GENTOS LED セーフティバンド SL-A30RD レッド、キター!

 以前、購入したセーフティバントが黄ばんできて、オレンジ色になったので、買い替え。

古くなったセーフティバンド

古くなったセーフティバンド

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-12-06 16:13
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 25
  • Shutter speed: 1/31s

以前、購入したセーフティバント
 まだ機能的には使えるので、どうにかこの黄ばみをとる方法を考えようかと思う。

GENTOS LED セーフティバンド SL-A30RD レッド

GENTOS LED セーフティバンド SL-A30RD レッド

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-12-03 12:00
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 25
  • Shutter speed: 1/30s

以前、購入したセーフティバントのは発光色がピンクだが、新しいのはレッドです。

 あと、付属のテスタ用電池をセットすると点灯しない事態がありました。
 冷静に、他の電池をセットしてみたところ、無事に点灯しました。

 これでちょっとでも暗闇の中のランニングの際に安全性が高まれば良いなぁ。
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GronG ピラティスボール アンチバースト、キター!

 娘のトレーニング用に買ってみた。
 というか、お世話になっている整体師さんに勧められて、購入してみた。
 一応、3人分(笑)。

GronG(グロング) ピラティスボール アンチバースト

GronG(グロング) ピラティスボール アンチバースト

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-11-28 0:24
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/4s

これで娘のパフォーマンスが向上するのであれば、安い買い物(笑)。
 本人次第なんだけどね。

「世界一の奴らかて、同じ事ずーっとやっとったら、すぐ世界一から引きずり降ろされんねん。日本一にもなってへん俺らが、去年を、昨日を守って明日何になれる?」

by 稲荷崎高校 監督 黒須法宗
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ライザップ糖質量ハンドブック、キター!

 自分用というよりは娘用に購入。
 ダイエットというよりかは、どんな食品に糖質が多く含まれているかを把握して欲しいのである。

ライザップ糖質量ハンドブック

ライザップ糖質量ハンドブック

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-11-26 3:23
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/15s


 悪魔の囁きに負けないように、がんばれ!
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羽田空港へお迎え

 北の大地で大会に参戦して来たμ達をお迎えに羽田空港へ行って来た。

 7:40頃に家を出発して、マスクを持ってくるのを忘れて途中のコンビニに寄って、初狩PAと永福PAでトイレ休憩に寄って、羽田空港へ到着したのは11:00頃。

羽田空港/羽田スカイアーチ

羽田空港/羽田スカイアーチ



 到着予定は12:00頃なので、1Fの到着ロビーを下見した後、6Fの展望デッキへ。

 早めに着いたときの暇つぶしというわけでもないのだが、デジイチのPENTAX K-5とDA★F4 300mmを持って来て写真を撮ろうかと(笑)。

羽田空港第1ターミナル展望デッキ

羽田空港第1ターミナル展望デッキ

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-11-09 2:14
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/400s


KMI-HND 宮崎発 SNJ54 737

KMI-HND 宮崎発 SNJ54 737

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Caption: KMI-HND 宮崎発
  • Taken: 2020-11-09 2:19
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/800s
  • Title: KMI-HND 宮崎発


KMI-HND 宮崎発 SNJ54 737

KMI-HND 宮崎発 SNJ54 737

  • Aperture: ƒ/8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Caption: KMI-HND 宮崎発
  • Taken: 2020-11-09 2:19
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/320s
  • Title: KMI-HND 宮崎発


ITM-HND 伊丹発 JAL112  B788

ITM-HND 伊丹発 JAL112 B788

  • Aperture: ƒ/4
  • Camera: PENTAX K-5
  • Caption: ITM-HND 伊丹発
  • Taken: 2020-11-09 2:23
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/2000s
  • Title: ITM-HND 伊丹発


CTS-HND 新千歳発 JAL592 B763

CTS-HND 新千歳発 JAL592 B763

  • Aperture: ƒ/4
  • Camera: PENTAX K-5
  • Caption: CTS-HND 新千歳発
  • Taken: 2020-11-09 2:42
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/500s
  • Title: CTS-HND 新千歳発


CTS-HND 新千歳発 JAL592 B763

CTS-HND 新千歳発 JAL592 B763

  • Aperture: ƒ/4
  • Camera: PENTAX K-5
  • Caption: CTS-HND 新千歳発
  • Taken: 2020-11-09 2:42
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 300mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/1000s
  • Title: CTS-HND 新千歳発


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羽田空港へ送り

 μが北の大地での大会に出場するので、会社を1日休んで羽田空港まで送ってきた。

 本来であれば、JRでの移動となるのだが、昨今のコロナ禍によりより接触が少なくなる車での移動となった。

 6:30に茅野を出発し、羽田空港P3へ9:30頃到着。
 12:15の便なので4時間近く早く着いてしまった(笑)。

 とはいえ、時間ギリギリでお昼も食べれないのは、なんかつまらないしこれくらい余裕のあった方が、のんびりできて良いかと(笑)。

 チェックインして、手荷物を預けて、ちょっとのんびりして、ちょっと早いお昼を食べて、またのんびりして出発45分前ぐらいに保安検査場へ向ったのを見送って、展望デッキへ。

T2 3Fより2F出発ロビー

T2 3Fより2F出発ロビー

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-11-05 2:52
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/259s


AirDo

AirDo

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-11-05 2:56
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/5051s

おそらくμが乗った機体と同型だと思われる。

ANA

ANA

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-11-05 3:15
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/4808s

どこから飛んだのかわからないけど、出発時刻が過ぎてアプリのフライトトラッカーで出発を確認したから、帰りましょう(笑)。

グリッド フォームローラー STK、キタ〜!

