オイル交換、エレメント交換、リヤブレーキパッド交換

 7/29 18:00入庫で、7/30 18:00引き取りで、オイル交換、エレメント交換、リヤブレーキパッド交換をしてもらって来た。

 オイルは、いつものMobil1 0W40 SN 0W-40で、今回はエレメント交換も含むので、4L+1L缶を持ち込み。
 エレメントは、いつもの日産純正部品 オイルエレメント AY100-NS004

 前回の12ヶ月点検の時に発覚したリヤブレーキの引きずりによる偏摩耗を解消するためにリヤブレーキパッドも交換。

 交換時の走行距離は、230,429km

 代車はNV100クリッパーでした。

 オイル交換直後は、シルキータッチの如くウルトラスムーズにエンジンが回ってくれる。

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Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A、キター!

 もしもの時用に、ジャンプスターターが欲しいなぁと思っていて、購入。

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケース

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケース

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-28 16:51
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/60s

しっかりとしたケースが付属しておりました。

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケースの中身

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケースの中身

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-28 16:51
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/60s

中はこんな感じ。
 本体は銀色のケースの中です。
 この銀色のケースは、充電中及び保管時に使用するように指示されてます。

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケーブルとか取説とか

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/ケーブルとか取説とか

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-28 16:52
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 160
  • Shutter speed: 1/60s

本体と反対側には、メッシュポケットみたいになっていて、各種ケーブルや取説が入ってます。

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/本体

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/本体

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-28 16:53
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  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 400
  • Shutter speed: 1/60s

本体はこんな感じ。

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/付属ケーブル

Anker Roav ジャンプスターター Pro 1000A/付属ケーブル

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-28 16:53
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  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/60s

クランプ付きジャンパーケーブルとUSB-A to USB-Cケーブル。

 ジャンプスターターとして使うときは、バッテリーが上がっている状態なわけで、できれば、ジャンプスターターとしては使いたくなくて、緊急時のモバイルバッテリーとして使いたいなぁ。

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FMトランスミッターの移設

 iPhone12にしてから、FMトランスミッターを介してエルグランドのオーディオにiPhoneの曲を流している。

 そのFMトランスミッターがワイパースイッチのすぐ近くなので、ちょっと邪魔…。

 また、夏の間はシート用のファンをつけるので、その電源取り出しのためにシガーソケットを空けたいというのもある。

 というわけで、グローブボックス内に増設した2口シガーソケットにFMトランスミッターを移設することにした。

 だがしかし、2口シガーソケットを奥まったところに設置してしまったので、FMトランスミッターの形状上届かない。

 というわけで、シガーソケットを延長することにした。

プラグ&ソケット

プラグ&ソケット

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 18:52
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/65s

というわけで、エーモン 電源プラグ DC12V/24V60W以下 スイッチ付き 1538エーモン 1541 電源ソケット DC12V/24V80W以下 プラグロックタイプを購入。

プラグ&ソケット

プラグ&ソケット

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 18:54
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 50
  • Shutter speed: 1/130s

こやつらを、たまたま家に在庫があったエーモン カプラー2極(ロック付) 11981452 電工ペンチで繋げて完成。

 めでたく、FMトランスミッターをグローブボックス内に移設できました。
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エルグランド12ヶ月点検

 エルグランドの12ヶ月点検を、6/17夕方に入庫して、6/18夕方に引き取りで出してきた。

 代車は、ルークス。

代車のルークス

代車のルークス

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-18 17:49
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 125
  • Shutter speed: 1/91s

代車のルークス。
 300kmちょっとしか走ってない新車なんだけど、ベーシックグレードらしく、装備が充実してない(笑)。

 んで、12ヶ月点検なのだが、その前に想定外の出来事が…。

スライドドアガラスロック

スライドドアガラスロック

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-13 21:00
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/4s

スライドドアガラスロックというらしい。
 これが、6/14の夕方に外れてしまい、紛失。
 物がないので、なんで外れたのかがわからずじまい。
 ただ単に緩んだだけなのか、折れてしまったのかがわからないので、いっそ左右ごと交換した方がいいかなと思って、交換を6/15に依頼。

スライドドアガラスロック

スライドドアガラスロック

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-13 21:01
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 64
  • Shutter speed: 1/4s

とりあえず、6/14から入庫日の6/17まで、ガムテープでガラスを止めて雨が入らないようにして誤魔化すしかないな。

 12ヶ月点検以外の作業は以下の通り。

  1. ウィンドウ撥水12ヶ月
  2. クリーンフィルター(Fr,Rr)
  3. 光触媒 抗菌・消臭・抗ウィルス 施工
  4. スライドドアガラスロック 左右
  5. 左オートスライド ドア ドライブ ASSY 交換

 合計で¥196,913-でした。

 ちなみに、走行距離は228,472km

 そうそう、リア左のブレーキがどうやら動きが渋かったらしく、戻りが悪くなって引きずっていたらしく、残量が右が6mmで左が3mmとなってました。
 近々交換した方がいいとのことなので、来月のオイル交換時に交換することにして作業の予約をしてきた。

 新しい車もいいけど、やっぱり自分の車がいいなぁと思った。
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ポジションランプを交換

 ルームランプ各種のLED化で購入したエルグランド E51用 13点フル LEDルームランプセットにポジションランプ分も入っていたので、こちらに交換。

 交換前は自作LEDポジション球が入っておりました。

自作LED-右側

自作LED-右側

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-11 18:17
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 50
  • Shutter speed: 1/121s

