-24 18:12
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.15mm
  • ISO: 50
  • Shutter speed: 1/30s


 そのついでというわけでもないのですが、常時録画ドライブレコーダー DRY-mini1Xも注文。

DRY-min1X

DRY-min1X

  • Aperture: ƒ/2.2
  • Camera: iPhone 6
  • Taken: 2016-07-24 18:12
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.15mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/60s


 そんなわけで、14:10頃から取り付けを開始。

 途中、増設用ソケット(メス)が足らないというアクシデントがあり、イエローハットまでお買い物して早速増設。

 アクセサリー電源を増設していた関係で、さらに増設できるように延長しておいてギボシ加工までしてたので、取り付けはスムーズ。

 とはいえ、なぜこんなことになったかというと、ミラー型GPSレーダー探知機 EXP-M240の電源が、ソケットから取り出して5vに降圧してるのかと思っていましたが、まさかのヒューズボックスからの取り出しだったのです。

 そんな誤算があったのだ。

 それ以外は比較的というか、遅いが確実に事が運ぶといったところか?

 そんなわけで…
  1. ミラー型GPSレーダー探知機 EXP-M240をエルグランドから降ろして、N-BOX/へ移動。
  2. 一体型レーダー探知機 GWR93sdをエルグランドに取り付け。
  3. 常時録画ドライブレコーダー DRY-mini1Xをエルグランドに取り付け。
  4. ルームミラーの取り付け。
…という作業が無事に18:15頃終了しました。
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松本の桜

 こだっち(妻)が松本で用事があるというので、N-BOX/で行ってきた。

 諏訪ICから高速道路にのって松本を目指そうとしたら、重大事故で諏訪IC〜岡谷JCT通行止めの表示が…( ノД`)… 。

◆関連
中央道で男性はねられ死亡 道路渡ろうとしたか | NHKニュース

 仕方なく、岡谷ICからのることにして下道を走らせていたが、岡谷市街地が激混みだったので、やまびこに迂回し塩尻ICからのることにして、松本を目指す。

 だいたい、40分遅れで到着。

 そして、2~3時間ほど空いてしまうので、松本城へ。

松本城/桜

松本城/桜



松本城/桜

松本城/桜



松本城/桜

松本城/桜



松本城/桜

松本城/桜



松本城/桜

松本城/桜



松本城/桜

松本城/桜



 時間が近づいてきたので、待ち合わせ場所へ移動。

松本/桜

松本/桜


信号待ちをしているときに、撮影。

 結構、早い段階で気づいたのだが、デジイチのPENTAX K-5を持って来れば良かったなぁ…。

 そうそう、N-BOX/のクルーズコントロールは便利ですね〜。
 ただ、前がつかえそうな時とか、右足の置き場に困る時が多々ありますけど…。

今日の夕焼け

 自主練の為に茅野スケートセンターへ行ったら、夕焼けがすごくきれいだったので、撮ってみた。

 といっても、iPhone6でだけど…(笑)。

今日の夕焼け

今日の夕焼け



 練習の方は、監督&コーチが不在なので、ちょっとだらけすぎかな?

 練習メニューはちゃんとしてたけど、アップやダウンがちょっとね…。

 こだっちが家で留守番してるというので、N-BOX/で行ってきた。

でめ最後の日と、N-BOX/とS660

 大会を終えて家に帰ってきた我が家は、でめ(LIFE DIVA)に乗り換えて向かった先はHONDAのディーラー。

 こだっちが乗っているでめ(LIFE DIVA)が夏頃からエアコンの調子やいろいろな警告灯がついたりしていて、騙し騙し乗っていたのだが、ついにはヒーターすら出なくなってしまったので、買い替えをした。

 選ぶ際に最後の決め手となったのが、μの一言で決定!
 ナンバーもμの意見が採用された(笑)。

 で、次なる車は…

 N-BOX/。

…なのだが、現時点(2015/12/05)で外観写真がないので、後日追加予定。
訂正。
 記事、下部に写真追加(2015/12/06)。

 で、納車の手続きやら説明やらをこだっちが受けている際に、暇だったので試乗車に乗ることに♪

 その試乗車というのが…

S660

S660


S660 CVT仕様!

 ていうか、こんなの試乗車で置いておくか(笑)?

S660

S660


モニターにはG(加速度)センサーなどの表示ができたりした。

 杖突峠の入り口まで、試乗してみた。

 すんごく楽しい車です♪

 パドルシフトがとてもいい感じです♪

 MTもいいけど、手軽に乗れるCVTも捨て難い!

 そんで、本命のN-BOX/は…

N-BOX/

N-BOX/



N-BOX/

N-BOX/


9つもスピーカーが付いていたり、クルーズコントロールがついていたり、シートヒーターやステアリングヒーターが付いていたりと、かなり至れり尽くせりで、これが軽なのかと驚いた!

N-BOX/

N-BOX/

  • Taken: 2015-12-06 7:07


N-BOX/

N-BOX/

  • Taken: 2015-12-06 7:08


 ターボの4WDなので、パドルシフトも付いていて、結構楽しい車です♪

Blogn v1.9.0 リリース!

 Blogn::Informationによりますと、v1.9.0リリースです!これは、BlognPlus移行用修正版ということです。
 BlognPlusの為に、早速ダウンロードしました♪
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