早朝ロードトレーニング-【01回目】

 Liv AVAIL SL 1が入院中なので、GIANT TCR ESPOIR 24を借りての参戦。

 GIANT TCR ESPOIR 24なので、おそらくみんなにはついていけないだろうと思い、自分も参戦(笑)。

 まぁ、みんなにはついていけないし、エコーライン2往復するところを1往復と半分もいけないし…。

 Liv AVAIL SL 1が戻ってきたら、そんなには置いて行かれることはないだろう…と、期待してみる。

 ちょっと下りは怖いらしいけど、そんなに事故の影響は無い模様で、ひとまず安心。

  • スタート時刻 :04:52
  • 距離     :32.35km
  • 時間     :01:38:33
  • 一時停止時間 :00:04:55
  • 平均速度   :19.69km/h
  • 最大速度   :47.36km/h
  • 高度 上昇  :533m
  • 高度 下降  :547m
  • カロリー   :644kcal
  • 平均心拍数  :113bpm
  • 最大心拍数  :148bpm
  • 平均ペース  :03:02min/km
  • ケイデンス平均:066rpm
  • 最大ケイデンス:131rpm
  • クランクの回転総数:4835
  • 平均気温   :19.0℃
  • 勾配
    • アップ:19%:06.0km
    • フラット:62%:19.9km
    • ダウン:20%:06.4km
    • 登り平均:06%
    • 登り最大:21%
    • 下り平均:06%
    • 下り最大:21%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:11:36:11.8%
    • 有酸素性【140-151】:00:24:30:24.9%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:20:37:20.9%
    • イージー【117-128】:00:29:43:30.2%
    • 該当枠なし:00:12:04:12.3%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:01:17:01.3%
    • 高い【80-94】:00:09:59:10.1%
    • 普通【60-79】:00:42:12:42.8%
    • 低い【0 -59】:00:45:03:45.7%

スマートフォンホルダー、買ってみた♪

 固定ローラーを回している時に、iPhoneで動画を見たりするのにホルダーがあると楽かなぁと思い、購入してみた。

 最初、MINOURA スマートフォンホルダー [iH-520-OS] オーバーサイズ 27.2mm/31.8mm/35mmを買ってみたのだが、固定ローラーの時にしか装着しないような使い方の場合、MINOURA スマートフォンホルダー [iH-220-M] Mサイズ 28mm~35mmの方が工具無しで取り外しができるので、いいかと思う。

 という我が家は、[iH-520-OS]スペースマウント [SM-2835] Φ28-35mm対応を追加して、使っております。
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Liv AVAIL SL 1 [2017]用のサイコン

 今日は1日、Liv AVAIL SL 1 [2017]にGIANT TCR ESPOIR 24[2016]で使っていた小物類の移動と、固定ローラーを24インチ仕様から700C仕様にする作業に追われた。

 μ用の自転車であるLiv AVAIL SL 1 [2017]を購入するに際し、サイコンを新規に購入することにした。

 と言っても、僕がDEFY 1に使っているやつをほぼ同じものを購入。

 違いは、RFLKTとRFLKT+で、温度と気圧センサーが搭載されているか否かといった違い。

 そろそろ、新しいモデルが出るらしくRFLKT系はおそらく在庫のみであろうと思う。

 海外では、既に発売となっているのだが、ちょっとお高いので今回はスルー。



Liv AVAIL SL 1 [2017]、納車!

 先日、注文したμ用の新車が本日、納車。

AVAIL SL 1

AVAIL SL 1


画像はまだないので、ちょっと公式Webより拝借。

 GIANT TCR ESPOIR 24でもう一年頑張って欲しかったんだけど、色々と限界を感じたらしくXXSサイズのLiv AVAIL SL 1を選択。

 購入したお店は、下諏訪町のサイクリスト マツザワさん。

 さてと、これからパーツの移動が大変だぞっと。

 ちなみに、GIANT TCR ESPOIR 24はμの後輩にもらわれていきました。

MINOURA LR960 LiveRide 固定式サイクルトレーナー、キター!

 3本ローラーの適応ホイールベース外でTCR ESPOIR 24をだましだまし使っていたのだが、ゴムのベルトが伸びてしまったらしく、TCR ESPOIR 24で使うとうまくフロントのローラーが回らなくて怖いというので、固定ローラーを買ってみた。

 2016/12/30には届いていたのだが、何かと忙しくて組み立てが昨日の1/2になり、実際にμが漕いだのが今日になった。

MINOURA LR960 LiveRide

MINOURA LR960 LiveRide

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-01-03 17:23
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 100
  • Shutter speed: 1/7s


いきなりデメリット

 組み立て最中に気がついたのだが、小径車(24inc)と標準車(700C)を入れ替えたりするには、U字型のステー取付け部を5mmのアーレンキー2本で移動しないといけないという手間がある。

 また、負荷部の取付けに際して小径車ようにステーを追加するのだが、入れ替え時にはそのステーも取り外さなくていけない。

 小径車と標準車を入れ替えたりする我が家のようなケースは稀かと思うが、そのような場合はMINOURA LR961 LiveRideで自重で負荷部に押し付けるタイプの方が良かったかもしれない。

メリット

 じゃ、これを買ったのは失敗かと言われれば失敗ですが、冬季の自転車練習が安心してできるという点は、メリットだと思います。
 まぁ、他の固定ローラーでも同じかと思いますが…(笑)。

