カーボン製 ルームミラーカバー、キター♪

 以前から、ルームミラーが暗い色でなく、外から見ると違和感しかないので、カーボンのカバーがあったら付けたいなと、思っていた。

 んで、今回、購入してみた。

装着前

装着前

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-09-10 14:25
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 320
  • Shutter speed: 1/60s

これが純正状態。

装着後

装着後

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-09-10 14:26
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 320
  • Shutter speed: 1/60s

装着後。

装着後/ワイドミラー装着

装着後/ワイドミラー装着

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-09-10 14:31
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 500
  • Shutter speed: 1/55s

普段使っている、ワイドミラーも装着。
 なんか、防眩ミラーに切り替えるノブが目立ってしまってる…。

 あとから、きづいたのですけど、アマゾンには、このノブのカバーまでついているのがありました…。
 そっちにしてれば、良かったかなぁ…。
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八戸ツアー

 娘の初戦を応援しに、八戸に行ってきた。

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洗車♪(ヘッドライトクリーニング&コーティング)

 天気が良いので、洗車した、2台とも。

  1. 水をかける
  2. カーシャンプーで洗う
  3. 水気を拭き取る
 これが、自分では基本的な手洗い手順。
 オプションで…
  1. ボディコーティングをかける
  2. サイドミラーに超撥水剤をかける
  3. タイヤワックスをかける
  4. ホイールクリーナーで洗う
  5. ホイールコーティングをかける
  6. ヘッドライトクリーニング&コーティング
  7. などなど
 があるのだが、今回エルグランドには、ボディコーティングをルーフ以外に施工し、サイドミラーの超撥水剤、ヘッドライトクリーニング&コーティングを施工。
 /には、ボディコーティング、ホイールクリーナーで洗う、ホイールコーティングをかけるを施工。

 ヘッドライトクリーニング&コーティングは、Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティングを使用。

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/外装

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/外装

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:07
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/121s

こんな外装です。

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/内容物

Pellucid ヘッドライトクリーナー&コーティング/内容物

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:14
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 160
  • Shutter speed: 1/60s

内容物は、クリーニングスティック(粘土)と、スポンジとコーティング剤。

左/施工前

左/施工前

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:07
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/121s

とりあえず、左の施工前。
 あんまり、黄化が激しくないけど…。

左/施工後

左/施工後

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:51
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/121s

施工後、あんまり変化を感じないかもしれないけど、ちょっと透明度がアップ。

右/施工前

右/施工前

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:07
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/138s

こちらの方が、黄化が激しい…、右の施工前。

右/施工後

右/施工後

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-08-11 10:50
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/132s

右/施工後。
 画像だと分かりにくいかと思いますが、劇的に透明度がアップしました♪

 これで、長い事透明度が高いままだといいなぁ〜。

 あ、/は、久々にピカピカになりましたよ♪
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Bluetooth FMトランスミッターから、Bluetooth+AUXレシーバーへ計画

 エルグランドの純正ナビを修理してから、Bluetoothの調子が悪く、Bluetooth FMトランスミッターで接続して音楽を流しているのだが、色々な不具合が気になり出した。

 気になり出した点は…
  1. 音質が若干悪く感じる
  2. 曲送りが面倒
…などなど。
 1は、FMラジオを超える音質は望めないし、2は、最新のBluetooth FMトランスミッターを購入するかすれば解決するかと思う。

 この二つをクリアする事ができるものはと探してみたら、ありました。
 Bluetooth+AUXレシーバー BTR100です。

 BluetoothでiPhoneから音楽データをもらってAUXで、カーオーディオで鳴らすといった感じの代物。

 ただ、これだけで接続できるのは、USB出力があって、3.5mmステレオミニジャックのAUX INPUTがあるオーディオ(車)に限られる。

 エルグランドの場合、RCA入力なので、3.5mmミニジャックからRCAに変換しないといけないし、RCA入力が3rdシート横になるので、延長コードも必要という事で、買い揃えたものが、以下のリスト。
  1. Bluetooth+AUXレシーバー BTR100
  2. 3.5mm AUX延長ケーブル 5m
  3. RCA 3.5mm 変換ケーブル 3.5mmメスー2RCAオス
  4. ステレオピン L型変換プラグ RCA×2