 μがトレーニング後のコンディショニングに使いたいということで、Trigger Point THE GRID STK FOAM ROLLERを購入してみた。

グリップ部

グリップ部

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-07-02 11:00
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 3200
  • Shutter speed: 1/200s


ローラー部

ローラー部

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-07-02 11:00
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 3200
  • Shutter speed: 1/2000s


HOW TO

 使い方は、公式HOW TOページを参照してください。
グリッドフォームローラーSTK | HOW TO | トリガーポイント™ 公式サイト
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KETTLEBELLKON(ケトルベル魂)ソフトプライオメトリックスボックス(ジャンプボックス)3 in 1、キター!

 μが家でボックスジャンプをやりたいというので、購入してみた。

ソフトプライオメトリックスボックス/40cm

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-30 6:55
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 80
  • Shutter speed: 1/15s

40cm
ソフトプライオメトリックスボックス/50cm

ソフトプライオメトリックスボックス/50cm

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-30 6:55
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/15s

50cm
ソフトプライオメトリックスボックス/60cm

ソフトプライオメトリックスボックス/60cm

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-30 6:56
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/15s

60cm

 5/26に到着したのだが、試しにμが飛び乗ったところ、60cmを余裕で乗ってた(笑)。
 というか、もっと高さがある方にすればよかったかな?

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雲海→田植え→コソ練

 今日は、自主練付き添い田植えコソ練という様な1日でした。

雲海

雲海

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-16 20:51
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/2519s

まずは自主練付き添いで見た雲海。

田植え/作業前

田植え/作業前

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 0:00
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/3425s

それから田植え。

田植え/作業後

田植え/作業後

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 2:22
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/2591s

後一回通れば終わりの状態。
 秋に美味しいお米が出来ますように♪

 お昼を食べて、ちょっとお昼寝をしてから、コソ練。

コソ練

コソ練

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 6:41
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/2740s

いつものおっこと交差点から。
 一応、ぎっくり腰のリハビリライドも兼ねる。

甲斐駒ヶ岳

甲斐駒ヶ岳

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 6:41
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/3425s

いつの間にやら、雪が降った模様。

八ヶ岳

八ヶ岳

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 6:54
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/3546s

今日は割と空気が澄んでいた様で、八ヶ岳も綺麗に見えた。

甲斐駒ヶ岳

甲斐駒ヶ岳

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2020-05-17 6:54
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/3195s

雲さえなければ、このアングルで富士山も映ったはずなのに…。

 といった1日でした。

AVAIL SL 1 [2017]、メンテ完了

 4/12に預けていたAVAIL SL 1 [2017]が、メンテ完了との連絡を受けたので、引き取ってきた。

 今回、ブレーキを105(BR-R7000)に交換してもらうのがメインだが、ついでに各種ワイヤーとバーテープを交換してもらった。

 ワイヤーは指定していないのだが、バーテープはもっちり系が良いとの事で、ジャイアント純正バーテープを指定。

105(BR-R7000)/Rr

105(BR-R7000)/Rr

  • Aperture: ƒ/2.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-18 7:20
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/2000s

ちょっと画像が暗いけど、リアの105。

105(BR-R7000)/Fr

105(BR-R7000)/Fr

  • Aperture: ƒ/2
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-18 7:20
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/200s

フロントの105。

 TEKTRO R540から105(BR-R7000)に交換した理由ですが、この春からμが通学にもAVAIL SL 1 [2017]を使うので、あまりブレーキの効きが甘いと言われてるTEKTROからSHIMANO 105にすることによって、ちょっとでも事故防止になれば良いなぁ〜という思いから交換となりました。

 すでに、DEFY 1[2016]で105に交換してあり、ブレーキの効きが全然違うのは体感済みなので、早いところ交換してあげたかったのだが、あまり効きすぎてもちょっと危険かな?と思って、高校入学のタイミングを待っていたという感じかな?

  • Aperture: ƒ/2.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-18 7:20
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/250s

バーテープはジャイアント純正のもっちりした感じのやつ。
 モデル名はわからない。たまたま、店頭にあったTCR ADVANCED 1 SE[2020]のバーテープを触ってみて、これと同じが良いとの事で、ジャイアント純正を選択。
*追記 おそらく、STRATUS LITE 2.0 BARTAPEだと思います。

 新型コロナウイルスの影響で、まだロードバイクで通学できていませんが、練習と通学に頑張って欲しいところです。

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ペダルプレート クリートカバー SPD-SL、キター

 μのAVAIL SL 1 [2017]を自転車屋さんにメンテに出してる間、代わりに僕のDEFY 1[2016]で練習に行ってもらうことにしたのだが、ビンディングペダルにしていたのを忘れてて、ちょっと漕ぎにくいというので、買ってみた。

 μのAVAIL SL 1 [2017]はトゥクリップ+ストラップなのだが、ビンディングは怖いし荷物が増えるから嫌なんだと。

ビンディングペダルカバー

ビンディングペダルカバー

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-16 10:21
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/80s

外箱

ビンディングペダルカバー

ビンディングペダルカバー

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-16 10:22
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/60s

出してみた

ビンディングペダルカバー

ビンディングペダルカバー

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-16 10:22
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/40s

取扱説明書的な?

ビンディングペダルカバー

ビンディングペダルカバー

  • Aperture: ƒ/6.3
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-16 13:17
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/100s

付けてみた
 大方予想はしてたけど、重くなるぶん踏面が下になる。

ビンディングペダルカバー

ビンディングペダルカバー

  • Aperture: ƒ/6.3
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2020-04-16 13:17
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: yes
  • Focal length: 50mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/100s

ゴム系の素材かと思いきや、硬めのプラスティックでした。

 さて、これでちょっとは乗りやすくなってくれたかな?

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