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2017ロード自主練-3

 μの学校外スケートクラブが本日、お休みになったので自主練してきた。

富士山ポイント(笑)

富士山ポイント(笑)


雲が多めだったので、見れないかと思っていたら、富士山が見えた♪

富士山アップ

富士山アップ


iPhoneでズームすると画質が悪くなるのを承知でズーム。

 その後、いつもの26kmコースの折り返し地点を目指したのだが…、

 立沢大橋手前で、DEFY 1のリヤがパンク!

パンク修理中

パンク修理中


初めてのパンク修理というか、正確にはチューブ交換ですね。
 もっというなら、修理中じゃなくて、修理前の準備が終わった状態ですね(笑)。

 しかも、初めてだったので慎重に作業したのも手伝って、かなりの時間(約40分ほど)を要した。

 携帯用ポンプで空気を入れるのって大変ですね…。

 というわけで、この地点で折り返したのだが、なんかサドルが低い気がしたのでチェックしたら4~5cmほど低くなっていたので、5分ほど一時停止して高さを修正した。

往路


  • スタート時刻 :11:06
  • 距離     :10.43km
  • 時間     :00:29:43
  • 一時停止時間 :00:06:05
  • 平均速度   :21.29km/h
  • 最大速度   :45.59km/h
  • 高度 上昇  :143m
  • 高度 下降  :116m
  • カロリー   :218kcal
  • 平均心拍数  :130bpm
  • 最大心拍数  :151bpm
  • 平均ペース  :02:49min/km
  • ケイデンス平均:064rpm
  • 最大ケイデンス:130rpm
  • クランクの回転総数:2105
  • 平均気温   :32.0℃
  • 勾配
    • アップ:10%:1.0km
    • フラット:78%:8.1km
    • ダウン:13%:1.3km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:13%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:14%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:05:19:18.0%
    • 有酸素性【140-151】:00:11:06:37.5%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:07:52:26.6%
    • イージー【117-128】:00:04:46:16.1%
    • 該当枠なし:00:00:30:01.7%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:16:00.9%
    • 高い【80-94】:00:04:20:14.7%
    • 普通【60-79】:00:10:56:37.0%
    • 低い【0 -59】:00:14:01:47.4%

復路


  • スタート時刻 :12:22
  • 距離     :10.55km
  • 時間     :00:29:43
  • 一時停止時間 :00:06:05
  • 平均速度   :21.29km/h
  • 最大速度   :45.59km/h
  • 高度 上昇  :143m
  • 高度 下降  :116m
  • カロリー   :218kcal
  • 平均心拍数  :130bpm
  • 最大心拍数  :151bpm
  • 平均ペース  :02:49min/km
  • ケイデンス平均:064rpm
  • 最大ケイデンス:130rpm
  • クランクの回転総数:1648
  • 平均気温   :32.0℃
  • 勾配
    • アップ:14%:1.5km
    • フラット:75%:7.9km
    • ダウン:10%:1.1km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:25%
    • 下り平均:07%
    • 下り最大:12%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:08:15:27.8%
    • 有酸素性【140-151】:00:14:33:49.0%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:06:00:20.2%
    • イージー【117-128】:00:00:52:03.0%
    • 該当枠なし:00:00:00:00.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:06:00.4%
    • 高い【80-94】:00:01:03:03.6%
    • 普通【60-79】:00:17:52:60.1%
    • 低い【0 -59】:00:10:41:36.0%

 ちなみに、サドルバッグのTOPEAK(トピーク) ウェッジ ドライバッグ (ストラップ マウント) Mには、以下のものを常備してあり、ダウンチューブには、TOPEAK(トピーク) ホルダー キット TMTB-C1を介して、TOPEAK(トピーク) Road Morph ロード用ミニポンプ 英/仏バルブ対応 フレーム装着用クランプ付属を取り付けて持ち歩いているので、無事にパンクに対応できました。