Bluetooth AUXレシーバー BTR100

Bluetooth AUXレシーバー BTR100

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2022-07-19 4:59
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 40mm
  • ISO: 200
  • Shutter speed: 1/13s

これが本体。これに…

3.5mm AUX延長ケーブル 5m

3.5mm AUX延長ケーブル 5m

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2022-07-19 4:59
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 36mm
  • ISO: 200
  • Shutter speed: 1/13s

これを繋いで…

RCA 3.5mm 変換ケーブル 3.5mmメスー2RCAオス

RCA 3.5mm 変換ケーブル 3.5mmメスー2RCAオス

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2022-07-19 4:59
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 48mm
  • ISO: 200
  • Shutter speed: 1/25s

さらに、これも繋いで…

ステレオピン L型変換プラグ RCA×2

ステレオピン L型変換プラグ RCA×2

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2022-07-19 4:59
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 100mm
  • ISO: 200
  • Shutter speed: 1/25s

これもつないで、エルグランドのRCA入力端子へと繋ぐ。

Bluetooth AUXレシーバー BTR100/電源(別売り)

Bluetooth AUXレシーバー BTR100/電源(別売り)

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-07-24 22:26
  • Exposure bias: +9/64EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 2000
  • Shutter speed: 1/15s

電源はAnker PowerDrive Speed 2から取る。

 隣のUSB-C(車載ホルダーのMagSafe化計画で使っているやつ)があるアダプターにUSB-Aがあるのだが、何故だか動作が安定せず…。
 おそらく、USB-Cポートに電力を取られて、USB-Aがあまり安定しないのでは?と推測される。

 ここで一つ、問題が…発覚…。
 それは、イルミがない…。

 ないのなら、ライトをあてればいいという事で…
EXEA(エクセア) スイングUSBライト EL-173

EXEA(エクセア) スイングUSBライト EL-173

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-07-26 12:04
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/159s

EXEA スイングUSBライト EL-173を購入。

EXEA(エクセア) スイングUSBライト EL-173

EXEA(エクセア) スイングUSBライト EL-173

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-07-27 7:34
  • Exposure bias: +27/256EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 500
  • Shutter speed: 1/9s

試しにつけてみたら、こんな感じ。
 とりあえず、夜間の暗い中でも操作できるようにはなったかな(笑)。

 そして、実際に視聴してみると…
 音質はFMトランスミッターに比べると、シャッキっとしてますね。

 曲送りもiPhoneで操作せずに、Bluetooth AUXレシーバー BTR100本体で操作できるので、曲送りならワンアクションでできます。ここら辺、iPhoneだとミュージックアプリをタップして、曲送りをタップと最低でもツーアクションが必要なので、少しは安全性が高まったかと(笑)。

 まぁ、Bluetoothオーディオの調子が良ければ、こんな苦労もしないで済むんだけどね(笑)。
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オイル交換

 10:00入庫で予約してあったので、オイル交換してきた。

 オイルはいつもの、Mobil SN 0W-40

 オイル交換時の走行距離は、244,967km

 iPhoneのアプリでオイル交換前のアイドル時の測定をしてみたら45dBだったのだが、オイル交換後は40dBぐらいに下がった。
 測定条件が必ずしも一緒ということは、あり得ない状況なので、まぁ、正確ではないですけどね。
 環境音とか、無音の状況を作らないと正確な測定&比較が出来ないのでね。

 体感的に、オイル交換前に感じてたタペット音的な音がしなくなって、ウルトラスムーズになった感じ。
 オイル交換直後は、ノートのe-POWERより、静かな気がしますね。大袈裟かもしれませんが(笑)。

 これからも、元気で快調に走ってほしいものです。
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無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16(A310Alpha)、キター!

 以前、インストールしたレーダー探知機が、なんとなく調子が悪い…。
 症状としては…

  1. 再起動を繰り返す。
  2. 警告音声が途中で終わる。
  3. 自動でも手動でも、各種データが更新できない。

…と言った感じ。
 ユピテルのレーダー探知機は音が出なくなるって噂だし、そろそろ寿命かと思ったんだけど、ふとしたきっかけで「ひょっとしたら、無線LAN機能付SDカードの不具合じゃないか?」と思い、ダメ元で無線LAN機能付SDカードを新しくしようと思った。

 がしかし、Amazonで探してみたら、なんかやたらと高いんですけど…
 この値段なら、ユピテル公式の無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16を買った方が良いということで、ユピテル公式サイトで購入。
無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16(A310Alpha)

無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16(A310Alpha)

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-15 18:28
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 250
  • Shutter speed: 1/60s



 早速、インストールしたところ、アップデータはちゃんと更新されるし、上記の不具合も解消しました♪

 ということで、ユピテルのレーダ(&レーザー)探知機を、無線LAN機能付SDカードで運用されてるいる方、なんか調子悪いなぁ、アップデータが更新されないなぁと思ったら、無線LAN機能付SDカードを交換してみてください。
 うまくいけば、幸せになれるかも?

