ホイール清掃からの、タイヤ交換からの、ホイール清掃

 4/16 15:00からタイヤ交換を予約していたので、午前中にノーマルタイヤを組んである純正ホイールを、SurLuster S-65で清掃。
ホイールクリーナー

ホイールクリーナー

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-04-14 11:56
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/120s

ホイール用スポンジが付属しています。

クリーニング後

クリーニング後

  • Aperture: ƒ/1.6
  • Camera: iPhone 12
  • Taken: 2022-04-16 12:10
  • Flash fired: no
  • Focal length: 4.2mm
  • ISO: 32
  • Shutter speed: 1/590s

タイヤワックスとかもかけてある(笑)。

 普段、洗えない裏側にもたっぷり使ったので、ホイール4本で1本使い切った(笑)。
 洗浄後、乾かしてアーマオールのホイールコーティング剤を塗布。

 お昼を食べてから、乾かしていたホイールを積んで、15:00まえにディーラーへ。
 30分ほどで、作業完了。

 家に帰る前に、某黄色い帽子で、【プロスタッフ】グラシアス アイアンリムーバーを買った。
 んで、家に帰ってスタッドレスを組んであるOZのホイールを洗って、乾かしてアーマオールのホイールコーティング剤を塗布して乾燥させて、タイヤラックにしまった。

 ちなみに、サマータイヤのMICHELIN PRIMACY 4 215/60R17は残り溝3mmということで、車検通してから、交換するかどうかを考えようかと思う。
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スタッドレスからノーマルタイヤへ

 本日、14:00にタイヤ交換の予約を入れていたので、行ってきた。

 作業時間は、約1時間。
 交換工賃は、¥4,000-。

 入庫時の走行距離は、226,180km。

 やっぱりノーマルタイヤのPRIMACY 4 は、静かで乗り心地がいいね!

 無駄にロングドライブがしたくなるよ(笑)。

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6ヶ月点検とスタッドレスタイヤへの交換

 11/18 18:00入庫で11/19 18:00仕上がりの予定で、6ヶ月点検とスタッドレスタイヤへの交換をしてもらった。

 代車は1世代前のDAYZ ROOX。

 入庫時の走行距離は、216,910km

 スタッドレスは2018-12-24から使っているので、ひょっとしたら来シーズンで寿命かも?

 後、ファンベルトに亀裂ができ始めているので、近いうちに交換推奨だそうです。
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スタッドレスからノーマルタイヤへ

 今頃になって、N-BOX/のタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤへ。

 そのご、GSによって空気圧調整と洗車。

 洗車の際に、ジャッキアタッチメントをなくしてしまった模様…。

 まぁ、消耗品だし、ま、いっか…。
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6ヶ月点検とオイル交換、エレメント交換、スタッドレスタイヤへ交換

 11/20入庫の11/22お昼出来上がりの予定で、エルグランドをディーラーに預けた。

 6ヶ月点検に出すだけならすぐ終わるのだが、以下の作業を追加。

  1. オイル&エレメント交換
  2. ウィンド撥水12カ月
  3. ヘッドライトクリーニング&コート
  4. ATフルード交換
  5. スタッドレスタイヤ交換

 オイルはいつものMobil1 0W-40(4l+1l)を持ち込み。
 エレメントはNISSAN PW オイルエレメント NS004
 ATFは、日産純正 マチックフルードS

 交換後に長野へ遠出しましたが、オイル交換とATF交換したおかげで、ウルトラスムーズ♪
 CVTかと勘違いしそうなくらい、変速ショックがなくなりました。

 ヘッドライトクリーニングは、黄ばみがとれクリアになり見た目が良くなりました。
 HIDなんで、劣化が進みやすいかと思うが、これでしばらくは良いかと。

 来年の車検時には、サマータイヤを新品に交換、スパークプラグを交換しないとだなぁ。
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スタッドレスタイヤを新品に交換

 前回のミシュラン エックスアイス3がプラットフォームが出てきたので、新品に交換。

 値段につられて、トーヨータイヤ ウインタートランパス TX 215/60R17 96Q 215/60-17 4本 セットと迷ったが、スタッドレスタイヤ 215/60R17 96T ミシュラン エックスアイス3プラス X-ICE3+にした。

