きよぞう
家族
μ 家族
投稿日: 2017-06-24 22:55
更新日: 2017-06-24 22:55
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先週から、μの体調が良くなったり悪くなったりを繰り返していました。
そのせいか、僕も喉が痛く風邪のような症状に悩まされていました。
先週からの出来事をざっと書きだすと…
6/12に発熱して熱が下がって、6/13は通常通りに学校へ行って学校外クラブの練習をして、6/14に宿泊体験学習にいったものの、夜になってから発熱と顔が腫れる事態になり強制帰宅。
6/15に内科を受診し快方にむかい、6/16は午前中に耳鼻咽喉科で喉の検査の結果を聞きに行き、夕方に学校外クラブの練習をして、日付が変わる頃に蕁麻疹が出て痒くて寝れないというので、救急外来を受診。とりあえず、アレルギーを抑える薬を処方されて様子見。
6/17はゆっくり休んで、6/18は学校外クラブの伊那西部農道でのロードトレーニングに参加して、6/19にアレルギー検査をしてもらって、6/24に検査結果をこだっちが聞いて来た。
結果は、ホコリ、ダニの反応があり、スギ、ヒノキの花粉にもわずかながら反応があったようです。
というわけで、おそらく、風邪をひいて体調がすぐれない時に宿泊体験学習先でホコリやダニのアレルギー反応がでてしまい、今思い起こせば6/14の夜にアナフィラキシーだったのではないかと思う。
その後、アレルギーを抑える薬で快方に向かい、今に至るといった感じではなかろうか。
今後、注意深く経過を見たいと思う。
久しぶりのコソ練。
この記事にもあるように、ちょっと風邪のような症状がありまして、コソ練などをサボっておりました…。
大分、良くなった（完治まではいっていない）ので、コソ練を再開。
が、しかし、心拍センサーの電池が切れていたらしく、心拍センサーからの信号を受信できていない模様…。
電池 CR2025のストックは家にあるので、戻って帰ればいいのだが、ちょっと面倒なので、そのまま出かけてしまいました。
というわけで、心拍数の値が欠落しております。
コソ練15
病み上がりだし、夕立が来そうな気配だったので、ここで折り返し。
富士山は残念ながら見れませんでした。
八ヶ岳エコーライン17kmコースといった感じです（勝手に命名(笑)）。
- スタート時刻 ：14:28
- 距離 ：17.06km
- 時間 ：00:43:08
- 一時停止時間 ：00:09:47
- 平均速度 ：23.73km/h
- 最大速度 ：54.69km/h
- 高度 上昇 ：219m
- 高度 下降 ：214m
- カロリー ：391kcal
- 平均心拍数 ：—bpm
- 最大心拍数 ：—bpm
- 平均ペース ：02:31min/km
- ケイデンス平均：063rpm
- 最大ケイデンス：107rpm
- クランクの回転総数：2482
- 平均気温 ：28.0℃
- 勾配
- アップ：14%：2.3km
- フラット：72%：12.3km
- ダウン：14%：2.4km
- 登り平均：08%
- 登り最大：19%
- 下り平均：07%
- 下り最大：17%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：–:–:–：–.-%
- 無酸素性【152-162】：–:–:–：–.-%
- 有酸素性【140-151】：–:–:–：–.-%
- 脂肪燃焼【129-139】：–:–:–：–.-%
- イージー【117-128】：–:–:–：–.-%
- 該当枠なし：–:–:–：–.-%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:04：00.2%
- 高い【80-94】：00:03:28：08.1%
- 普通【60-79】：00:22:09：51.4%
- 低い【0 -59】：00:17:26：40.4%
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μのトレーニングの動作をビデオカメラや、iPhoneなどで撮って見せていたのだが、画面がどうしても小さく見づらいので、タブレットが欲しいなと思っていた所、ヤマダ電気のポイントにちょっと足すだけでiPadが買えるので、買ってしまいました(笑)。
6/19にアプリから注文して、6/21には到着したのだが、ケースや保護フィルムが届いていないので、開封せず保護フィルムなどの到着を1日待ってようやく開封。
本来ならば開封の儀を写真に撮っておきたい所だが、あんまり時間を掛けるのも嫌だし、早く使いたかったので、写真は撮ってません(笑)。
というわけで、ケースと保護フィルムを取り付け終えた画像で申し訳ない。
iPad 9.7インチ Retinaディスプレイ Wi-Fiモデル 32GB シルバー というのは、ちょっと長いので、勝手ながら我が家ではiPad 2017 Wi-Fi 32GBと呼ぶことにします(笑)。
iPad 2017 Wi-Fi 32GB + ケース + 保護フィルム
- Aperture: ƒ/4.5
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2017-06-23 23:39