TOPEAK(トピーク) ウェッジ ドライバッグ (ストラップ マウント) Mの中身


 とりあえず、備えあれば憂いなしですね。

【追伸】 ホイールを変えたLiv AVAIL SL 1ですが、μにどうだった?と尋ねてみても、「よくわからない」とのことでした…。








早朝ロードトレーニング-【02回目】

 今日は、学校外スケートクラブでの練習は八ヶ岳エコーラインを使った早朝ロードトレーニング。

 そして、昨日Liv AVAIL SL 1が戻ってきてから初めてのロードトレーニング。

 距離は45.35kmで時間が約1h40minぐらいかな。

 1往復目はさほど離されていなかったが、2往復目は結構離されていた。

 後から聞いた話だと、やはり下り坂が怖いらしい。

 徐々に克服していくしかないかなぁ。

 転んだ3人のうちの一人は、ハンドルを握るだけで震えるらしいから、それに比べれば乗れるだけマシだろうね。

 まだ、普通の靴を履くとちょっと痛いらしいしね。

 自分はエルグランドで、ところどこで応援していたが、2往復目は最後の方だけしか見てなかった。

 あと、このコースに初めて参加した子が、曲がるところを間違えてまっすぐ行ってしまい迷子になりかけたが、無事に発見して、練習場に戻れた。

早朝ロードトレーニング-【01回目】

 Liv AVAIL SL 1が入院中なので、GIANT TCR ESPOIR 24を借りての参戦。

 GIANT TCR ESPOIR 24なので、おそらくみんなにはついていけないだろうと思い、自分も参戦(笑)。

 まぁ、みんなにはついていけないし、エコーライン2往復するところを1往復と半分もいけないし…。

 Liv AVAIL SL 1が戻ってきたら、そんなには置いて行かれることはないだろう…と、期待してみる。

 ちょっと下りは怖いらしいけど、そんなに事故の影響は無い模様で、ひとまず安心。

  • スタート時刻 :04:52
  • 距離     :32.35km
  • 時間     :01:38:33
  • 一時停止時間 :00:04:55
  • 平均速度   :19.69.34km/h
  • 最大速度   :47.36km/h
  • 高度 上昇  :533m
  • 高度 下降  :547m
  • カロリー   :644kcal
  • 平均心拍数  :113bpm
  • 最大心拍数  :148bpm
  • 平均ペース  :03:02min/km
  • ケイデンス平均:066rpm
  • 最大ケイデンス:131rpm
  • クランクの回転総数:4835
  • 平均気温   :19.0℃
  • 勾配
    • アップ:19%:06.0km
    • フラット:62%:19.9km
    • ダウン:20%:06.4km
    • 登り平均:06%
    • 登り最大:21%
    • 下り平均:06%
    • 下り最大:21%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:11:36:11.8%
    • 有酸素性【140-151】:00:24:30:24.9%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:20:37:20.9%
    • イージー【117-128】:00:29:43:30.2%
    • 該当枠なし:00:12:04:12.3%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:01:17:01.3%
    • 高い【80-94】:00:09:59:10.1%
    • 普通【60-79】:00:42:12:42.8%
    • 低い【0 -59】:00:45:03:45.7%

2017ロードコソ練-16

 なかなか、外で乗る機会がなかったので、久しぶりになりましたが、乗ってきました。

 今回も、八ヶ岳エコーライン26kmコースを往路と復路でログを分けてみました。

 往路は向かい風で、あと少しで30minを切れたので、追い風になる復路は30minを切れるかと思ったら、そうは問屋が卸さなかった…( ノД`)… 。

 まだまだ、地道な努力の積み重ねが足りませんね。

往路


  • スタート時刻 :11:06
  • 距離     :12.91km
  • 時間     :00:31:48
  • 一時停止時間 :00:01:04
  • 平均速度   :24.34km/h
  • 最大速度   :42.06km/h
  • 高度 上昇  :151m
  • 高度 下降  :197m
  • カロリー   :300kcal
  • 平均心拍数  :133bpm
  • 最大心拍数  :154bpm
  • 平均ペース  :02:27min/km
  • ケイデンス平均:070rpm
  • 最大ケイデンス:105rpm
  • クランクの回転総数:2066
  • 平均気温   :30.0℃
  • 勾配
    • アップ:12%:1.5km
    • フラット:72%:9.3km
    • ダウン:16%:2.1km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:24%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:22%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:08:52:27.9%
    • 有酸素性【140-151】:00:17:13:54.2%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:04:32:14.3%
    • イージー【117-128】:00:00:49:02.6%
    • 該当枠なし:00:00:20:01.1%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:21:01.1%
    • 高い【80-94】:00:04:13:13.3%
    • 普通【60-79】:00:21:24:67.3%
    • 低い【0 -59】:00:05:49:18.3%


2017コソ練16

2017コソ練16

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-07-08 11:41
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/4566s

