LED化、比較

■MAP LAMP

レイブリックだかのホワイト球(電球)

白色FluxLED片側9発、計18発仕様!!
 きっとそんじょそこらの、市販LEDバルブには負けてないと思う。

■ROOM LAMP

多分、純正の電球

白色FluxLED21発仕様!!
 市販のLED ROOM LAMPが12発〜18発と聞いていたので意地でも負けてられないと、21発を仕込んでみた♪
 蛍光灯並みに明るい(^_^)♪

■ラゲッジ

純正電球写真が見当たらないので、いきなりLED化後の写真。
 白色FluxLED6発仕様!!
 ここはあまり期待していなかった。ほぼ純正と同じぐらいの明るさだと思われるが、色的に明るく感じる。

運転席P/W SWイルミ ver.1.0

 運転席のパワーウィンドウスイッチにイルミを追加してみた(^_^)。


こいつを…


こんな感じに♪【昼間の映像】


暗いと…こんな感じ♪

 3φ3発はちょっと暗かったかも知れない…。
 でも、明るすぎてもガラスに映り込んでしまったりするから、こんなもんで良いかな?

 運転席以外のP/W SWは、それぞれ3φ1発づつにする予定なので、大丈夫だと思う。
 照射角を考えながらつけたほうが良いね(^_^)。

 あと、[AUTO]の部分もに変えたいなぁ〜。

夜になって…

 暗くなってきたから写真を撮ってみたが、明るさを伝えられる良い写真が無い…(>_<)。

 この記事のことなんですがね…。

 MAP LAMPは暗いことはなく、むしろ明るすぎな感じです。
 あと、マウント位置がレンズに近すぎたせいか、ちょっとまぶしく感じる…(´・ω・`) 。
 ある程度は下げれるので、時間のある時にでも下げてみよう。

 ラゲッジルームランプも暗いことはなく、明るすぎと言うほどでもない。
 純正ウェッジと較べると、ちと暗い感じかな?

 あとは、スモール連動イルミ部を施行して、T10球LED化をして、スモール&ドア連動の回路を考えよう(^_^)。

MAP&ラゲッジLAMP LED化♪ver.1.0

■MAP LAMP LED化 ver.1.0
 白色FluxLEDを片側9発!
 両方で18発。
 CRDは片側6本(両方12本)、ダイオード片側1本(両方2本)を基盤に実装。
 電源取り出しは口金を使用。

■ラゲッジルームLAMP LED化 ver.1.0
 白色FluxLEDを6発!CRDは4本、ダイオードは1本で基盤に実装。
 T10ベースを使い基盤にホットボンドで固定。
 MAPはやってしまったかも知れない…(´・ω・`) 。
 片側9発は暗いかも…(´・ω・`) 。
 ラゲッジは、ちょっと斜めになってしもうた…(´・ω・`) 。
 6発は暗いかも…(´・ω・`) 。

 夜になったら、どんなもんか様子を見てこようっと(^_^)♪

Fr&Rrドリンクホルダーイルミ&ROOM LAMP LED化!ver.1.0

Fr&Rrドリクホルダーイルミ ver.1.0

 5φ帽子型青をFrに1発ずつ、Rrに2発で、CRDを2つ、ダイオードを1つで作成。


Frドリンクホルダー部


Rrドリンクホルダー部
 さらに、妖しさ満点。

ROOM LAMP LED化 ver.1.0

 白色FluxLEDを21発!Σ( ̄□ ̄;)!!CRDを14本、ダイオードを1つで基盤に実装。

 CRDが多いのは、白色FluxLEDの定格電流が30mAなので、マージンをとって25mAを流したかったので、15mAと10mAを並列に接続した為。

 電源取り出し部&取付け方法に、ちょっとした不具合があるので、後日修正しようと思う(´・ω・`) 。


白色FluxLED21発!! ヤバイぐらい明るい!!(^ー^;A

外部入力AVケーブル

 何気に、ネットで調べものをしていたら、itnさんの『P12 プリメーラワゴン 外部入力AVケーブル接続 ラゲッジルームランプ増設』というページを見つけて、ヒョットしたらオラんちのさる!もRCAケーブルを接続するだけで行けるかも?と思い、ラゲッジ右側の内装&内張りを剥がしてみた。
 そしたら、やはりRCAの端子が見えました!Σ( ̄□ ̄;)!
 さっそく、家から使っていないRCAケーブルを持ってきて接続…と文章で書くほど簡単ではなくて、パネルが微妙に邪魔してたりしてなかなか一筋縄では行きませんでした…(>_<)。内装&内張りを剥がす時もクリップを2カ所折ってしまったし…(´・ω・`) 。
 これで、AV系の野望に必要なものVTR接続キットはクリア(^_^)。
 RCAの延長ケーブルは必要だけどね…。あとは、DockコネクターからAUX端子に変換するものがあれば、iPodをライン入力で聞ける(^_^)!
 ちなみに、外部入力AVケーブルをディーラーで注文すると¥4,100-!Σ( ̄□ ̄;)するらしいです。