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 24mm
- ISO: 800
- Shutter speed: 1/125s
既に、
ケースと
ブルーライトカット ガラスフィルムを装着されてますが…^^;。
iPad 2017 Wi-Fi 32GB + ケース + 保護フィルム
- Aperture: ƒ/5.6
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2017-06-23 23:39
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 28mm
- ISO: 800
- Shutter speed: 1/125s
裏面。
よく確かめないでポチッとなしてしまったので、ポリカーボネート製でした…。
TPUの方が良かったかなぁ。
気泡が…
- Aperture: ƒ/5.6
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2017-06-23 23:39
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 135mm
- ISO: 800
- Shutter speed: 1/60s
しかも、よく見ると気泡が…。
でもまぁ、良しとしよう。
iPad 2017 Wi-Fi 32GB + ケース + 保護フィルム
- Aperture: ƒ/5.6
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2017-06-23 23:39
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 135mm
- ISO: 800
- Shutter speed: 1/100s
カメラレンズ部。
ディスプレイ
- Aperture: ƒ/4.5
- Camera: PENTAX K-5
- Taken: 2017-06-23 23:43
- Copyright: Kiyozou
- Flash fired: no
- Focal length: 36mm
- ISO: 800
- Shutter speed: 1/100s
ディスプレイはめっちゃ綺麗です♪
これなら、電子書籍なども見やすいでしょうね♪
さて、うまく使いこなせるか、32GBで足りるのか？かなり不安ですけど、iPadのある生活、始めました♪
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今日もコソ練。
また今日も、いつもの26kmコースの往路と復路でログを分けてみた。
往路
- スタート時刻 ：10:14
- 距離 ：13.02km
- 時間 ：00:30:54
- 一時停止時間 ：00:00:03
- 平均速度 ：25.27km/h
- 最大速度 ：45.59km/h
- 高度 上昇 ：164m
- 高度 下降 ：207m
- カロリー ：320kcal
- 平均心拍数 ：136bpm
- 最大心拍数 ：158bpm
- 平均ペース ：02:22min/km
- ケイデンス平均：066rpm
- 最大ケイデンス：113rpm
- クランクの回転総数：1792
- 平均気温 ：18.0℃
- 勾配
- アップ：12%：1.6km
- フラット：73%：9.5km
- ダウン：15%：1.9km
- 登り平均：08%
- 登り最大：16%
- 下り平均：09%
- 下り最大：22%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:09：00.5%
- 無酸素性【152-162】：00:12:48：41.4%
- 有酸素性【140-151】：00:13:59：45.2%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:02:03：06.7%
- イージー【117-128】：00:00:40：02.2%
- 該当枠なし：00:01:13：04.0%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:10：00.5%
- 高い【80-94】：00:02:43：08.8%
- 普通【60-79】：00:16:31：53.5%
- 低い【0 -59】：00:11:29：37.2%
往路は、向かい風だと思っていたら実は追い風でした…。
もうちょっとで、30分切りだったのに、ちょっと悔しい。
八ヶ岳
いつもの折り返し地点から八ヶ岳。
甲斐駒ヶ岳
いつもの折り返し地点から甲斐駒ヶ岳。
MINOURA HPS-9 [Get’A] ペダルスタンド付き携帯工具をスタンドとして利用して、撮影。
複路
- スタート時刻 ：11:00
- 距離 ：13.12km
- 時間 ：00:35:31
- 一時停止時間 ：00:00:16
- 平均速度 ：22.15km/h
- 最大速度 ：51.40km/h
- 高度 上昇 ：208m
- 高度 下降 ：165m
- カロリー ：289kcal
- 平均心拍数 ：140bpm
- 最大心拍数 ：153bpm
