KIYOS LOG

　エルグランドのスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換と、運転席側スライドドアの修理の予約をしてきた。

　両方とも、4/16預けの4/17上がり予定。

　リヤブレーキ系は車検時に、助手席側スライドドア修理は追い追い、という修理計画を立てて担当者に打診。

　ついでに、リヤドアの凹み修理の見積もりを出してもらうことにした。

　本当なら一気に治したいところなんだけど、ノーマルタイヤ自体もそろそろ交換時期だし、車検時にプラグ交換もしたいので、ちょっとづつね。

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　イヤーソックを引き取りに大成堂さんへ行くときに、運転席側スライドドアのワイヤーが切れて、ビローンと垂れ下がってしまった…😢。

　このままだと、走行に支障が出るのでなんとか外にはみ出ないようにして、ディーラーに連絡。
　とりあえず、15日に見てもらうことにして、大成堂さんへ行ってきた。

• Taken: 2020-03-09 21:00

ワイヤーが…

• Taken: 2020-03-09 21:00

とりあえず、内側へ引き込んだ。

　そして、本日（15日）ディーラーに持ち込んで見てもらって、見積書を出してもらった。
　あ、飛び出たワイヤーは外してもらいました。

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• Taken: 2020-03-15 17:24
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総額￥341,550-😱

　とはいうものの、運転席側だけでなく、助手席側のワイヤーがほつれてきているので、こっちも交換した方がいいというのと、リヤのブレーキローターが錆で劣化してきてるので、その部品交換の値段も入っているので、純粋に運転席側のスライドドアだけの修理代は約14万円。

　ちなみに内訳はこんな感じ。

オートスライドドアドライブASSY交換工賃　　￥ 38,940-
左側オートスライドドアドライブASSY部品代　￥123,200-
右側オートスライドドアドライブASSY部品代　￥118,800-

リヤディスクブレーキローター　交換工賃　￥14,190-
リヤディスクブレーキローター　部品代　　￥26,620-
リヤディスクブレーキパッド　交換工賃　　￥11,330-
リヤディスクブレーキパッド　部品代　　　￥ 8,470-

合計　￥341,550-

　さて、どうするかなぁ〜。
　予算が潤沢にあるのなら、全部一気に修理するのだが(苦笑)。
　今思いつく方法は…

1. 全て一気に修理（支払いは後で考える）
2. リヤブレーキ系だけ交換して、スライドア関係はオートをオフにして手動運用
3. リヤブレーキ系を交換して、運転席側スライドドアを修理。助手席側は追い追い交換

の三つかな？

　まだ最長であと5年、最低でも3年は乗るつもりなので、修理しないという選択肢はないやろ？

　となると、3が一番無難かなぁ…。

　しばらく、ちょっと悩んでみます…。

　2/23 9:00入庫でオイル交換をしてもらった。

　交換時の走行距離は、204,892km。

　オイルはいつものMobil1 0W-40（4l＋前回の残り）を持ち込み。

　いつも、同じことを言ってますが、新品のオイルに交換した後は、エンジン音が静かでいいなぁ。
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　ちょいと、長野に野暮用があったついでに鬼無里のいろは堂本店に行ってきた。

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• Taken: 2020-02-16 11:57
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鬼無里から小川村に向かう道の途中。
　一眼持って来てたらなぁ〜。

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• Taken: 2020-02-16 12:01
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同じ場所

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同じ場所

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同じ場所

• Taken: 2020-02-21 19:09

まずは今日のお昼分と内へのお土産を買った時に、サービスでもらった粒あんのおやきをお店で食す。

• Taken: 2020-02-21 19:10

一旦、外に出て小川村経由で長野に向かったのだが、いつもお世話になっているお家にお土産を買っていこうということになり、またまたサービスでかぼちゃのおやきをもらって食す。

• Taken: 2020-02-21 19:13

本来、お昼用として買ったのは、この舞茸のおやき。

　やはり、いろは堂のおやきは美味しい♪

　いつのまにかこの間つけたセンターキャップが行方不明に…( ノД`)… 。

　泣いていてもしょうがないので、こんどはこっちを注文。

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そして、キター！

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• Taken: 2019-12-02 7:34
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今度は無くならないで欲しいなぁ…。
　なんか、前回のやつよりしっくりくるな笑。

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　11/20入庫の11/22お昼出来上がりの予定で、エルグランドをディーラーに預けた。

　6ヶ月点検に出すだけならすぐ終わるのだが、以下の作業を追加。

1. オイル＆エレメント交換
2. ウィンド撥水12カ月
3. ヘッドライトクリーニング＆コート
4. ATフルード交換
5. スタッドレスタイヤ交換

　オイルはいつものMobil1 0W-40（4l＋1l）を持ち込み。
　エレメントはNISSAN PW オイルエレメント NS004。
　ATFは、日産純正 マチックフルードS

　交換後に長野へ遠出しましたが、オイル交換とATF交換したおかげで、ウルトラスムーズ♪
　CVTかと勘違いしそうなくらい、変速ショックがなくなりました。

　ヘッドライトクリーニングは、黄ばみがとれクリアになり見た目が良くなりました。
　HIDなんで、劣化が進みやすいかと思うが、これでしばらくは良いかと。

　来年の車検時には、サマータイヤを新品に交換、スパークプラグを交換しないとだなぁ。
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　前回の長野行きのさいにメーター読みで1**km/h（自主規制笑）で走行すると、ハンドルがぶれる症状が出たので、オイル交換ついでにホイールバランスを見てもらった。

