KIYOS LOG

　というわけで、3/19に注文し4/1に納車となったLiv AVAIL SL 1 [2017]のフルスペックとジオメトリーをメモ的に残しておく。

　このページと同じ内容ですけど、お気になさらず(笑)。

Liv AVAIL SL 1 [2017]

フルスペック

• フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm
• フロントフォーク：Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム
• BBセット：FSA AL86 Press Fit (BB86)
• ギアクランク：FSA OMEGA 34/50T 165mm(XXS)
• チェーン：KMC X11EL
• F.ディレーラー：SHIMANO 105 直付用
• R.ディレーラー：SHIMANO 105
• シフター：SHIMANO 105 11S
• ブレーキセット：TEKTRO R540 Cartridge Pads　SHIMANO 105 (BR-R7000)
• ブレーキレバー：SHIMANO 105 & TEKTRO サブレバー　納車時に取り外し済み
• ギア：SHIMANO 105 CS-5800 11S 11-32T
• ヘッドセット：FSA シールドカートリッジ 1-1/8″-1-1/4″
• ハンドルバー：GIANT CONNECT 31.8 380mm
• ハンドルステム：GIANT Aluminum 31.8 70mm(XXS)
• サドル：LIV CONTACT FORWARD　SELLE ROYAL R.e.med BLK／PINK
• シートピラー：GIANT D-FUSE Composite 352mm
• シートクランプ：専用クランプダブルボルト
• ペダル：GIANT GR-01　Aluminum CAGE LITE フットストラップ付SHIMANO 105 PD-5800
• Fハブ：FORMULA 24H　SHIMANO WH-RS21
• Rハブ：FORMULA 24H　SHIMANO WH-RS21
• リム：GIANT P-R2 24H、28H　SHIMANO WH-RS21
• スポーク：SAPIM RACE 14-15G　SHIMANO WH-RS21
• タイヤ：GIANT P-R3 700x25C　Continental ULTRA SPORT 2 700x25C
• チューブバルブ：仏式バルブ
• 付属品：ベル

ジオメトリー《395(XXS)》

　※単位はmm。

• TOP TUBE：500.0
• SEAT TUBE：395
• HEAD TUBE：120
• SEAT ANGLE：75.0
• HEAD ANGLE：70.0
• BB DROP：70.0
• WHEEL BASE：986.0
• REAR CENTER：420
• 適応身長(cm)：145〜160

　今日は1日、Liv AVAIL SL 1 [2017]にGIANT TCR ESPOIR 24[2016]で使っていた小物類の移動と、固定ローラーを24インチ仕様から700C仕様にする作業に追われた。

　μ用の自転車であるLiv AVAIL SL 1 [2017]を購入するに際し、サイコンを新規に購入することにした。

　と言っても、僕がDEFY 1に使っているやつをほぼ同じものを購入。

　違いは、RFLKTとRFLKT+で、温度と気圧センサーが搭載されているか否かといった違い。

　そろそろ、新しいモデルが出るらしくRFLKT系はおそらく在庫のみであろうと思う。

　海外では、既に発売となっているのだが、ちょっとお高いので今回はスルー。

　先日、注文したμ用の新車が本日、納車。


画像はまだないので、ちょっと公式Webより拝借。

　GIANT TCR ESPOIR 24でもう一年頑張って欲しかったんだけど、色々と限界を感じたらしくXXSサイズのLiv AVAIL SL 1を選択。

　購入したお店は、下諏訪町のサイクリスト マツザワさん。

　さてと、これからパーツの移動が大変だぞっと。

　ちなみに、GIANT TCR ESPOIR 24はμの後輩にもらわれていきました。

　μが陸トレに行っている間に、コソ練。

　今日は、明日雪が降る予報が出ているので、ちょっと距離を伸ばしてみた。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-03-25 14:16
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 25
• Location: 35° 54′ 57.05″ N 138° 16′ 33.11″ E
• Shutter speed: 1/7407s

ここまでくると、富士山は見えないがいつもの折り返し地点では、富士山の頭が見えた。

• 距離　　　　　：26.40km
• 時間　　　　　：01:12:35
• 一時停止時間　：00:13:18
• 平均速度　　　：21.82km/h
• 最大速度　　　：50.52km/h
• 高度　上昇　　：338m
• 高度　下降　　：338m
• カロリー　　　：580kcal
• 平均心拍数　　：138bpm
• 最大心拍数　　：158bpm
• 平均ペース　　：02:44min/km
• ケイデンス平均：066rpm
• 最大ケイデンス：107rpm
• クランクの回転総数：4220
• 平均気温　　　：09.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：08%
  • 登り最大：29%
  • 下り平均：08%
  • 下り最大：22%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:07:01：09.7%
  • 有酸素性【140-151】：00:31:33：43.5%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:22:42：31.3%
  • イージー【117-128】：00:07:08：09.8%
  • 該当枠なし：00:04:09：05.7%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:33：00.8%
  • 高い【80-94】：00:08:55：12.3%
  • 普通【60-79】：00:36:57：50.9%
  • 低い【0 -59】：00:26:09：36.0%

