CAT EYE セーフティライト TL-LD700-R RAPID X リア用 & スペーサーX、キター!

 先日のリハビリライドを終えて家に帰ってみると、テールライトとして使っている、CAT EYE OMNI5が、こんな状態になってた…😢。

壊れた OMNI5

壊れた OMNI5

  • Aperture: ƒ/1.8
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  • Taken: 2020-05-30 2:49
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おそらく、外側のパネルがただのはめ込み式なので、外れてしまうのではないかと…。
 OMNI 5の後継モデルと思われる、CATEYE セーフティライトTL-LD180-R TIGHTがネジでパネルを固定する構造になっているので、欠陥という欠陥ではないだろうが弱点ではあると思う。

 さて、またOMNI 5を買っても良いのだが、またパネルと電池が吹っ飛んでしまうのは、環境的にもよろしくないので、別のモデルを買うことにする。

 CATEYEだけでもかなりのモデルがあるのだが、とりあえずコンパクトでどうせなら充電式で、スタイリッシュなヤツがいいなぁと、絞っていくとRAPID Xシリーズがよかろうと思った。

 現在販売しているRAPID Xは以下の4種類。

  1. RAPID X [TL−LD700−R]
  2. RAPID X2 KINETIC [TL-LD710K]
  3. RAPID X3 [TL-LD720-R]
  4. RAPID X2 [TL-LD710-R]

 1.は、LEDが1列で明るさは最大50ルーメン。重量22.5g(本体・電池のみ)。
 2.は、加速度センサーがついていて、減速時にブレーキライト的にハイモードで2.5秒光るらしい。明るさは最大50ルーメン。重量32g(本体・電池のみ)。
 3.は、LEDが2列で明るさは最大150ルーメン。重量46g(本体・電池のみ)。
 4.は、LEDが1列で明るさは最大80ルーメン。重量30.5g(本体・電池のみ)。

 以上の中から選んだのは、最軽量である1.のRAPID X [TL−LD700−R]

 ただ、既存のブラケットを使いたいので、スペーサーXも追加で発注。

 μもOMNI 5なので、ついでにRAPID Xに変更するために、2つづつ発注した。

RAPID X & スペーサー X

RAPID X & スペーサー X

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:27
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  • ISO: 80
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これが2セット届いたのですよ。

RAPID X/外箱

RAPID X/外箱

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:27
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  • Shutter speed: 1/15s

なんか、ちっちゃくていい感じです。

RAPID X/内容物

RAPID X/内容物

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:29
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  • Focal length: 50mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/30s

取り付けに使うラバーバンド2種と、MICRO USBケーブル、取扱説明書(保証書付き)が付属しております。

スペーサー X

スペーサー X

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:30
  • Copyright: Kiyozou
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  • Shutter speed: 1/125s

こちらは、スペーサー X。

スペーサー X/内容物

スペーサー X/内容物

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:31
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スペーサー本体と固定するためのラバーバンド(1種)が入ってます。

RAPID X & スペーサー X/充電中

RAPID X & スペーサー X/充電中

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-01 10:35
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  • ISO: 80
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ちょっとアングルが悪くて見にくいですが、RAPID Xとスペーサー Xを組んで、充電中です。

RAPID X & スペーサー X & C-2クリップ

RAPID X & スペーサー X & C-2クリップ

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-02 11:55
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  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/100s

DEFY 1には、C-2クリップを使ってTOPEAK トピーク ウェッジドライバッグ (ストラップマウント) Mサイズ ブラックに取り付け。

RAPID X & スペーサー X & サドル用ブラケット RM-1

RAPID X & スペーサー X & サドル用ブラケット RM-1

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-06-02 11:56
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AVAIL SL 1には、CATEYE RM-1 544-6510 サドル用 ブラケットを介してサドルに取り付け。

 早速、μが通学に使いましたが、スイッチがOMNI 5と比べて押しやすくていい感じとの事。
 また、被視認性はOMNI 5よりいい感じです(個人的な感想です)。

 これで、壊れることがなければいいなぁ〜。

【参照サイト】
RAPID X | 製品情報 | CATEYE(キャットアイ)
ライトのモード、どう使う? | 安全・快適なライト | CATEYE(キャットアイ)

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SanDisk microSDHC 32GB SDSQQNR-032G、キター!