　すると、相当狂っていたらしい。

　オイルは、いつものMobil1 0W40 4L缶と1L缶。

　交換時の走行距離は、195,132km。

　次は、エレメントも交換だな。
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　長野市に11時ごろ到着するために、9時ごろエルグランドのエンジンをかけた。
　いつもより、セルの回りが元気がない…。
　そろそろ、こうかんしなきゃかな？と思いつつ、家族3人で長野市に向かう。

　とある、立体駐車場の屋上に停めて所用を済まし、お昼でも食べに行こうかとエルグランドのセルを回すが、エンジンがかからない…😱。

　ブースターケーブルは持っているが、屋上ということもあり回りに他の車がいないので、JAFを呼ぶことにした。

　待つこと40分ぐらいでJAFの方が到着。
　作業をしていただいて、無事にエンジンはかかったのだが、その後の計測でこのまま、バッテリーを交換出来るところに行ってすぐに交換しないとダメですねと、言われた。
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　所用で野辺山に行かなくていけなくなり、どうせならお昼を清里で食べようということで、向かった先は清里萌木の村ROCKさん。

　なのだが…

　到着してびっくり、ほぼほぼ駐車場が満杯…。

　というわけで、ROCKのカレーは諦めて、お隣のイタリアン カフェ＆ダイナー 炉辺荘さんへ。

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• Taken: 2019-08-04 12:09
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• Location: 35° 55′ 1.61″ N 138° 26′ 28.68″ E
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サラダバイキングだったはず。

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• Location: 35° 55′ 1.16″ N 138° 26′ 29.06″ E
• Shutter speed: 1/100s

コップかと思いきや、牛乳瓶(笑)。

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• Location: 35° 54′ 59.77″ N 138° 26′ 27.58″ E
• Shutter speed: 1/100s

μが注文したマルゲリータ。

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• Location: 35° 54′ 54.5″ N 138° 26′ 21.37″ E
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僕が注文したクワトロフォルマッジ。
　ハチミツかけると美味しいんだよね〜。

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• Location: 35° 54′ 57.59″ N 138° 26′ 25″ E
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こだっちが注文したパスタ（正式名称は忘れました…(･･;)）。

　お昼を食べた後に野辺山の711で時間調整。
　そしたら、２家族に遭遇(笑)。
　みんな、考えることは一緒だね(笑)。

　その後、μを送り届けて向かった先は、なぜか川上村。

　こだっちがどうしても昔住んでいた川上村の今の様子を見たいと言い出したので、川上村をあてもなくドライブ。

　まぁ、よくわからんうちに１時間もうろうろ(笑)。

　その後、向かった先は、ヤツレン。

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• Taken: 2019-08-04 15:43
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• Location: 35° 57′ 22.39″ N 138° 28′ 9.92″ E
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こゆくて美味しいよ〜♪

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• Location: 35° 57′ 22.46″ N 138° 28′ 9.86″ E
• Shutter speed: 1/2817s

R141沿いにあります。
　よく考えたら、先ほどのイタリアン カフェ＆ダイナー 炉辺荘さんもR141沿いだ(笑)。

　それから茅野に帰り、夕飯に蕎麦が食べたくなったので、長寿更科さんへ。

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• Taken: 2019-08-04 18:03
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• Location: 36° 1′ 58.38″ N 138° 11′ 47.35″ E
• Shutter speed: 1/15s

いつもなら天せいろいっちゃいたいところだが、まだそんなにお腹空いてないので、ざるそば。

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• Taken: 2019-08-04 18:09
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• Location: 36° 1′ 57.81″ N 138° 11′ 46.7″ E
• Shutter speed: 1/15s

でも、そばプリンは外せない(笑)。
　今は、前回会計時のレシートを持参すると、そばプリンかそばいなりのサービスが受けれます。

• Taken: 2019-08-04 19:26
• Location: 35° 55′ 1.61″ N 138° 26′ 28.68″ E

まとめてみた。

　6/26夕方入庫の6/28作業終了で、足回りリフレッシュ作戦と12ヶ月点検にディーラーに出してきた。

　入庫時の走行距離は、190,640km。
　10年で19万kmか…、まぁ、よく乗りますね〜(笑)

　代車は、前モデルのDAYS。まぁ、いい車なんだけど、軽でNAはうちの環境では、辛いなぁ(笑)。

　足回りリフレッシュ作戦で、交換したのは以下の通り。

• フロント左側ロアアーム
• フロントスタビライザー
• ステアリングギヤASSY
• フロントショックアブソーバー
• リヤショックアブソーバー

以上ですが、細かい部品もあります。
　ただ、あまり細かいところまで書くと、きりがないので、このへんで…(笑)

　まぁ、大まかにまとめますと、4本のショックアブソーバーと各種ブッシュに加え、フロントのスタビライザーとステアリングASSYを交換しましたよ、という感じかな？

　あと、12ヶ月点検と右側テールランプのバルブ交換を合わせて、整備料合計は¥327,000-でした。

　もし、ショックアブソーバーと各種ブッシュを交換したいときは、12ヶ月点検や車検のタイミングで、依頼するとちょっと工賃がお安くなりますよ〜とのことです。

　で、引き取り後の乗った感じですが…

いい！

　完全に新車まではいきませんが、ほぼ足回りだけは新車に近いと思います。

　足回りから、余計なガタが無くなった感じで、ちゃんと仕事してます！って感じですね。

　また、ショックアブソーバーを交換したことにより、路面のちょっとした段差を乗り越えたときの収まりが良くなり、運転するのが楽しくなりました。

　これで、しばらくの間、楽しく乗ることができます！

　ただ、ウィンドウ撥水12ヶ月と、エアコンフィルターの交換（Fr & Rr）を依頼し忘れてしまったのがちょっと悔やまれる。
　次回のオイル交換時に、交換しようかな？

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