こっち側はちょっと暗めの自作LEDが入っていたはずなので、ちょっと暗い。

自作LED-左側

自作LED-左側

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-11 18:17
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 125
  • Shutter speed: 1/83s

こっち側は、LEDポジション球 ver.1.5が入ってます。

市販LED-右側

市販LED-右側

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-11 18:28
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 64
  • Shutter speed: 1/121s

交換後。
 めちゃ明るくなった♪

市販LED-左側

市販LED-左側

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-11 18:28
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 125
  • Shutter speed: 1/101s

こちらも明るくなった。

自作LED

自作LED

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-11 18:32
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/214s

今まで入っていた自作LED。
 左が、自作のライセンス球。右が、自作のLEDポジション球 ver.1.5

 というか、2006年に制作したやつがいまだに現役だったんだね〜。
 すでに15年選手か…。
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ゴーストバスターズ!?

 エルグランドのルームランプ各種をLED化したのだが、リアステップ照明とラゲッジルームランプの三箇所にゴースト点灯が発生。

 ゴースト点灯とは、ルームランプをLED化した際に発生流する現象で、微弱な電流にLEDが反応し微点灯してしまう事です。

 それで、3箇所分のLED微点灯【ゴースト点灯】防止用抵抗(DC12V車用)抵抗1個・コネクタ2個(9-C-6)を購入して施工したのだが…、

リアステップランプ

リアステップランプ

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 18:47
  • Exposure bias: +1.5EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 12500
  • Shutter speed: 1/2s

補正されちゃうんで、明るいけどゴースト点灯状態。
 LED微点灯防止用抵抗をインストールしたら、ゴースト点灯しなくなりました!

ラゲッジルームランプ

ラゲッジルームランプ

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 18:48
  • Exposure bias: +1.6EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 12500
  • Shutter speed: 1/2s

だけど、このラゲッジルームランプ達には、効きませんでした…。

後付けラゲッジルームランプ

後付けラゲッジルームランプ

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 18:48
  • Exposure bias: +33/256EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 2500
  • Shutter speed: 1/4s

接続方法が悪かったのか、3つを1つでなんとかしようとしたのが悪かったのか…。
 まぁ、スイッチを噛ませてあったり、元からスイッチがついてたりするんで、オフにしとけばゴースト点灯しないんでいいんですが、時間のある時にでも、原因究明に乗り出したいかな?
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バニティミラーランプのLED化

 バニティミラーランプもLED化したくなったので、追加注文。

 購入したのは、YOURS(ユアーズ) エルグランド E51 E52 専用 SMD LED バニティランプ T5フェストン(ヒューズ管タイプ)バルブ 2個1セット

 エルグランド(E51&E52)のバニティミラーランプはT5フェストンというやつで、よくあるT6.3とは違うらしい。

純正バルブ

純正バルブ

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 16:00
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/121s

交換前。

交換作業中

交換作業中

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 16:02
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 125
  • Shutter speed: 1/102s

純正バルブを取り外したところ。

LED化完了

LED化完了

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-09 16:03
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/91s

交換作業、完了♪

 まぁ、最近はコンタクトレンズも使わないし、あまり利用頻度はないかもしれないけど、ほぼLED化できたしまぁ、いいかな?

 あと、残るは灰皿照明とイグニッションスイッチの照明か…。
 たしか、T5ウェッジなんだよな…(笑)。
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ルームランプ各種のLED化

 今更だけど、エルグランドのルームランプ各種をLED化してみた。
 あ、現状ではバニティミラーのランプはまだLED化していない。

 購入したのは、エルグランド E51用 13点フル LEDルームランプセット

 インストール前とインストール後の画像は無し。

 フットランプ2箇所とラゲッジランプにゴースト現象が発生した。

 ちなみに爆光で、明るすぎるくらいです(笑)。
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PIAA ポジション用 LEDバルブ 6600K 高光度 全方向高拡散LED 1年保証 12V・1.2W・100lm T10 車検対応 2個入 X7362、キター!&インストール

 N-BOX/のポジションランプの片方が点いたりつかなかったりするので、LEDバルブを発注。

 デメの時は、自作LEDバルブを使っていたが、デメにつけっぱなしで下取りに出してしまったのだ。

 というわけで、発注したのはPIAA ポジション用 LEDバルブ 6600K 12V・1.2W・100lm T10 車検対応 2個入 X7362という品。

PIAA LEDバルブ/パッケージ

PIAA LEDバルブ/パッケージ

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-06 14:16
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/121s

Amazon限定らしい。

装着後/非点灯時

装着後/非点灯時

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-06 14:19
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/553s

早速インストール♪

装着後/点灯時

装着後/点灯時

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2021-06-06 14:19
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/785s

スイッチオンで点灯しない場合は極性が逆になっている可能性もあるので、ソケットに差し込む向きを180°逆にしてみてください。
 それでも、点灯しない場合は、初期不良の可能性が高いです。
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2台を洗車

 田植えを終わらせてから、エルグランドと/を洗車。

 2台とも、一部分だけコーティングをかけてみた。
 エルは、ボンネットのみで、/は白い部分のみ。

 2台とも、ホイールコーティングをかけて、エルはタイヤの艶出し剤まで塗布。

 超音波ミラーには使えないとあったけど、サイドミラーコーティングもしてみた。

 もっと時間があるのなら、鉄粉除去もしたいところだけど、そこまで時間ないので時間ができたらやろうかな?
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