 エルグランドに取り付けているドライブレコーダー用に購入。

 このドライブレコーダー、安いだけあってGPSもないしイベント時の自動プロテクトがなかったりするので、新しいのが欲しかったりする…。

 先日、Twitterでつぶやいた通り、今ままで使っていた付属のmicroSDカードを紛失してしまったので、その替りということで…(^^;。


microSD32GB/パッケージ

microSD32GB/パッケージ

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  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-05-17 9:01
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  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/100s

こんな感じ。

microSD32GB/アダプタと本体

microSD32GB/アダプタと本体

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-05-17 9:03
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  • Focal length: 50mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/125s

アダプタも付属してました。
 しかし、この大きさで32GBも保存できるんだから、凄いなぁ。

 この後、ドライブレコーダーに挿入し、フォーマットをしました。

 また、流星(火球)が流れないかなぁ〜。
 そして、録画できてるといいなぁ(笑)。
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SanDisk Extreme SDカード 32GB SDHC Class10 UHS-I、キター!

 予備でSDカードを追加しておこうと思い、購入。

 とはいえ、SDXCにはK-5が対応していないので、SDHCで32GBあればよかろうと調べてみたところ、こんなに安くなってる〜!

 ちょっと浮世離れしてた気分です(笑)。

 というわけで、選んだのはSanDiskのExtreme 32GB

SanDisk Extreme SDHC 32GB

SanDisk Extreme SDHC 32GB

  • Aperture: ƒ/2.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-03-24 10:14
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/640s

僕が買ったのはエコパッケージなので、こんな感じの外箱。
SanDisk Extreme SDHC 32GB

SanDisk Extreme SDHC 32GB

  • Aperture: ƒ/2.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-03-24 10:15
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/400s

安心のSanDisk。

 書き込み速度とかあんまり体感出来ないけど、Wi-Fiの奴とかに比べると速い気がする。

 最新のデジ一眼ならSDXCの方が良いとは思いますけどね〜。

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固定ローラー MINOURA LiveRide LR541、キター!

 Mag Ride B60-R ブラックを使っていたのだが、締めすぎたのかなんだか原因がわからないが、固定するハンドルが動かなくなってしまったので、MINOURA(ミノウラ) LiveRide LR541を新たに購入。

 Mag Ride B60-Rに比べると、持ち運びは難がありますね…。
 Mag Ride B60-Rはいずれ、修理にでも出そうかと思う。
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MINOURA 【Amazon.co.jp限定】Mag Ride B60-R ブラック、キター!

 固定ローラー LR960を持ち運ぶと、ちょっとかさばるし、2人が同時に固定ローラーを回すこともあるかと思い、MINOURA(ミノウラ) 【Amazon.co.jp限定】Mag Ride B60-R ブラックを購入。



 また、持ち運びしやすいように、MINOURA(ミノウラ) マグライザーGも購入。



 固定ローラー LR960と比べると、重量も軽いし、回した感じも軽いらしいです。

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セラロイヤル(SELLE ROYAL) R.e.med(リメッド) サドル ブラック/ピンクに交換

 μが所属するスケートクラブの後輩がサドルを交換して、試しに乗らせてもらったら調子が良かったらしく、フロントディレイラーの調整ついでに、セラロイヤル(SELLE ROYAL) R.e.med(リメッド) サドル ブラック/ピンクを購入し、替えてもらった。

 触った感じ、色で柔らかさが変わる気がしたが、そんなことはないらしい(笑)。

 μは、ロードに乗った後に陸トレとかがあるので、パッド入りのレーパンとかを履かないで、スパッツのみで乗るのでちょっと柔らか目の方が良いみたい。

 また、お店の方曰く、値段の割に合わないって言ってくるお客さんが居ないらしいです。
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CAT EYE テールライト OMNI5、キター!

 いったい、何個目だ?って感じですが、また同じものを購入しました。

 おそらく、破損原因は、ライト本体の欠陥ではなく、マウントの方法にあるのではないかと思い、キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト用クリップ C-2 5342460も買ってみた。

 がしかし、サドルバックに取り付けること自体が、破損原因かもしれないということで、付属のフレックスタイトブラケットを使って、シートポストにつけてみようかと思う。

外装

外装

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:36
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 31mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/80s


内容物

内容物

  • Aperture: ƒ/4
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:38
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 28mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/60s


付属のクリップ(C1-N)

付属のクリップ(C1-N)

  • Aperture: ƒ/5.6
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:38
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 115mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/180s


付属のフレックスタイトブラケット

付属のフレックスタイトブラケット

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:39
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 60mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/125s


別売りのクリップ C-2

別売りのクリップ C-2

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:39
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 60mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/125s


左C-2 右C1-N(側面)

左C-2 右C1-N(側面)

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:39
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 68mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/125s