 12/14に注文して12/18に着弾。
 それから、ディーラーに連絡して、12/24に交換。

 交換時の走行距離は、183,222km
 工賃(廃タイヤ処理料含む)は、¥10,260-でした。

 まだ慣らし中ですが、やたら静かに感じます。
 新品だからなのか、 X-ICE3X-ICE3+の進化によるものなのかはわかりませんが、スタッドレスらしからぬ静粛性にちょっと驚いています。

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エルグランド、6ヶ月点検とスタッドレスタイヤに交換

 11/14日に入庫で、エルグランドを6ヶ月点検へ。

 予約を入れてから、長野へ行く用事ができたので、代車をセレナで指定。

 というわけで、代車はセレナ ハイウェイスター e-POWERです(笑)。

セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Taken: 2018-11-14 22:59

営業マンの売りたい気持ちがよくわかります(笑)。

セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Taken: 2018-11-14 23:00


セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Taken: 2018-11-14 23:00


セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Taken: 2018-11-14 23:01


 営業マンの売りたい気持ちはよくわかったが、ディーラーに預けに行った時にあったセレナNISMO e-POWERだったら、ちょっと考えたかもしれない(笑)。

セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2018-11-14 16:32
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/4s

プロパイロットを試して見た。
 自動でハンドル操作もしてくれますが、クルーズコントロールの賢い版みたいに考えた方が良いかと思います。
 ハンドルから手を完全に離すことはできないし、あんまりきついコーナーだと逸脱しちゃうみたいです。

セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2018-11-14 17:20
  • Exposure bias: +1.6EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 1250
  • Shutter speed: 1/4s

センターコンソール
 この下にバッテリーが収まっているので、2ndシートのスマートマルチセンターシートが搭載できずに、2ndシートがキャプテンシートの7人乗りとなってるんだね〜。
 でも、この間接照明はいいと思う。
 ただ、インパネのイルミも青にして統一感を出したほうがいいのではないかと思う。

セレナ ハイウェイスター e-POWER

セレナ ハイウェイスター e-POWER

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2018-11-14 17:20
  • Exposure bias: +1.1EV
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 1000
  • Shutter speed: 1/4s

というわけで、良い車でした♪

 で、6ヶ月点検ですが、点検時の走行距離は180,971km
 特に目立ったところはなし。
 強いて言えば、スダッドレスの残り溝が今シーズン持つかなぁ〜といったところでしょうか?
 まぁ、様子を見てダメそうなら、交換しようかと思う。


エルグランドの6ヶ月点検&オイル交換、スタッドレスタイヤへ交換、LLC添加剤添加。

 11/16夕方に松本日産茅野店に預けて、11/17のお昼に引き取ってきた。

 作業内容は、6ヶ月点検とオイル交換、スタッドレスタイヤへの交換。
 点検時の走行距離は、163,961km

 オイルは、Mobil エンジンオイル モービル1 0W-40 SN 4L [HTRC3]

 ちょっとヒーターの効きが悪いような気がしたので、相談したところワコーズ CLB クーラントブースター LLC性能復活剤 300ml R140のOEM品であるLLC 添加剤を勧められたので添加してもらった。
 効果があるといいなぁ〜。

 あと、センタークラスターロアパネルのクリップを紛失したので、一つもらった(笑)。

 これで、今週末の長野合宿に安心していけるぞと。



エルグランドの6ヶ月点検&オイル交換、スタッドレスタイヤへ交換

 今日は、スケートの練習をお休みして午後からピアノの発表会。

 なので、ここぞとばかりに6か月点検の予約を入れて10:00頃に入庫。

 その前に、μを茅野市民館に送り届けた。

 ついでに、オイル交換とスタッドレスタイヤへ交換もしてもらいました。

 2hほどかかるというので、代車が出てDAYZでした。

 まぁ、作業が終了する頃には、発表会が始まってしまうので、発表会が終わってから引き取りに行くことにした。

 オイルは、いつものMobil1 0W-40

 スタッドレスタイヤは去年から履いている、MICHELIN X-ICE XI3

 入庫時の走行距離は、145,906kmでした。
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スタッドレス→夏タイヤへ交換

 ディラーにタイヤ交換の予約をしていたので、行ってきた。

松本日産茅野店

松本日産茅野店


桜色のノート。

 走行距離135,850km

 11:00に終了予定だったのだが、10:30頃には終わった。

 夏タイヤは、MI Primacy 3なので、静かでいいなぁ♪

 あと、残り溝が半分ぐらいと言われた…。

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