　今日は、学校外スケートクラブがお休みなので、自主練。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-03-20 11:25
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 35° 56′ 45.23″ N 138° 15′ 3.52″ E
• Shutter speed: 1/3425s

今日は、富士山が見えなかった。

　帰り道は、attacaによって、こだわりソフトを食べて…

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-03-20 12:05
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 36° 0′ 52.47″ N 138° 13′ 22.33″ E
• Shutter speed: 1/2907s

　考古館でちょっと休憩して…

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-03-20 12:28
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 36° 0′ 48.09″ N 138° 14′ 5.07″ E
• Shutter speed: 1/4167s

　帰宅。

　やはり、上りがきついので体重をなんとかしないとかなぁ。

• 距離　　　　　：20.40km
• 時間　　　　　：01:03:54
• 一時停止時間　：00:39:30
• 平均速度　　　：19.15km/h
• 最大速度　　　：45.59km/h
• 高度　上昇　　：326m
• 高度　下降　　：325m
• カロリー　　　：408kcal
• 平均心拍数　　：129bpm
• 最大心拍数　　：151bpm
• 平均ペース　　：03:07min/km
• ケイデンス平均：063rpm
• 最大ケイデンス：104rpm
• クランクの回転総数：3122
• 平均気温　　　：16.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：07%
  • 登り最大：20%
  • 下り平均：07%
  • 下り最大：18%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:00:00：00.0%
  • 有酸素性【140-151】：00:22:48：35.7%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:13:40：21.4%
  • イージー【117-128】：00:11:27：17.9%
  • 該当枠なし：00:15:59：25.0%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:01:08：01.8%
  • 高い【80-94】：00:06:19：09.9%
  • 普通【60-79】：00:22:53：35.8%
  • 低い【0 -59】：00:33:32：52.5%

　ようやく、今年の初乗り。

　冬の間、なんだかんだで3本ローラーや固定ローラーにすら乗れなかった…( ノД`)… 。

　それでも、なんとか休憩なしのノンストップで行けた。

　あと、ぎっくり腰再発してから初めて乗ったのだけど、なんとか痛みが出ずに済んだ。

　後半の下りのところに雪がまだ残っていて、雪解け水で路面がウェットだった。

• 距離　　　　　：07.42km
• 時間　　　　　：00:29:12
• 一時停止時間　：00:00:00
• 平均速度　　　：15.24km/h
• 最大速度　　　：42.82km/h
• 高度　上昇　　：163m
• 高度　下降　　：163m
• カロリー　　　：138kcal
• 平均心拍数　　：140bpm
• 最大心拍数　　：161bpm
• 平均ペース　　：03:56min/km
• ケイデンス平均：062rpm
• 最大ケイデンス：093rpm
• クランクの回転総数：1317
• 平均気温　　　：16.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：07%
  • 登り最大：09%
  • 下り平均：07%
  • 下り最大：13%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:12:41：43.5%
  • 有酸素性【140-151】：00:05:32：18.9%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:02:56：10.0%
  • イージー【117-128】：00:02:31：08.6%
  • 該当枠なし：00:05:31：18.9%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:00：00.0%
  • 高い【80-94】：00:01:40：05.7%
  • 普通【60-79】：00:10:27：35.8%
  • 低い【0 -59】：00:17:05：58.5%

　3本ローラーの適応ホイールベース外でTCR ESPOIR 24をだましだまし使っていたのだが、ゴムのベルトが伸びてしまったらしく、TCR ESPOIR 24で使うとうまくフロントのローラーが回らなくて怖いというので、固定ローラーを買ってみた。

　2016/12/30には届いていたのだが、何かと忙しくて組み立てが昨日の1/2になり、実際にμが漕いだのが今日になった。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-01-03 17:23
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 100
• Shutter speed: 1/7s

いきなりデメリット

　組み立て最中に気がついたのだが、小径車(24inc)と標準車(700C)を入れ替えたりするには、U字型のステー取付け部を5mmのアーレンキー2本で移動しないといけないという手間がある。

　また、負荷部の取付けに際して小径車ようにステーを追加するのだが、入れ替え時にはそのステーも取り外さなくていけない。

　小径車と標準車を入れ替えたりする我が家のようなケースは稀かと思うが、そのような場合はMINOURA LR961 LiveRideで自重で負荷部に押し付けるタイプの方が良かったかもしれない。