今日は雲が多く、富士山どころか甲斐駒ヶ岳、八ヶ岳すらも綺麗には見れない。

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2017ロードコソ練-15

 久しぶりのコソ練。

 この記事にもあるように、ちょっと風邪のような症状がありまして、コソ練などをサボっておりました…。

 大分、良くなった(完治まではいっていない)ので、コソ練を再開。

 が、しかし、心拍センサーの電池が切れていたらしく、心拍センサーからの信号を受信できていない模様…。

 電池 CR2025のストックは家にあるので、戻って帰ればいいのだが、ちょっと面倒なので、そのまま出かけてしまいました。

 というわけで、心拍数の値が欠落しております。

コソ練15

コソ練15


病み上がりだし、夕立が来そうな気配だったので、ここで折り返し。

 富士山は残念ながら見れませんでした。

 八ヶ岳エコーライン17kmコースといった感じです(勝手に命名(笑))。

  • スタート時刻 :14:28
  • 距離     :17.06km
  • 時間     :00:43:08
  • 一時停止時間 :00:09:47
  • 平均速度   :23.73km/h
  • 最大速度   :54.69km/h
  • 高度 上昇  :219m
  • 高度 下降  :214m
  • カロリー   :391kcal
  • 平均心拍数  :—bpm
  • 最大心拍数  :—bpm
  • 平均ペース  :02:31min/km
  • ケイデンス平均:063rpm
  • 最大ケイデンス:107rpm
  • クランクの回転総数:2482
  • 平均気温   :28.0℃
  • 勾配
    • アップ:14%:2.3km
    • フラット:72%:12.3km
    • ダウン:14%:2.4km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:19%
    • 下り平均:07%
    • 下り最大:17%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:–:–:–:–.-%
    • 無酸素性【152-162】:–:–:–:–.-%
    • 有酸素性【140-151】:–:–:–:–.-%
    • 脂肪燃焼【129-139】:–:–:–:–.-%
    • イージー【117-128】:–:–:–:–.-%
    • 該当枠なし:–:–:–:–.-%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:04:00.2%
    • 高い【80-94】:00:03:28:08.1%
    • 普通【60-79】:00:22:09:51.4%
    • 低い【0 -59】:00:17:26:40.4%

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2017ロードコソ練-14

 今日もコソ練。

 また今日も、いつもの26kmコースの往路と復路でログを分けてみた。

往路

  • スタート時刻 :10:14
  • 距離     :13.02km
  • 時間     :00:30:54
  • 一時停止時間 :00:00:03
  • 平均速度   :25.27km/h
  • 最大速度   :45.59km/h
  • 高度 上昇  :164m
  • 高度 下降  :207m
  • カロリー   :320kcal
  • 平均心拍数  :136bpm
  • 最大心拍数  :158bpm
  • 平均ペース  :02:22min/km
  • ケイデンス平均:066rpm
  • 最大ケイデンス:113rpm
  • クランクの回転総数:1792
  • 平均気温   :18.0℃
  • 勾配
    • アップ:12%:1.6km
    • フラット:73%:9.5km
    • ダウン:15%:1.9km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:16%
    • 下り平均:09%
    • 下り最大:22%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:09:00.5%
    • 無酸素性【152-162】:00:12:48:41.4%
    • 有酸素性【140-151】:00:13:59:45.2%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:02:03:06.7%
    • イージー【117-128】:00:00:40:02.2%
    • 該当枠なし:00:01:13:04.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:10:00.5%
    • 高い【80-94】:00:02:43:08.8%
    • 普通【60-79】:00:16:31:53.5%
    • 低い【0 -59】:00:11:29:37.2%

 往路は、向かい風だと思っていたら実は追い風でした…。

 もうちょっとで、30分切りだったのに、ちょっと悔しい。

八ヶ岳

八ヶ岳


いつもの折り返し地点から八ヶ岳。

甲斐駒ヶ岳

甲斐駒ヶ岳


いつもの折り返し地点から甲斐駒ヶ岳。

 MINOURA HPS-9 [Get’A] ペダルスタンド付き携帯工具をスタンドとして利用して、撮影。

複路

  • スタート時刻 :11:00
  • 距離     :13.12km
  • 時間     :00:35:31
  • 一時停止時間 :00:00:16
  • 平均速度   :22.15km/h
  • 最大速度   :51.40km/h
  • 高度 上昇  :208m
  • 高度 下降  :165m
  • カロリー   :289kcal
  • 平均心拍数  :140bpm
  • 最大心拍数  :153bpm
  • 平均ペース  :02:42min/km
  • ケイデンス平均:067rpm
  • 最大ケイデンス:096rpm
  • クランクの回転総数:2298
  • 平均気温   :21.0℃
  • 勾配
    • アップ:17%:2.2km
    • フラット:72%:9.4km
    • ダウン:11%:1.5km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:24%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:18%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:21:12:59.7%
    • 有酸素性【140-151】:00:13:35:38.2%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:00:31:01.5%
    • イージー【117-128】:00:00:12:00.6%
    • 該当枠なし:00:00:00:00.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:02:00.1%
    • 高い【80-94】:00:03:56:11.1%
    • 普通【60-79】:00:22:19:62.9%
    • 低い【0 -59】:00:09:13:26.0%

