長野市に用事があり、９時ごろエルグランドのエンジンをかけた。
いつもより、セルの回りが元気がない…。
そろそろ、こうかんしなきゃかな？と思いつつ、家族3人で長野市に向かう。
とある、立体駐車場の屋上に停めて所用を済まし、お昼でも食べに行こうかとエルグランドのセルを回すが、エンジンがかからない…😱。
ブースターケーブルは持っているが、屋上ということもあり回りに他の車がいないので、JAFを呼ぶことにした。
待つこと40分ぐらいでJAFの方が到着。
作業をしていただいて、無事にエンジンはかかったのだが、その後の計測でこのまま、バッテリーを交換出来るところに行ってすぐに交換しないとダメですねと、言われた。
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所用で野辺山に行かなくていけなくなり、どうせならお昼を清里で食べようということで、向かった先は
清里萌木の村ROCKさん。
なのだが…
到着してびっくり、ほぼほぼ駐車場が満杯…。
というわけで、ROCKのカレーは諦めて、お隣の
イタリアン カフェ＆ダイナー 炉辺荘さんへ。
炉辺荘／サラダ
サラダバイキングだったはず。
炉辺荘／アップルジュース
コップかと思いきや、牛乳瓶(笑)。
炉辺荘／マルゲリータ
μが注文したマルゲリータ。
炉辺荘／クワトロフォルマッジ
僕が注文したクワトロフォルマッジ。
ハチミツかけると美味しいんだよね〜。
炉辺荘
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- Shutter speed: 1/158s
こだっちが注文したパスタ（正式名称は忘れました…(･･;)）。
お昼を食べた後に野辺山の711で時間調整。
そしたら、２家族に遭遇(笑)。
みんな、考えることは一緒だね(笑)。
その後、μを送り届けて向かった先は、なぜか川上村。
こだっちがどうしても昔住んでいた川上村の今の様子を見たいと言い出したので、川上村をあてもなくドライブ。
まぁ、よくわからんうちに１時間もうろうろ(笑)。
その後、向かった先は、
ヤツレン。
ヤツレン／ジャージー牛乳ソフト
こゆくて美味しいよ〜♪
ヤツレン／看板
R141沿いにあります。
よく考えたら、先ほどの
イタリアン カフェ＆ダイナー 炉辺荘さんもR141沿いだ(笑)。
それから茅野に帰り、夕飯に蕎麦が食べたくなったので、
長寿更科さんへ。
長寿更科／ざるそば
いつもなら天せいろいっちゃいたいところだが、まだそんなにお腹空いてないので、ざるそば。
長寿更科／そばプリン
でも、そばプリンは外せない(笑)。
今は、前回会計時のレシートを持参すると、そばプリンかそばいなりのサービスが受けれます。
今日のまとめ
まとめてみた。
6/26夕方入庫の6/28作業終了で、足回りリフレッシュ作戦と12ヶ月点検にディーラーに出してきた。
入庫時の走行距離は、
190,640km。
10年で19万kmか…、まぁ、よく乗りますね〜(笑)
代車は、前モデルのDAYS。まぁ、いい車なんだけど、軽でNAはうちの環境では、辛いなぁ(笑)。
足回りリフレッシュ作戦で、交換したのは以下の通り。
- フロント左側ロアアーム
- フロントスタビライザー
- ステアリングギヤASSY
- フロントショックアブソーバー
- リヤショックアブソーバー
以上ですが、細かい部品もあります。
ただ、あまり細かいところまで書くと、きりがないので、このへんで…(笑)
まぁ、大まかにまとめますと、4本のショックアブソーバーと各種ブッシュに加え、フロントのスタビライザーとステアリングASSYを交換しましたよ、という感じかな？
あと、12ヶ月点検と右側テールランプのバルブ交換を合わせて、整備料合計は¥327,000-でした。
もし、ショックアブソーバーと各種ブッシュを交換したいときは、12ヶ月点検や車検のタイミングで、依頼するとちょっと工賃がお安くなりますよ〜とのことです。
で、引き取り後の乗った感じですが…
いい！
完全に新車まではいきませんが、ほぼ足回りだけは新車に近いと思います。
足回りから、余計なガタが無くなった感じで、ちゃんと仕事してます！って感じですね。
また、ショックアブソーバーを交換したことにより、路面のちょっとした段差を乗り越えたときの収まりが良くなり、運転するのが楽しくなりました。
これで、しばらくの間、楽しく乗ることができます！
ただ、ウィンドウ撥水12ヶ月と、エアコンフィルターの交換（Fr & Rr）を依頼し忘れてしまったのがちょっと悔やまれる。
次回のオイル交換時に、交換しようかな？
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簡単にホイールとタイヤをクリーニングしたいなぁと思い、なんか良い物はないかと探していたところ、見つけたのが
こちら。
ナポレックス アーマオール エクストリーム ホイール&タイヤクリーナー A-35です。
ナポレックス アーマオール エクストリーム ホイール&タイヤクリーナー A-35
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- Taken: 2019-05-22 20:28
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- ISO: 80
- Shutter speed: 1/15s
5/22に到着したのだが、5/25にようやく時間が取れたので、さっそく施工。
ホイール&タイヤクリーナー作業前
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- Taken: 2019-05-25 12:11
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- Focal length: 3.99mm
- ISO: 32
- Shutter speed: 1/30s
作業前のエルグランド ライダー HPSの純正ホイール。
きちゃない…😭
水をかけて濡らす
- Aperture: ƒ/1.8
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- Focal length: 3.99mm
- ISO: 32
- Shutter speed: 1/30s
まずは水をかけて濡らします。
この水をかけることは、ホイールの温度を冷ます意味合いもあるそうです。
ホイール&タイヤクリーナーをスプレーします。
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
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- Shutter speed: 1/60s
ホイール&タイヤクリーナーをスプレーします。
スプレーした後、約30秒ほど放置し泡を浸透させます。
その後、スポンジなどでこすり、汚れを落とします。
全体をこすり終えたら、水をかけて泡を流します。
そして、水気を柔らかい布などで拭き取ります。
施工完了♪
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
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- Focal length: 3.99mm