- 平均ペース ：02:42min/km
- ケイデンス平均：067rpm
- 最大ケイデンス：096rpm
- クランクの回転総数：2298
- 平均気温 ：21.0℃
- 勾配
- アップ：17%：2.2km
- フラット：72%：9.4km
- ダウン：11%：1.5km
- 登り平均：08%
- 登り最大：24%
- 下り平均：08%
- 下り最大：18%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
- 無酸素性【152-162】：00:21:12：59.7%
- 有酸素性【140-151】：00:13:35：38.2%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:00:31：01.5%
- イージー【117-128】：00:00:12：00.6%
- 該当枠なし：00:00:00：00.0%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:02：00.1%
- 高い【80-94】：00:03:56：11.1%
- 普通【60-79】：00:22:19：62.9%
- 低い【0 -59】：00:09:13：26.0%
復路は、じつは向かい風であんまりタイムアップを望めなかった。
でも、なんとかなりそうなので、頑張ります♪
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いつものコースに行こうと思ったら、風が強いので森の中ならさほど風の影響を受けないかと思い、森の中へ。
本当は、行き止まりになるまで登ろうと思ったけど、心が折れた…( ノД`)… 。
- スタート時刻 ：11:04
- 距離 ：08.12km
- 時間 ：00:29:04
- 一時停止時間 ：00:00:01
- 平均速度 ：16.76km/h
- 最大速度 ：45.59km/h
- 高度 上昇 ：189m
- 高度 下降 ：190m
- カロリー ：156kcal
- 平均心拍数 ：132bpm
- 最大心拍数 ：155bpm
- 平均ペース ：03:34min/km
- ケイデンス平均：065rpm
- 最大ケイデンス：095rpm
- クランクの回転総数：1523
- 平均気温 ：21.0℃
- 勾配
- アップ：32%：2.6km
- フラット：42%：3.4km
- ダウン：26%：2.1km
- 登り平均：06%
- 登り最大：11%
- 下り平均：08%
- 下り最大：17%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
- 無酸素性【152-162】：00:13:29：46.4%
- 有酸素性【140-151】：00:08:35：29.6%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:01:38：05.6%
- イージー【117-128】：00:05:17：18.2%
- 該当枠なし：00:00:02：00.2%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:00：00.1%
- 高い【80-94】：00:03:06：10.7%
- 普通【60-79】：00:12:16：42.2%
- 低い【0 -59】：00:13:40：47.0%
今日はなぜか会社が休みなので、コソ練。
いつもの26kmコースの往路と復路でログを分けてみた。
往路
- スタート時刻 ：10:01
- 距離 ：13.61km
- 時間 ：00:33:02
- 一時停止時間 ：00:00:00
- 平均速度 ：24.70km/h
- 最大速度 ：45.34km/h
- 高度 上昇 ：173m
- 高度 下降 ：217m
- カロリー ：328kcal
- 平均心拍数 ：141bpm
- 最大心拍数 ：165bpm
- 平均ペース ：02:25min/km
- ケイデンス平均：070rpm
- 最大ケイデンス：095rpm
- クランクの回転総数：2137
- 平均気温 ：19.0℃
- 勾配
- アップ：12%：1.6km
- フラット：71%：9.7km
- ダウン：17%：2.3km
- 登り平均：08%
- 登り最大：24%
- 下り平均：08%
- 下り最大：25%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:02:11：06.7%
- 無酸素性【152-162】：00:19:40：59.5%
- 有酸素性【140-151】：00:08:30：25.7%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:01:56：05.9%
- イージー【117-128】：00:00:22：01.1%
- 該当枠なし：00:00:22：01.1%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:02：00.1%
- 高い【80-94】：00:05:36：17.0%
- 普通【60-79】：00:20:41：62.6%
- 低い【0 -59】：00:06:43：20.3%