MICHELIN PRIMACY 4 215/60R17 96V キター!

 こんなことがあったので、ディーラーにパンク修理を申し込みしてから、発注(6/4)。
PRIMACY 4

PRIMACY 4

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-10 8:39
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/153s

きたー!

 そして、6/8に到着したのだが、会社近くの整備工場の都合で本日10日に交換作業となりました。

PRIMACY 4装着♪

PRIMACY 4装着♪

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-10 17:04
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 125
  • Shutter speed: 1/92s

装着してもらいました♪

243,847kmからスタート

243,847kmからスタート

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-10 17:31
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 500
  • Shutter speed: 1/50s

243,847kmからなので、243,947kmぐらい迄は、慣らし運転ですね〜。

 さて、整備工場の方に、先日の車検時に言われたエアコンガス漏れ修理代20万の件を相談したところ、漏れ止めを注入する方法で、エルグランドだったら¥15,000-ぐらいで出来るよとのことでした。
 ちょっと、車検時はどうするか悩んだけど、上記の件を聞いたので、かなり前向きに検討しようかと思います。

 ちなみに、タイヤ組み替え代金は、¥12,000-でした♪
 あ、エアバルブも交換してもらいました♪
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パンク!

 天気もいいので、洗車でもしようかなっと、洗車の準備をして、水をかけ始めたらなんか左のリヤが下がっている様な…。

 ゲッ…!😱

左リヤタイヤパンク

左リヤタイヤパンク

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-04 14:21
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 400
  • Shutter speed: 1/60s

パンクしてるやん…😱😱😱

 とりあえず、急ぎの用事はないので、洗車をしてから、パンクしたタイヤをスタッドレスタイヤに交換して、ディーラーへ連絡。
 とりあえず、パンク修理出来るのかを確認をしたいということで、ディーラーへ。

 診断の結果、ちゃんと修理したいとのことで、1,2日預けてくださいとのことで、預けてきた。
 ちょっと1,2日は一輪だけスタッドレスで過ごさないといけない。

 早く直ってこないかなぁ。

 こんなことがあったので、MICHELIN PRIMACY 4 215/60R17 96Vを急遽、手配しました。

* 追伸
 6/5に、無事に修理完了しました。
 ちなみに修理代金は¥3,000-でした。

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nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】、キター!

 前回、交換したMOMO シフトノブ コンバット EVOカーボン SK83の取り付け方が悪いのか、増し締めしても割とすぐ緩んでしまうので、シャフトのねじ山を使うタイプが、良いんじゃ無いかと探してました。

MOMO シフトノブ コンバット EVOカーボン SK83

MOMO シフトノブ コンバット EVOカーボン SK83

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:03
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 50
  • Shutter speed: 1/121s

3本のイモねじ(今時はホロービスと言った方が良いのかな?)で固定するタイプなので、うまくつけられないと、すぐに緩んでしまう。

 最悪、緩み止めを塗布することも考えたが、塗布したら塗布したで、今度は外せないという問題も起きそうだった。

 そして、前回同様、素材にはちょっと悩んだ。

 アルミはK10マーチで使っていたことがあるので、よくわかるのだが、夏は熱くて、冬は冷たいのである。
 夏は、火傷するぐらいに熱くなり、冬は凍傷になるんじゃ無いかぐらい冷たいので、皮の手袋が必須です。