 復路は、じつは向かい風であんまりタイムアップを望めなかった。

 でも、なんとかなりそうなので、頑張ります♪
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2017ロードコソ練-12

 今日はなぜか会社が休みなので、コソ練。

 いつもの26kmコースの往路と復路でログを分けてみた。

往路

  • スタート時刻 :10:01
  • 距離     :13.61km
  • 時間     :00:33:02
  • 一時停止時間 :00:00:00
  • 平均速度   :24.70km/h
  • 最大速度   :45.34km/h
  • 高度 上昇  :173m
  • 高度 下降  :217m
  • カロリー   :328kcal
  • 平均心拍数  :141bpm
  • 最大心拍数  :165bpm
  • 平均ペース  :02:25min/km
  • ケイデンス平均:070rpm
  • 最大ケイデンス:095rpm
  • クランクの回転総数:2137
  • 平均気温   :19.0℃
  • 勾配
    • アップ:12%:1.6km
    • フラット:71%:9.7km
    • ダウン:17%:2.3km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:24%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:25%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:02:11:06.7%
    • 無酸素性【152-162】:00:19:40:59.5%
    • 有酸素性【140-151】:00:08:30:25.7%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:01:56:05.9%
    • イージー【117-128】:00:00:22:01.1%
    • 該当枠なし:00:00:22:01.1%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:02:00.1%
    • 高い【80-94】:00:05:36:17.0%
    • 普通【60-79】:00:20:41:62.6%
    • 低い【0 -59】:00:06:43:20.3%

 往路は向かい風で結構しんどかった…( ノД`)… 。

 あとちょっと距離が復路より伸びているのは、折り返しの交差点まで全力でペダリングして通過して、ちょっとダウンしながら進んで折り返しの交差点まで戻ってきたから(笑)。

 その後、休憩しながらクリートの位置を微調整。

 おそらく、右膝の違和感の原因は、右のクリートが内側を向き過ぎのような気がして、試しにちょっと外側に向けてみた。

 ついでに左も少し外側へ。

 要するにつま先が外を向くようなセッティングから、内側に向くようなセッティングに変更という感じ。
 まぁ、微妙なんだけどね(笑)。

八ヶ岳/コソ練12

八ヶ岳/コソ練12


しかし、いい天気だ…♪
 MINOURA HPS-9 [Get’A] ペダルスタンド付き携帯工具をスタンドとして利用して、撮影。

複路

  • スタート時刻 :10:57
  • 距離     :13.12km
  • 時間     :00:31:46
  • 一時停止時間 :00:00:32
  • 平均速度   :24.77km/h
  • 最大速度   :53.30km/h
  • 高度 上昇  :211m
  • 高度 下降  :165m
  • カロリー   :317kcal
  • 平均心拍数  :141bpm
  • 最大心拍数  :160bpm
  • 平均ペース  :02:25min/km
  • ケイデンス平均:068rpm
  • 最大ケイデンス:101rpm
  • クランクの回転総数:2041
  • 平均気温   :22.0℃
  • 勾配
    • アップ:16%:2.1km
    • フラット:73%:9.5km
    • ダウン:11%:1.5km
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:21%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:17%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:27:01.5%
    • 無酸素性【152-162】:00:19:39:61.8%
    • 有酸素性【140-151】:00:10:23:32.7%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:00:43:02.3%
    • イージー【117-128】:00:00:31:01.6%
    • 該当枠なし:00:00:00:00.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:12:00.6%
    • 高い【80-94】:00:05:06:16.1%
    • 普通【60-79】:00:17:09:54.0%
    • 低い【0 -59】:00:09:18:29.3%

 復路は追い風だったので、だいぶ楽チンでした♪

 往路と復路に分けてみたら、30分切るのももうちょっと頑張ればなんとかなりそうな気がしてきた。





続きを読む

2017ロードコソ練-11

 オーバーホールとプチアップグレードから戻ってきて初めてのコソ練。

 とはいえ、ついでにμのお迎えも兼ねてます。

 そして、一時停止が長いのは、練習場でμが出てくるのを待ったのと、帰りにあったかに寄ってアイスを食べながら雑談をしてたから(笑)。

 八ヶ岳エコーラインのいつもの折り返しで折り返して、県道17号線と分かれるところで県道17号線がR299にぶつかるところまで行き、練習場に向かってμのお迎えをして、家に戻るルート。