- ISO: 32
- Shutter speed: 1/30s
施工完了♪
ざっくりまとめると以下
のような感じです。
- まずは水をかけてホイールを濡らす。
- ホイール&タイヤクリーナーをスプレーする。
- スプレーした後、約30秒ほど放置し泡を浸透させる。
- 30秒後、スポンジなどでこすり、汚れを落とす。
- 全体をこすり終えたら、水をかけて泡を流す。
- 最後に、水気を柔らかい布などで拭き取りる。
…といった感じです。
ホイールにたっぷり泡をかけちゃうと、かなり消費しちゃいますが、こんだけ綺麗になるので、致し方なしかと(笑)。
あとはコーティングすれば、汚れも着きづらくなって良いんだろうけどね〜。
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ディラーに4/25夕方入庫の4/26に引き取りで、オイルとエレメント、タイヤ交換をしてもらった。
入庫時の走行距離は、
188,562km。
オイルは、いつもの
Mobil1 0W40 4L缶と1L缶。
タイヤは、スタッドレスからサマータイヤへ交換。
今シーズン、ギリギリもつかなぁっていう感じの、残り溝だね〜。
次回は、
PRIMACY4 215/60-17かなぁ？
もうさすがに雪は積もらないと思うけど…、念のため、降らないでね。
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前回のミシュラン エックスアイス3がプラットフォームが出てきたので、新品に交換。
値段につられて、
トーヨータイヤ ウインタートランパス ＴＸ 215/60Ｒ17 96Q 215/60-17 4本 セットと迷ったが、
スタッドレスタイヤ 215/60R17 96T ミシュラン エックスアイス3プラス X-ICE3+にした。
12/14に注文して12/18に着弾。
それから、ディーラーに連絡して、12/24に交換。
交換時の走行距離は、
183,222km。
工賃（廃タイヤ処理料含む）は、¥10,260-でした。
まだ慣らし中ですが、やたら静かに感じます。
新品だからなのか、 X-ICE3
X-ICE3+の進化によるものなのかはわかりませんが、スタッドレスらしからぬ静粛性にちょっと驚いています。
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いつの間にやら、スタッドレス用のアルミホイール（OZ Racing F1-CUP)のセンターキャップが一つだけ外れてなくなっていた…。
センターキャップ無し
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- Shutter speed: 1/40s
このままでもいいかと思ったのだが、やっぱりちょっとカッコ悪いということで、
OZ センターキャップ M582C/AN(φ55)を購入♪
古いセンターキャップ
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- Taken: 2018-11-28 11:50
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- Shutter speed: 1/60s
これは古いというか、OZ Racing F1-CUP付属のセンターキャップ。
新しいセンターキャップ
- Aperture: ƒ/1.8
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- Taken: 2018-11-28 11:50
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- Shutter speed: 1/130s
これが今回購入した
OZ センターキャップ M582C/AN(φ55)。
カーボン柄なんでちょっとお高いです。
でも、
OZ Racing純正品です。
今回、OZ Racing F1-CUPに何φのセンターキャップが適合するのか分からなかったので、
OZ Racing ヤフーショップさんに問い合わせし、画像を送ったりして、適合を確認していただいて購入しました。
親切な対応で、安心して購入できました。
残りはあと３つ。
気になるようなら、交換しちゃおう(笑)
OZ センターキャップ M582C/AN(φ55)
11/14日に入庫で、エルグランドを6ヶ月点検へ。
予約を入れてから、長野へ行く用事ができたので、代車をセレナで指定。
というわけで、代車はセレナ ハイウェイスター e-POWERです(笑)。
セレナ ハイウェイスター e-POWER
営業マンの売りたい気持ちがよくわかります(笑)。
セレナ ハイウェイスター e-POWER
セレナ ハイウェイスター e-POWER
セレナ ハイウェイスター e-POWER
営業マンの売りたい気持ちはよくわかったが、ディーラーに預けに行った時にあったセレナNISMO e-POWERだったら、ちょっと考えたかもしれない(笑)。
セレナ ハイウェイスター e-POWER
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2018-11-14 16:32
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 100
- Shutter speed: 1/4s
プロパイロットを試して見た。
自動でハンドル操作もしてくれますが、クルーズコントロールの賢い版みたいに考えた方が良いかと思います。
ハンドルから手を完全に離すことはできないし、あんまりきついコーナーだと逸脱しちゃうみたいです。
セレナ ハイウェイスター e-POWER
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2018-11-14 17:20
- Exposure bias: +1.6EV
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 1250
- Shutter speed: 1/4s
センターコンソール
この下にバッテリーが収まっているので、2ndシートのスマートマルチセンターシートが搭載できずに、2ndシートがキャプテンシートの7人乗りとなってるんだね〜。
でも、この間接照明はいいと思う。
ただ、インパネのイルミも青にして統一感を出したほうがいいのではないかと思う。
セレナ ハイウェイスター e-POWER
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2018-11-14 17:20
- Exposure bias: +1.1EV
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 1000
- Shutter speed: 1/4s
というわけで、良い車でした♪
で、６ヶ月点検ですが、点検時の走行距離は
180,971km。
特に目立ったところはなし。
強いて言えば、スダッドレスの残り溝が今シーズン持つかなぁ〜といったところでしょうか？
まぁ、様子を見てダメそうなら、交換しようかと思う。