メリット

　じゃ、これを買ったのは失敗かと言われれば失敗ですが、冬季の自転車練習が安心してできるという点は、メリットだと思います。
　まぁ、他の固定ローラーでも同じかと思いますが…(笑)。

　また、音はそんなに気にならないかと思いますが、フロアマットを敷いてるおかげかもしれません。

　メーカーでは、防音防振マットの使用を推奨しています。

　これでもっと頑張ってくれるといいのですが…。

LR960 取扱説明書・製品分解図

LR961 取扱説明書・製品分解図

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　今日も、エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

　6:45に家を出て、8:30頃にエムウェーブ到着し準備をして開始。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2016-11-12 8:39
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 36° 38′ 20.52″ N 138° 14′ 27.76″ E
• Shutter speed: 1/833s

　今日は、16周でした。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2016-11-12 8:47
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 36° 38′ 20.62″ N 138° 14′ 27.92″ E
• Shutter speed: 1/1916s

　おそらく、今回が今シーズンのエムウェーブ氷上練習前ライドの最終日になると思われる。

　今シーズンもお世話になりました。

• 距離　　　　　：14.14km
• 時間　　　　　：00:41:51
• 一時停止時間　：00:02:08
• 平均速度　　　：20.27km/h
• 最大速度　　　：36.37km/h
• 高度　上昇　　：124m
• 高度　下降　　：123m
• カロリー　　　：291kcal
• 平均心拍数　　：130bpm
• 最大心拍数　　：160bpm
• 平均ペース　　：02:57min/km
• ケイデンス平均：069rpm
• 最大ケイデンス：118rpm
• クランクの回転総数：1998
• 平均気温　　　：7.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：06%
  • 登り最大：11%
  • 下り平均：06%
  • 下り最大：12%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:00:29：01.2%
  • 有酸素性【140-151】：00:09:21：22.4%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:16:12：38.7%
  • イージー【117-128】：00:08:55：21.3%
  • 該当枠なし：00:06:52：16.4%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:01:05：02.6%
  • 高い【80-94】：00:07:47：18.6%
  • 普通【60-79】：00:14:49：35.4%
  • 低い【0 -59】：00:18:08：43.3%

　久しぶりに特に用事もなく、直接家に帰ってこれたので、乗ってみた。

　とはいえ、間が空きすぎたせいで、足が動きません…( ノД`)… 。

• 距離　　　　　：05.31km
• 時間　　　　　：00:14:27
• 一時停止時間　：00:06:19
• 平均速度　　　：22.03km/h
• 最大速度　　　：56.20km/h
• カロリー　　　：115kcal
• 平均心拍数　　：115bpm
• 最大心拍数　　：139bpm
• 平均ペース　　：02:43min/km
• ケイデンス平均：69rpm
• 最大ケイデンス：103rpm
• クランクの回転総数：912
• 平均気温　　　：9.3℃
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:00:00：00.0%
  • 有酸素性【140-151】：00:00:00：00.0%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:02:42：18.8%
  • イージー【117-128】：00:04:58：34.4%
  • 該当枠なし：00:06:46：46.8%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:12：01.5%
  • 高い【80-94】：00:02:40：18.4%
  • 普通【60-79】：00:07:39：52.9%
  • 低い【0 -59】：00:03:55：27.1%

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　今日も、エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

　7:00に家を出て、9:00頃にエムウェーブ到着し準備をして開始。

　今日は、16周ででした。

• 距離　　　　　：14.48km
• 時間　　　　　：00:40:57
• 一時停止時間　：00:00:00
• 平均速度　　　：21.21km/h
• 最大速度　　　：39.03km/h
• 高度　上昇　　：102m
• 高度　下降　　：101m
• カロリー　　　：304kcal
• 平均心拍数　　：127bpm
• 最大心拍数　　：157bpm
• 平均ペース　　：02:49min/km
• ケイデンス平均：068rpm
• 最大ケイデンス：139rpm
• クランクの回転総数：2088
• 平均気温　　　：7.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：06%
  • 登り最大：07%
  • 下り平均：06%
  • 下り最大：08%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:00:22：00.9%
  • 有酸素性【140-151】：00:02:04：05.0%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:19:30：47.6%
  • イージー【117-128】：00:12:44：31.1%
  • 該当枠なし：00:06:16：15.3%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:19：00.8%
  • 高い【80-94】：00:06:25：15.7%
  • 普通【60-79】：00:18:33：45.3%
  • 低い【0 -59】：00:15:37：38.2%