こちらの記事で中古とはいえリヤゲートが新しくなりました。
がしかし、ナンバー灯までもそっくり変えられてしまったので、
以前LED化したのに、ノーマルのハロゲン球になってしまった…。
おまけに片側が切れてるし…。
片側が切れているせいだろうが、バック時に映るバックモニターの画像が、夜だとものすごく暗い。
交換前のバックモニター
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-17 19:18
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 100
- Shutter speed: 1/4s
こんな感じで、暗いのですよ。
というわけで、ナンバー灯のLED化に着手。
交換前のナンバー灯
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-19 18:19
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 40
- Shutter speed: 1/120s
交換前のナンバー灯。
プラスドライバーで外れます。
交換後のナンバー灯
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-19 18:23
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 25
- Shutter speed: 1/60s
新しいLEDナンバー灯の取り付け穴がきつくて、ちょっと大変でしたが、きっちり収まりました。
交換後のバックモニター
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-19 18:35
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 50
- Shutter speed: 1/16s
明るすぎて、中央部が白飛びしてます(笑)。
ナンバー灯交換後
のエーモン製品で感じていたナンバー中央部の影もなく、良い感じに明るいです。いや、明るすぎかもしれない(笑)。
交換したのは、
日産 エルグランド E51 LEDライセンスランプ ナンバー灯 ホワイト 26510-3J100 / 26510-CM80Aです。
カプラーオンなので交換作業は楽かと思います。
あとは、耐久性が問題かな？
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μ（娘）がそろそろ、ビンディングシューズでロードに乗りたいというので、
SHIMANO ULTEGRA PD-R8000SPD-SLビンディングペダルを3/7に注文。
3/8に到着したのだが、同じ3/7に注文した
fizik フィジーク R5 TEMPO テンポ OVERCURVE オーバーカーブ ブラックピンク サイズ36(23.0cm)が3/8時点ではまだ届いていないので、届いてから取り付け作業にかかろうかな？
その前に、僕のロードにこのアルテグラを取り付けて、僕のロードについてる105のビンディングペダルをμのロードに取り付けようかな？
2/15に北の大地で大会に出る娘たちを羽田に送り、無事に飛び立ったのを確認してから、羽田を後にした帰り道。
休憩がてら八ヶ岳PAでのんびりしていると、隣の車がドアを開けた際に強風に煽られてエルグランドの助手席側スライドドアに勢いよくドアパンチ攻撃…( ノД`)… 。
ドアパンチ攻撃
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-02-15 16:35
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 20
- Shutter speed: 1/280s
結構デカイな…( ノД`)…
幸い、車内で休憩してて当て逃げされずに済んだので、相手と話し合いの末、保険を使ってなおすことに。
そのあと、いつものディーラーにいって入庫日を打ち合わせして、2/21に入庫することに。
その際、
オイル交換といつの間にやら当て逃げされてたリヤゲートをついでに修理することにした。
そして、2/21に入庫。
相手の保険会社が用意してくれた代車は、セレナのレンタカー。
代車のセレナ
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-03 18:01
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 100
- Shutter speed: 1/4s
一応現行型でカーナビもついているのだが…
Bluetoothオーディを対応ではない( ノД`)… 。
FMトランスミッター
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-05 7:35
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 80
- Shutter speed: 1/6s
というわけで、Bluetooth FMトランスミッターをつかい、カーオーディオではFMでiPhoneの音楽を聴く感じ。
メーター
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-05 7:35
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 64
- Shutter speed: 1/15s
メーター周りは最近のクルマらしく良い感じなんですが、ヘッドライトがハロゲンで暗かったり、アラウンドビューがついてなかったりでサイドブラインドカメラに慣れてる自分にはちょっと、使いづらい。
ただ、S-ハイブリッドのお陰で燃費は車載燃費計で10km/lを下回ることはなかった。
すぐに買い換えることはないけど、セレナにするのであればe-POWERでプロパイロットが付いてるグレードが良いかなぁ？
まぁ、荷物があんまり乗せられないから、買わんけど(笑)。
そして、3/7の9:00過ぎにディーラーから電話があって、修理完了したとのことなので、引き取りに行って来た。
ドアパンチ修理後
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-07 12:00