洗車〜♪


 今日は、洗車しに来ました(^_^)♪
 ちなみにμは、いとこと近くのふれあいセンター?に行ってます。
 ここの洗車場は、一台余裕で洗える時間設定だし、間に合わなくても百円で延長ができるんで神奈川時代からのお気に入りの場所です(^_^)♪
 時間があまりなかったので、ボンネットだけワックスをかけました。Frバンパーもかけたのですが、水分の拭き取りが甘くムラになってもうた〜(>_<)。

夜になったら…

 早速、チェック〜(^_^)♪

↑こんな感じ♪だいぶ妖しさが増してきた♪

↑エアコン吹き出し口アップ♪
 ナビ画面が明るすぎるのでちょっととんじゃってますけど…&ピンぼけ…(´・ω・`) 。

↑デアイサーとミラースイッチ部…Σ( ̄□ ̄;)。ちと、暗いっすね…(´・ω・`) 。まぁ、そうそう頻繁に使うものでもないし、手っ取り早く明るくしたかったらダウンライト当てれば良いだけだから!(笑)これでよしにしましょう♪

DAY TIME LAMP取付け&P-L

 プロジェクトL進捗状況
1-エアコン液晶部 ver.2.0へ
 5φ砲弾型60°青から5φ円筒型青へ変更。色むらはたいして消えず…(>_<)。
 色むらを消すのならベースを削るか、日亜製フラット2発かな?
2-フロントデアイサー&ミラースイッチ ver.1.0
 3φ砲弾型青とインジケータ部にを使用。ちょっと暗いが、夜見たらどうだろう?
3-Ctrエアコン吹き出し口 ver.1.0
 5φ帽子型青を使用し、エアコンダクトに1つずつ設置。アベニールはセンターに3つあるので3個使用。
 LEDを直接見れないように角度を調節したので、ちょっと暗いかも知れない。夜にまた確認してみよう。
 早く、夜にならないかなぁ〜(^_^)。
 あと、この他にDAY TIME LAMPを取付けた。これは、前に付けてあったやつなので、すんなり付いたけどね…。
 LEDを替えたほうを運転席側(前から見ると左側)に付けてみた。

シガーライター&シフトイルミLED化!!ver.1.0

 というか、なぜいきなりDAY TIME LAMPを修理し始めたかというと、追加注文したものが本日、届いたからです!
 その中には、ブレッドボードという差し込むだけで、組み立てられる夢?のソルダーレス(半田付け不要)ボードもあり、それで検証したりしていたのですよ。
 ↓こんな感じで…。

 ちなみに↑は、これから組む部品の点灯チェックをしています。
 電源は、R/C用に持っていた12V安定化電源を使ってます♪
 右奥に見える塗料で汚れてる板は、ルアーを作るのに使っていたエアブラシ台兼、作業台です。
 さて、シガーライター&シフトイルミなのですが、T-5ウェッジ球という電球を使ってましたので、T-5ウエッジベースを使ってみた。

↑がT-5ウェッジベース。このままだと長いので…

 切ります!
 切るのには、プロクソンのミニルーターを使った。
 LEDはφ5帽子型青を入れて、CRDはE-153、スイッチングダイオードを使ったが、そのままでは入らずT-5ウェッジベース内部を削ってCRDとダイオードの入るスペースを確保。このとき既にフラットタイプのLEDにしておけば良かったかな?と思い始めてた…。
 で、いきなり完成!てか、既に取付けてます。

↑思いっきり、ブレてますが…。
 この写真だと、ちょっと紫がかって見えますが、これは近くに赤LEDのインジケータがあるのも手伝って、紫っぽく見えてるかカメラの補正の影響でしょう。実際は濃い青です♪さらにエアコン部のバックライトが緑っぽく見えるようになってしまった…。
 あと、シフト部は思っていた以上に暗かった…。ほとんど字が読めない…。けれどもこれはある程度は予想してた。光を拡散させる透明パーツが大きくてLEDだと、光量が不足してしまっていると思われる。これは、ver.2.0で改善したいと思うがいつになることやら…。
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