202307 25 21:24 火
今春のタイヤ交換時に、腰を痛めそうだったので、文明の利器に頼ることにした。
タイヤ交換のみであれば、今秋までに入手しておけば良いのだが、単管で組んだカーポートの調整をしたいので、早めに入手うすることにした。
といっても、タイヤ交換に使うので、それなりのトルクは必要だったりする。
手持ちのバッテリーは、マキタの18V。
なので、マキタの18Vを使用する、インパクトレンチで、タイヤ交換で必要なトルクを出せるものとなると、マキタの充電式インパクトレンチ TW300DZかな？と、注文。
ついでに、インパクトレンチソケットも注文。
京都機械工具(KTC) 12.7mm (1/2インチ) インパクトレンチ ソケット (ディープ薄肉) 21mm BP4L21TP
京都機械工具(KTC) インパクトレンチ ソケット 6角 BP4L17TP_2285 対辺寸法:17×差込角:12.7mm
僕が購入したのは、バッテリ・充電器・ケース別売なので、これば外箱。
出してみた。
ベルトに引っ掛けられるクリップ。
付けるか迷いましたが、脚立に乗って作業する場合を想定すると、付けていた方が良いかな？
同時に注文した、KTCのソケット。
21mmはタイヤ交換用メイン、17mmは単管クランプ用がメイン。
インパクトレンチのソケットって、ピンで止めるんだね、初めて知った。
一応、メモ的に(笑)。
なんか、かっこいい♪
ここで、締め付け時のトルクとか締め付けの種類とかを調節するようです。
ソケットが艶消しの黒だからかな？やたら、かっけー。
ここまで、自信満々だったけど、ホイールナットって、19mmのもあるので、後日に買い増ししよう。
単管の調整に使うのが楽しみなのである。
＊補足
エルグランドには、かくかくしかじかでインパクトレンチ使用不可なので、これは使いません。
そもそも、重いので、ディーラーや整備工場に、やってもらってます。
タイヤ交換のみであれば、今秋までに入手しておけば良いのだが、単管で組んだカーポートの調整をしたいので、早めに入手うすることにした。
といっても、タイヤ交換に使うので、それなりのトルクは必要だったりする。
手持ちのバッテリーは、マキタの18V。
なので、マキタの18Vを使用する、インパクトレンチで、タイヤ交換で必要なトルクを出せるものとなると、マキタの充電式インパクトレンチ TW300DZかな？と、注文。
ついでに、インパクトレンチソケットも注文。
京都機械工具(KTC) 12.7mm (1/2インチ) インパクトレンチ ソケット (ディープ薄肉) 21mm BP4L21TP
京都機械工具(KTC) インパクトレンチ ソケット 6角 BP4L17TP_2285 対辺寸法:17×差込角:12.7mm
TW300DZ／外箱
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 4:48
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 125
- Shutter speed: 1/80s
僕が購入したのは、バッテリ・充電器・ケース別売なので、これば外箱。
TW300DZ／本体
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 4:49
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 100
- Shutter speed: 1/80s
出してみた。
TW300DZ／付属品ベルトクリップ
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 4:55
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 80
- Shutter speed: 1/100s
ベルトに引っ掛けられるクリップ。
付けるか迷いましたが、脚立に乗って作業する場合を想定すると、付けていた方が良いかな？
KTC／ソケット17mm、21mm
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 4:55
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 80
- Shutter speed: 1/80s
同時に注文した、KTCのソケット。
21mmはタイヤ交換用メイン、17mmは単管クランプ用がメイン。
ソケットの中身
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:02
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 125
- Shutter speed: 1/80s
インパクトレンチのソケットって、ピンで止めるんだね、初めて知った。
TW300DZ／本体裏面
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:03
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 200
- Shutter speed: 1/80s
一応、メモ的に(笑)。
TW300DZ／ソケットをはめてみた
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:11
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 1250
- Shutter speed: 1/80s
なんか、かっこいい♪
TW300DZ／本体インジケーター
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:11
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 2500
- Shutter speed: 1/80s
ここで、締め付け時のトルクとか締め付けの種類とかを調節するようです。
TW300DZ／ソケットをはめてみた上から見た図
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:11
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 640
- Shutter speed: 1/80s
ソケットが艶消しの黒だからかな？やたら、かっけー。
ソケット／17mm&21mm
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2023-07-25 5:13
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 50mm
- ISO: 320
- Shutter speed: 1/80s
ここまで、自信満々だったけど、ホイールナットって、19mmのもあるので、後日に買い増ししよう。
単管の調整に使うのが楽しみなのである。
＊補足
エルグランドには、かくかくしかじかでインパクトレンチ使用不可なので、これは使いません。
そもそも、重いので、ディーラーや整備工場に、やってもらってます。