C-2の方が、落ちにくい形状をしているのが、お分かりだろうか。

左C-2 右C1-N(正面)

左C-2 右C1-N(正面)

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2018-06-20 21:40
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 68mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/125s


 また、破損するようなら、次は違うのを考えようかと思う。

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SDカード追加

 ちょっと、予備のSDカードを持っていた方がいいかと思い、追加購入。

 2/14に、16GB SanDisk サンディスク Ultra SDHCカード CLASS10 UHS-I R:80MB/s 海外リテール SDSDUNC-016G-GN6INを追加。

 3/9に、サンディスク SDHC 16GB EXTREMEシリーズ UHS-1(U3) R=90MB/s W=40MB/s SDSDXNE-016G-GNCIN SDSDXNE-016G-GNCINを追加。

 16GB×2にしたのは、32GB一枚がトラブルを起こした時よりかは、リスク低減できるかな?ということから。

 トラブルが起こらなければいいんですけどね…(笑)


カーズ/クロスロード

 夕方に、カーズ/クロスロードを観てきた。



岡谷スカラ座

岡谷スカラ座

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-07-17 16:00
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/24s

場所は岡谷スカラ座。

 で、気になる内容は、ネタバレになるので割愛。

 どうしても気になる人は、ウィキペディアに細かく内容が記載されております。

 感想は、ええ〜そうなるの?ちょっとがっかり…といったところかな?

 もとになっている、NASCARのレギュレーションがそうなのかもしれないけど、ちょっとどうなんだろう?と思いましたね。

 ちなみに、劇中のピストンカップは、1972年から2003年までR.J.レイノルズ・タバコ社が冠スポンサーとなり、同社のブランドであるウィンストンの名が冠されたNASCARシリーズ、トップカテゴリーのウィンストンカップをもじったものです。

 レースファンとしては、レースの描写が多くて嬉しいのだが、ちょっと複雑な気分になった作品でした。

 μは、同時上映の短編の方が良かったらしい。

カーズ/クロスロード

カーズ/クロスロード


チラシ



Liv AVAIL SL 1 [2017]のフルスペックとジオメトリー

 というわけで、3/19に注文し4/1に納車となったLiv AVAIL SL 1 [2017]のフルスペックとジオメトリーをメモ的に残しておく。

 このページと同じ内容ですけど、お気になさらず(笑)。

AVAIL SL 1

AVAIL SL 1



Liv AVAIL SL 1 [2017]

フルスペック

  • フレーム:ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm
  • フロントフォーク:Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム
  • BBセット:FSA AL86 Press Fit (BB86)
  • ギアクランク:FSA OMEGA 34/50T 165mm(XXS)
  • チェーン:KMC X11EL
  • F.ディレーラー:SHIMANO 105 直付用
  • R.ディレーラー:SHIMANO 105
  • シフター:SHIMANO 105 11S
  • ブレーキセット:TEKTRO R540 Cartridge Pads SHIMANO 105 (BR-R7000)
  • ブレーキレバー:SHIMANO 105 & TEKTRO サブレバー 納車時に取り外し済み
  • ギア:SHIMANO 105 CS-5800 11S 11-32T
  • ヘッドセット:FSA シールドカートリッジ 1-1/8″-1-1/4″
  • ハンドルバー:GIANT CONNECT 31.8 380mm
  • ハンドルステム:GIANT Aluminum 31.8 70mm(XXS)
  • サドル:LIV CONTACT FORWARD SELLE ROYAL R.e.med BLK/PINK
  • シートピラー:GIANT D-FUSE Composite 352mm
  • シートクランプ:専用クランプダブルボルト
  • ペダル:GIANT GR-01 Aluminum CAGE LITE フットストラップ付
  • Fハブ:FORMULA 24H SHIMANO WH-RS21
  • Rハブ:FORMULA 24H SHIMANO WH-RS21
  • リム:GIANT P-R2 24H、28H SHIMANO WH-RS21
  • スポーク:SAPIM RACE 14-15G SHIMANO WH-RS21
  • タイヤ:GIANT P-R3 700x25C Continental ULTRA SPORT 2 700x25C
  • チューブバルブ:仏式バルブ
  • 付属品:ベル

ジオメトリー《395(XXS)》

 ※単位はmm。
  • TOP TUBE:500.0
  • SEAT TUBE:395
  • HEAD TUBE:120
  • SEAT ANGLE:75.0
  • HEAD ANGLE:70.0
  • BB DROP:70.0
  • WHEEL BASE:986.0
  • REAR CENTER:420
  • 適応身長(cm):145〜160

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