KIYOS LOG

　どういうわけか、諏訪市中州にある「やまさや」さんで夕飯を食べることになった。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-22 18:48
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 64
• Location: 36° 0′ 6.08″ N 138° 6′ 59.84″ E
• Shutter speed: 1/15s

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-22 18:54
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 100
• Location: 36° 0′ 11.67″ N 138° 7′ 45.38″ E
• Shutter speed: 1/8s

食べかけで申し訳ないが、天ざるそば。

　こだっちは、ざるそば。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-22 18:54
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 100
• Location: 36° 0′ 11.67″ N 138° 7′ 45.38″ E
• Shutter speed: 1/4s

うなぎがあんまり好きではないμが頼んだのは、ひつまぶし。
　ひつまぶしなら食べられるらしく、ほぼ完食。

　美味しくいただきました♪

　自分の好みとしては、やっぱり長寿更科かなぁ？

　エルグランドの走行中にブレーキをかけるとキーキー鳴ってうるさくなったので、交換。

　1日預からしてほしいとのことだったので、9:00に入庫して、授賞式が終わった後の18:00頃に引き取り。

　先日のタイヤ交換を予約する際に、ブレーキが鳴くので見てほしいと伝えてあったのだが、当日に伝えるのを忘れてた。

　交換時の走行距離は、153,489km。

　パッドの残量は、フロント1mmでリアが4~5mmとのことでした。

　家族３人で行ったのだが、μが新型セレナのハンズフリーオートスライドドアを操作してみたいというので、営業担当者にお願いして体験させてもらった(笑)。

　コツをつかむまでは苦戦したが、コツを掴んでからはちゃんと操作できた(笑)。

　午前中から乗りたかったが、種蒔きがあったのでお昼ご飯を食べる前に乗ってきた。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-22 12:50
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 35° 54′ 58.05″ N 138° 16′ 33.38″ E
• Shutter speed: 1/3546s

26kmコース折り返し
　遠くに見えるは、富士見パノラマ。

　往路で向かい風だと思っていたのだが、復路の方が向かい風が強かった…( ノД`)… 。

　ちなみに、富士山は見えなかった…( ノД`)… 。

• スタート時刻　：12:17
• 距離　　　　　：26.13km
• 時間　　　　　：01:08:09
• 一時停止時間　：00:13:19
• 平均速度　　　：23.00km/h
• 最大速度　　　：52.41km/h
• 高度　上昇　　：383m
• 高度　下降　　：384m
• カロリー　　　：600kcal
• 平均心拍数　　：139bpm
• 最大心拍数　　：166bpm
• 平均ペース　　：02:36min/km
• ケイデンス平均：071rpm
• 最大ケイデンス：116rpm
• クランクの回転総数：4547
• 平均気温　　　：18.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：09%
  • 登り最大：27%
  • 下り平均：08%
  • 下り最大：22%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:30：00.7%
  • 無酸素性【152-162】：00:07:56：11.6%
  • 有酸素性【140-151】：00:29:35：43.4%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:21:00：30.8%
  • イージー【117-128】：00:05:37：07.6%
  • 該当枠なし：00:03:29：05.1%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:01:02：01.5%
  • 高い【80-94】：00:13:27：19.8%
  • 普通【60-79】：00:41:35：61.0%
  • 低い【0 -59】：00:12:03：17.7%

　今日は、種蒔き。

　スタートは、エルグランドを9:00にディーラーへ持っていかないといけないので、9:30から。

　種蒔き機があるので、土などを切らさないように補充しておけばオッケー(笑)。

　４人がかりでやっているので、楽っちゃ楽(笑)。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-22 10:30
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Shutter speed: 1/840s

　水をあげて、その後加温機みたいなのに入れて、種蒔き機を片付けて終了。

　もうちょっと、改善しようと思えばできるな。

　前回から何かと乗るタイミングを失っていたけど、何とか乗ってみた。

• Aperture: ƒ/1.8
• Camera: iPhone 7
• Taken: 2017-04-16 11:13
• Flash fired: no
• Focal length: 3.99mm
• ISO: 20
• Location: 35° 54′ 57.74″ N 138° 16′ 32.67″ E
• Shutter speed: 1/2907s

前回と同じ場所だが方向が違う(笑)。

• 距離　　　　　：25.98km
• 時間　　　　　：01:06:02
• 一時停止時間　：00:07:33
• 平均速度　　　：23.60km/h
• 最大速度　　　：53.17km/h
• 高度　上昇　　：335m
• 高度　下降　　：336m
• カロリー　　　：611kcal
• 平均心拍数　　：140bpm
• 最大心拍数　　：160bpm
• 平均ペース　　：02:32min/km
• ケイデンス平均：065rpm
• 最大ケイデンス：119rpm
• クランクの回転総数：3839
• 平均気温　　　：22.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：08%
  • 登り最大：19%
  • 下り平均：08%
  • 下り最大：23%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:03:59：06.0%
  • 有酸素性【140-151】：00:29:52：45.2%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:25:37：38.8%
  • イージー【117-128】：00:05:01：07.6%
  • 該当枠なし：00:01:32：02.3%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:31：00.8%
  • 高い【80-94】：00:06:03：09.2%
  • 普通【60-79】：00:37:40：57.0%
  • 低い【0 -59】：00:21:47：33.0%