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 20
- Shutter speed: 1/130s
こちらは板金修理だそうです。
ぜんぜんわからん(笑)。
リヤゲート修理
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-07 12:00
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 32
- Shutter speed: 1/120s
修理前の画像がないのですが、この部部がかなり凹んでました。
こちらは、部品を外してみたら広範囲にわたりダメージがあり、板金修理では莫大な費用がかかるというので、中古のリヤゲートを移植。
エンブレム
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-07 12:00
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 20
- Shutter speed: 1/123s
というわけで、リヤエンブレムのところに貼ってあった、マジカルカーボン（シルバー）はない状態に…
低排出ガス車(笑)？
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-03-07 12:00
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 25
- Shutter speed: 1/60s
低排出ガス車になっちゃいました(笑)。
あと、いずれ修理しなきゃいけない箇所は…
- 助手席側スライドドアのモーター交換
- リヤゲートガスダンパー交換
…ぐらいかなぁ〜
あ、リヤゲートの修理代金はまだ生産が追いついてないらしく、後日と相成りました。
おそらく、15万円ほど…。
2/21入庫で、オイル交換してもらった。
入庫時の走行距離は、
224,528km。
オイルは、いつもの
Mobil1 0W-40の4l缶と1l缶。
で、3/7に作業完了。
たかがオイル交換で、2週間も？と思われるでしょうが、実はいろいろありまして…。
詳しくは、
後ほど記述します。
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北の大地での戦いに参戦する娘達を羽田空港まで送って来た。
天気は、
茅野を7:00出発で羽田到着は10:30頃。
ゆっくりお茶して、お昼食べて保安検査場へ。
この先は、同行できないから無事に旅立てるのを祈るしかない。
こんな状態
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-02-15 11:46
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 25
- Shutter speed: 1/50s
こんな状態ですもん…。
南岸低気圧からの爆弾低気圧のせいで、帯広の天候次第では飛び立てるかどうか、飛び立てても新千歳か羽田に引き返すとのこと。
AD065便
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-02-15 12:29
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 20
- Shutter speed: 1/224s
でも、無事に飛び立てたようです♪
虹
- Aperture: ƒ/1.8
- Camera: iPhone 7
- Taken: 2021-02-15 15:08
- Flash fired: no
- Focal length: 3.99mm
- ISO: 20
- Shutter speed: 1/2398s
帰りの中央道にて虹を発見♪
みんなにいいことがあると良いな。
今冬は、高速道路で雪による立往生がよく発生したりして、車載スコップがあったほうがいいかなぁ？と思うようになった。
というわけで、折りたたみの車載スコップを探していたところ、
折りたたみ式 車載 スコップ 35813 OSS-240を見つけて購入。
2/5に注文して、2/8に到着。
使うことがない方がいいのだが、備えあれば憂いなしということで♪
μが遠征時にあったら便利ということで、
【THE NORTH FACE】ザ ノースフェイス NM82001"BC FUSE BOX POUCH 3L"を購入。
2/5に注文して、2/7に到着♪
ちなみに色は、ファンファーレグリーン。
これで、ちょっとでもモチベーションが上がればいいかと…。
μが出場するJOCジュニアオリンピックカップ大会 第44回全日本ジュニアスピードスケート選手権大会の応援に、青森県の八戸に行ってきた。
日程は1/8~1/11。
1/8 0:05現在の高速道路情報
前日はこんな状態なんだけど、天気が回復してくれることを祈る。
1/8は仕事から帰って家で支度をして、20:30に茅野を出発。
横川SAで夜食
横川SAで夜食？夕飯？
ちなみに、ミニカレー丼となめこ汁。
中部横断自動車道の佐久南ICから高速に乗って、佐久小諸JCTで上信越自動車道、藤岡JCTで関越道、高崎JCTで北関東自動車道、岩舟JCTで東北自動車道、安代JCTで八戸自動車道にはいり、八戸ICで降りるルート。
途中、こだっちと運転をかわりながら、到着したのが1/9 07:45頃。
ぎりぎり、女子500mのスタートに間に合った…。
YSアリーナ到着
しかし、綺麗なリンクだ事。
１日目の競技が終わって、今日のお宿近くの麺食堂 代々さんでお昼。
1/9のお昼
こだっちが頼んだやつ。
1/9のお昼
確か、量が少ないつけ麺。
1/10の八戸駅
本八戸駅の朝。
1/10のお昼
何かで賞を取ったカレー。
1/10のお昼
こだっちの。
YSアリーナ内部
なんかおしゃれな空間。
いってないけど、3Fもあるらしい。
YSアリーナ内部
YSアリーナ内部
YSアリーナ内部
スキージャンプペアを知ってる人は笑えるかもしれない(笑)。
茂木淳一
岩手山SAでお昼
最終日は、μも乗せて3人で帰ります。
お昼は、岩手山SAで♪
岩手山SAでお昼
岩手山SAでお昼
岩手山SAでお昼
横川SAで夕飯
横川SAで夕飯。
運転を交代しながら、茅野に23:00頃到着。
おつかれさまでした。
今度行くときは、クルマ移動なら昼間に移動で、仕事終わりなら新幹線で行きたいなぁ。
今回のお宿。