 ならばチタンはというと、アルミよりかは良いらしいが、お値段が…(笑)。

 残る選択肢は、金属系でウレタン系素材を一部に使用しているものや、革製、樹脂製などになってくる。

 形状としては、ガングリップ型、ストレート型(ガングリップに含めても良いかと思うけど)、球型と、まぁATとはいえ、ゲート式なので、選択肢が色々あります(笑)。

 出来れば、ゲート式のATが増えてくれることを祈りたいが、時代は電動化に進んでいるので、シフトノブを交換するといったことも出来なくなるんだろうなぁ。

 と、話が脱線しました。

 というわけで、今回選んだのが、nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】10&12mm共通 (5/6MT車用) C2865-1EA04です。

nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/外箱

nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/外箱

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:03
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/354s

色は黒と白が選べるのだが、今回は白♪
 分類するとしたら、樹脂製の球型となるでしょう。

nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】

nismo シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:06
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/248s

スポンジ等で固定されておりました。

nismoとMOMOの比較

nismoとMOMOの比較

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:06
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/121s

一口にシフトノブと言っても、こんなに形状が違うんで、面白いですよね。

nismo シフトノブ/内容物

nismo シフトノブ/内容物

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:06
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/367s

内容物はこれだけです(笑)。
 シフトパターンのステッカー、意味ないけど室内に貼ってしまおうかな(笑)。

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:08
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/125s

取り付け完了♪
 取り付けは、セルフタッピングだかで、垂直にねじ込むだけです。
 やっぱり、シンプルなのが一番、信頼できると思う。

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:26
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 50
  • Shutter speed: 1/106s

Dレンジにしたところ。
 僕は、ほぼ基本的に運転中の左手はシフトノブに置いています。
 なので、ほぼこの上に左手を添えている状態ですね。

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

nismo (ニスモ) シフトノブ【ジュラコン製 ホワイト】/取り付け完了

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-06-03 11:57
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 500
  • Shutter speed: 1/60s

nismoのロゴに対して正体したアングル。
 白いテルテル坊主みたいだと思ったあなた、僕も思いました(笑)。

 さて、取り付けてちょっと試走してみましたが、ちょっと短くて左手の位置が若干、下がりますね。
 また、短くなったせいなのか、シフトチェンジ時に若干、力がいる様な気がする。
 この辺りのフィーリングは、おそらく、重量によっても変わると思いますし、好みによるところもあるかと。

 ちなみに正確に測っていませんが重量は、MOMO>純正>nismoの様な感じです。

 MOMOは純正より重いから、慣性が働いて、シフトチェンジが軽く感じたのだろうと思うし、nismoのジュラコンは純正より軽いから慣性がそこまで強くなく、シフトチェンジが重く感じたのだろうと思う。

 この辺りは、各個人の好みによるところが大きいのだが、購入する前に試すことがなかなか出来ないので、難しいなぁと思う。

 あと、ジュラコンの肌触りが、なんとも独特で良い感じです。
 おそらく、そんなに熱くなったり、冷たくなったりはしないとは思います。

*追伸
 μ(娘)は、「餅つけたの?」と申しておりました。
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エルグランド、車検終了♪

 5/26入庫で、当初の予定では、5/27に終了だったのだが、交換しなきゃの部位が3か所増えたので、5/28に延期。

 車検時の走行距離は、243,427km

 代車は、DAYZだったのだが、写真を撮るのを忘れた。

 交換部品及び作業内容は以下の通り。

    ◆交換部品及び作業内容
  1. 法定24ヶ月点検
  2. コンピューター診断
  3. 下回りスチーム洗浄
  4. ボディ床下コート
  5. ブレーキ装置洗浄・給油
  6. ブレーキフルード(含むエア抜き)
  7. 前後エアコンフィルター(
  8. ウィンドウ撥水12ヶ月(追加3面)
  9. フロントスタビライザーコネクティングロッド左側
  10. フロントドライブシャフトラバーブーツ両側内側
  11. フロントホイールハブベアリング左側
  12. フロントディスクブレーキパッド

…でした。

 で、気になる代金ですが、¥315,600-でした。

 あと、リヤエアコン配管接続部分よりガス漏れがあるという事で、これを修理するとなると、20万円コースらしいです。

 タイヤは、残り溝があと5mmとのことなので、近日中に手配して交換しなきゃかな?

 ちなみに、車検に出す前に左のサスペンションにちょっとした違和感を感じてました。
 なんというか、左側だけ段差を乗り越える時に、グニャっていう感覚がありました。
 と言っても、普通に走る分にはなんも感じなく、左側にちょっとした段差がある場合のみだったので、伝え忘れてました。

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