あまおうソフト

あまおうソフト


今日は、あまおうソフト。

  • スタート時刻 :14:54
  • 距離     :36.51km
  • 時間     :01:45:11
  • 一時停止時間 :01:38:12
  • 平均速度   :20.83km/h
  • 最大速度   :51.03km/h
  • 高度 上昇  :467m
  • 高度 下降  :465m
  • カロリー   :776kcal
  • 平均心拍数  :140bpm
  • 最大心拍数  :165bpm
  • 平均ペース  :02:52min/km
  • ケイデンス平均:063rpm
  • 最大ケイデンス:116rpm
  • クランクの回転総数:5982
  • 平均気温   :15.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:07%
    • 登り最大:26%
    • 下り平均:07%
    • 下り最大:21%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:02:11:02.1%
    • 無酸素性【152-162】:01:03:13:60.1%
    • 有酸素性【140-151】:00:28:55:27.5%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:08:13:07.8%
    • イージー【117-128】:00:02:05:02.0%
    • 該当枠なし:00:00:31:00.5%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:36:00.6%
    • 高い【80-94】:00:07:31:07.2%
    • 普通【60-79】:00:53:46:51.1%
    • 低い【0 -59】:00:43:16:41.1%

2017ロードコソ練-10

 今日は、いつもの26kmコース。

 ちょっと距離が伸びてるのは、ボトルに入れる飲み物を買いにちょっと登ったから(笑)。

2017ロードコソ練-10

2017ロードコソ練-10


いつもの折り返し地点。

 ちょっと膝に違和感があるので、折り返し地点で休憩。

2017ロードコソ練-10

2017ロードコソ練-10


足が売り切れたので、ここでも休憩。

  • スタート時刻 :11:04
  • 距離     :27.72km
  • 時間     :01:13:54
  • 一時停止時間 :00:17:16
  • 平均速度   :22.50km/h
  • 最大速度   :54.94km/h
  • 高度 上昇  :368m
  • 高度 下降  :366m
  • カロリー   :625kcal
  • 平均心拍数  :133bpm
  • 最大心拍数  :154bpm
  • 平均ペース  :02:39min/km
  • ケイデンス平均:066rpm
  • 最大ケイデンス:109rpm
  • クランクの回転総数:4433
  • 平均気温   :22.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:08%
    • 登り最大:24%
    • 下り平均:07%
    • 下り最大:17%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:16:42:22.6%
    • 有酸素性【140-151】:00:35:55:65.9%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:06:44:09.1%
    • イージー【117-128】:00:01:37:02.2%
    • 該当枠なし:00:00:06:00.2%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:23:00.5%
    • 高い【80-94】:00:06:39:09.0%
    • 普通【60-79】:00:42:22:57.3%
    • 低い【0 -59】:00:24:30:33.2%

2017ロードコソ練-7

 今日も行ってきたけど、昨日の疲れがまだ残っている感じなので、26kmコース。

17km地点

17km地点

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-04-30 11:16
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/3096s

26kmコースの折り返し地点で折り返して17kmのところで休憩。
 次回は、20kmまでノンストップを目指そうかな?

甲斐駒ヶ岳と富士山

甲斐駒ヶ岳と富士山

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-04-30 11:20
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/4566s

画像だと写ってないかもしれないけど、富士山が見えた。

  • スタート時刻 :10:32
  • 距離     :26.11km
  • 時間     :01:05:15
  • 一時停止時間 :00:08:48
  • 平均速度   :24.01km/h
  • 最大速度   :52.04km/h
  • 高度 上昇  :339m
  • 高度 下降  :337m
  • カロリー   :628kcal
  • 平均心拍数  :136bpm
  • 最大心拍数  :151bpm
  • 平均ペース  :02:29min/km
  • ケイデンス平均:072rpm
  • 最大ケイデンス:116rpm
  • クランクの回転総数:4362
  • 平均気温   :23.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:09%
    • 登り最大:25%
    • 下り平均:08%
    • 下り最大:25%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:00:00.0%
    • 有酸素性【140-151】:00:32:06:49.2%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:23:48:36.5%
    • イージー【117-128】:00:06:38:10.2%
    • 該当枠なし:00:02:42:04.1%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:27:00.7%
    • 高い【80-94】:00:15:40:24.0%
    • 普通【60-79】:00:36:28:55.9%
    • 低い【0 -59】:00:12:38:19.4%

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