往路は向かい風で結構しんどかった…( ノД`)… 。
あとちょっと距離が復路より伸びているのは、折り返しの交差点まで全力でペダリングして通過して、ちょっとダウンしながら進んで折り返しの交差点まで戻ってきたから(笑)。
その後、休憩しながらクリートの位置を微調整。
おそらく、右膝の違和感の原因は、右のクリートが内側を向き過ぎのような気がして、試しにちょっと外側に向けてみた。
ついでに左も少し外側へ。
要するにつま先が外を向くようなセッティングから、内側に向くようなセッティングに変更という感じ。
まぁ、微妙なんだけどね(笑)。
八ヶ岳／コソ練12
しかし、いい天気だ…♪
MINOURA HPS-9 [Get’A] ペダルスタンド付き携帯工具をスタンドとして利用して、撮影。
複路
- スタート時刻 ：10:57
- 距離 ：13.12km
- 時間 ：00:31:46
- 一時停止時間 ：00:00:32
- 平均速度 ：24.77km/h
- 最大速度 ：53.30km/h
- 高度 上昇 ：211m
- 高度 下降 ：165m
- カロリー ：317kcal
- 平均心拍数 ：141bpm
- 最大心拍数 ：160bpm
- 平均ペース ：02:25min/km
- ケイデンス平均：068rpm
- 最大ケイデンス：101rpm
- クランクの回転総数：2041
- 平均気温 ：22.0℃
- 勾配
- アップ：16%：2.1km
- フラット：73%：9.5km
- ダウン：11%：1.5km
- 登り平均：08%
- 登り最大：21%
- 下り平均：08%
- 下り最大：17%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:27：01.5%
- 無酸素性【152-162】：00:19:39：61.8%
- 有酸素性【140-151】：00:10:23：32.7%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:00:43：02.3%
- イージー【117-128】：00:00:31：01.6%
- 該当枠なし：00:00:00：00.0%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:12：00.6%
- 高い【80-94】：00:05:06：16.1%
- 普通【60-79】：00:17:09：54.0%
- 低い【0 -59】：00:09:18：29.3%
復路は追い風だったので、だいぶ楽チンでした♪
往路と復路に分けてみたら、30分切るのももうちょっと頑張ればなんとかなりそうな気がしてきた。
続きを読む
オーバーホールとプチアップグレードから戻ってきて初めてのコソ練。
とはいえ、ついでにμのお迎えも兼ねてます。
そして、一時停止が長いのは、練習場でμが出てくるのを待ったのと、帰りにあったかに寄ってアイスを食べながら雑談をしてたから(笑)。
八ヶ岳エコーラインのいつもの折り返しで折り返して、県道17号線と分かれるところで県道17号線がR299にぶつかるところまで行き、練習場に向かってμのお迎えをして、家に戻るルート。
あまおうソフト
今日は、あまおうソフト。
- スタート時刻 ：14:54
- 距離 ：36.51km
- 時間 ：01:45:11
- 一時停止時間 ：01:38:12
- 平均速度 ：20.83km/h
- 最大速度 ：51.03km/h
- 高度 上昇 ：467m
- 高度 下降 ：465m
- カロリー ：776kcal
- 平均心拍数 ：140bpm
- 最大心拍数 ：165bpm
- 平均ペース ：02:52min/km
- ケイデンス平均：063rpm
- 最大ケイデンス：116rpm
- クランクの回転総数：5982
- 平均気温 ：15.0℃
- 勾配
- 登り平均：07%
- 登り最大：26%
- 下り平均：07%
- 下り最大：21%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:02:11：02.1%
- 無酸素性【152-162】：01:03:13：60.1%
- 有酸素性【140-151】：00:28:55：27.5%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:08:13：07.8%
- イージー【117-128】：00:02:05：02.0%
- 該当枠なし：00:00:31：00.5%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:36：00.6%
- 高い【80-94】：00:07:31：07.2%
- 普通【60-79】：00:53:46：51.1%
- 低い【0 -59】：00:43:16：41.1%
エルグランドのオイル＆エレメント交換をしに松本日産 茅野店に行ってきた。
前回、エレメントを交換し忘れたので、今回と次回は忘れずにしよう。
オイルは、いつもの
Mobil1 0W-40。
交換時の走行距離は、
154,912km。
月末に12ヶ月点検の予約をしているので、その時にタイヤも交換予定。
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