　今日は11:00から松本日産茅野店に、タイヤ交換の予約をしていたので、行ってきた。

　スタッドレスからノーマルタイヤへ交換。

　交換時の走行距離は、152,956km。

　ショルダー部の偏摩耗がかなり進んでいるので、早めに交換しないとだなぁ…。

　練習終わって、暗くなる前にちょろっと乗ってきた。

　μのロードバイクがLiv AVAIL SL 1になってから一緒に乗るのは初めて。

• 距離　　　　　：06.91km
• 時間　　　　　：00:25:18
• 一時停止時間　：00:00:42
• 平均速度　　　：16.38km/h
• 最大速度　　　：41.93km/h
• 高度　上昇　　：129m
• 高度　下降　　：130m
• カロリー　　　：133kcal
• 平均心拍数　　：119bpm
• 最大心拍数　　：150bpm
• 平均ペース　　：03:39min/km
• ケイデンス平均：066rpm
• 最大ケイデンス：118rpm
• クランクの回転総数：1231
• 平均気温　　　：13.0℃
• 勾配
  
  • 登り平均：06%
  • 登り最大：10%
  • 下り平均：06%
  • 下り最大：10%
• 心拍ゾーン
  
  • レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
  • 無酸素性【152-162】：00:00:00：00.0%
  • 有酸素性【140-151】：00:08:16：32.7%
  • 脂肪燃焼【129-139】：00:03:06：12.3%
  • イージー【117-128】：00:01:09：04.6%
  • 該当枠なし：00:12:46：50.5%
• ケイデンス枠
  
  • 非常に高い【95-160】：00:00:17：01.2%
  • 高い【80-94】：00:02:55：11.6%
  • 普通【60-79】：00:09:52：39.0%
  • 低い【0 -59】：00:12:11：48.2%

　固定ローラーを回している時に、iPhoneで動画を見たりするのにホルダーがあると楽かなぁと思い、購入してみた。

　最初、MINOURA スマートフォンホルダー [iH-520-OS] オーバーサイズ 27.2mm/31.8mm/35mmを買ってみたのだが、固定ローラーの時にしか装着しないような使い方の場合、MINOURA スマートフォンホルダー [iH-220-M] Mサイズ 28mm～35mmの方が工具無しで取り外しができるので、いいかと思う。

　という我が家は、[iH-520-OS]にスペースマウント [SM-2835] Φ28-35mm対応を追加して、使っております。
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　というわけで、3/19に注文し4/1に納車となったLiv AVAIL SL 1 [2017]のフルスペックとジオメトリーをメモ的に残しておく。

　このページと同じ内容ですけど、お気になさらず(笑)。

Liv AVAIL SL 1 [2017]

フルスペック

• フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm
• フロントフォーク：Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム
• BBセット：FSA AL86 Press Fit (BB86)
• ギアクランク：FSA OMEGA 34/50T 165mm(XXS)
• チェーン：KMC X11EL
• F.ディレーラー：SHIMANO 105 直付用
• R.ディレーラー：SHIMANO 105
• シフター：SHIMANO 105 11S
• ブレーキセット：TEKTRO R540 Cartridge Pads
• ブレーキレバー：SHIMANO 105 & TEKTRO サブレバー　納車時に取り外し済み
• ギア：SHIMANO 105 CS-5800 11S 11-32T
• ヘッドセット：FSA シールドカートリッジ 1-1/8″-1-1/4″
• ハンドルバー：GIANT CONNECT 31.8 380mm
• ハンドルステム：GIANT Aluminum 31.8 70mm(XXS)
• サドル：LIV CONTACT FORWARD　SELLE ROYAL R.e.med BLK／PINK
• シートピラー：GIANT D-FUSE Composite 352mm
• シートクランプ：専用クランプダブルボルト
• ペダル：GIANT GR-01　Aluminum CAGE LITE フットストラップ付
• Fハブ：FORMULA 24H　SHIMANO WH-RS21
• Rハブ：FORMULA 24H　SHIMANO WH-RS21
• リム：GIANT P-R2 24H、28H　SHIMANO WH-RS21
• スポーク：SAPIM RACE 14-15G　SHIMANO WH-RS21
• タイヤ：GIANT P-R3 700x25C　Continental ULTRA SPORT 2 700x25C
• チューブバルブ：仏式バルブ
• 付属品：ベル

ジオメトリー《395(XXS)》

　※単位はmm。

• TOP TUBE：500.0
• SEAT TUBE：395
• HEAD TUBE：120
• SEAT ANGLE：75.0
• HEAD ANGLE：70.0
• BB DROP：70.0
• WHEEL BASE：986.0
• REAR CENTER：420
• 適応身長(cm)：145〜160

　今日は1日、Liv AVAIL SL 1 [2017]にGIANT TCR ESPOIR 24[2016]で使っていた小物類の移動と、固定ローラーを24インチ仕様から700C仕様にする作業に追われた。

　μ用の自転車であるLiv AVAIL SL 1 [2017]を購入するに際し、サイコンを新規に購入することにした。

　と言っても、僕がDEFY 1に使っているやつをほぼ同じものを購入。

　違いは、RFLKTとRFLKT+で、温度と気圧センサーが搭載されているか否かといった違い。

　そろそろ、新しいモデルが出るらしくRFLKT系はおそらく在庫のみであろうと思う。

　海外では、既に発売となっているのだが、ちょっとお高いので今回はスルー。