 また、音はそんなに気にならないかと思いますが、フロアマットを敷いてるおかげかもしれません。

 メーカーでは、防音防振マットの使用を推奨しています。

 これでもっと頑張ってくれるといいのですが…。

LR960 取扱説明書・製品分解図

LR961 取扱説明書・製品分解図

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2016ロード自主練-15

 今日も、エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

 6:45に家を出て、8:30頃にエムウェーブ到着し準備をして開始。

エムウェーブ/紅葉

エムウェーブ/紅葉



 今日は、16周でした。

エムウェーブ/ロードバイク

エムウェーブ/ロードバイク



 おそらく、今回が今シーズンのエムウェーブ氷上練習前ライドの最終日になると思われる。

 今シーズンもお世話になりました。

  • 距離     :14.14km
  • 時間     :00:41:51
  • 一時停止時間 :00:02:08
  • 平均速度   :20.27km/h
  • 最大速度   :36.37km/h
  • 高度 上昇  :124m
  • 高度 下降  :123m
  • カロリー   :291kcal
  • 平均心拍数  :130bpm
  • 最大心拍数  :160bpm
  • 平均ペース  :02:57min/km
  • ケイデンス平均:069rpm
  • 最大ケイデンス:118rpm
  • クランクの回転総数:1998
  • 平均気温   :7.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:06%
    • 登り最大:11%
    • 下り平均:06%
    • 下り最大:12%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:29:01.2%
    • 有酸素性【140-151】:00:09:21:22.4%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:16:12:38.7%
    • イージー【117-128】:00:08:55:21.3%
    • 該当枠なし:00:06:52:16.4%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:01:05:02.6%
    • 高い【80-94】:00:07:47:18.6%
    • 普通【60-79】:00:14:49:35.4%
    • 低い【0 -59】:00:18:08:43.3%

2016ロード自主練-14

 今日も、エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

 7:00に家を出て、9:00頃にエムウェーブ到着し準備をして開始。

 今日は、16周ででした。

  • 距離     :14.48km
  • 時間     :00:40:57
  • 一時停止時間 :00:00:00
  • 平均速度   :21.21km/h
  • 最大速度   :39.03km/h
  • 高度 上昇  :102m
  • 高度 下降  :101m
  • カロリー   :304kcal
  • 平均心拍数  :127bpm
  • 最大心拍数  :157bpm
  • 平均ペース  :02:49min/km
  • ケイデンス平均:068rpm
  • 最大ケイデンス:139rpm
  • クランクの回転総数:2088
  • 平均気温   :7.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:06%
    • 登り最大:07%
    • 下り平均:06%
    • 下り最大:08%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:22:00.9%
    • 有酸素性【140-151】:00:02:04:05.0%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:19:30:47.6%
    • イージー【117-128】:00:12:44:31.1%
    • 該当枠なし:00:06:16:15.3%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:19:00.8%
    • 高い【80-94】:00:06:25:15.7%
    • 普通【60-79】:00:18:33:45.3%
    • 低い【0 -59】:00:15:37:38.2%

2016ロード自主練-12

 今日も、エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

 7:00に家を出て、9:30頃にエムウェーブ到着し準備をして開始。

 ちなみに、心拍センサーは電池交換しました。

エムウェーブ

エムウェーブ

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2016-10-16 9:48
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/2740s


  • 距離     :12.18km
  • 時間     :00:36:53
  • 一時停止時間 :00:01:23
  • 平均速度   :19.80km/h
  • 最大速度   :34.61km/h
  • 高度 上昇  :095m
  • 高度 下降  :096m
  • カロリー   :246kcal
  • 平均心拍数  :116bpm
  • 最大心拍数  :147bpm
  • 平均ペース  :03:01min/km
  • ケイデンス平均:071rpm
  • 最大ケイデンス:102rpm
  • クランクの回転総数:1716
  • 平均気温   :11.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:06%
    • 登り最大:08%
    • 下り平均:06%
    • 下り最大:09%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:00:00.0%
    • 有酸素性【140-151】:00:00:36:01.6%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:05:48:15.7%
    • イージー【117-128】:00:11:15:30.5%
    • 該当枠なし:00:19:13:52.1%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:42:01.9%
    • 高い【80-94】:00:07:07:19.3%
    • 普通【60-79】:00:12:56:35.1%
    • 低い【0 -59】:00:16:06:43.7%

2016ロード自主練-11

 エムウェーブでの氷上練習前に、ロードバイク自主練。

 8:00に家を出発し、9:30頃にエムウェーブに到着して、準備をして開始。

エムウェーブ4日目

エムウェーブ4日目

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2016-10-15 10:53
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 20
  • Shutter speed: 1/1773s


 だがしかし、心拍センサーの電池がきれたらしく、まったく心拍数が表示されません…(>_<)。
 というわけで、心拍数関連の数値は取れませんでした。

 あと、あくまでもμの氷上練習がメインなので、あんまり追い込めないから、ケイデンス高めで速度を抑え目で乗ってみた。

 とりあえず15周目標でスタートしてみたのだが、計算上14周でした(笑)。

  • 距離     :11.33km
  • 時間     :00:31:33
  • 一時停止時間 :00:00:52
  • 平均速度   :21.55km/h
  • 最大速度   :40.54km/h
  • 高度 上昇  :—m
  • 高度 下降  :006m
  • カロリー   :241kcal
  • 平均心拍数  :—bpm
  • 最大心拍数  :—bpm
  • 平均ペース  :02:47min/km
  • ケイデンス平均:068rpm
  • 最大ケイデンス:106rpm
  • クランクの回転総数:1491
  • 平均気温   :11.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:–%
    • 登り最大:–%
    • 下り平均:–%
    • 下り最大:–%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:00:00.0%
    • 有酸素性【140-151】:00:00:00:00.0%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:00:00:00.0%
    • イージー【117-128】:00:00:00:00.0%
    • 該当枠なし:00:00:00:00.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:41:02.2%
    • 高い【80-94】:00:06:51:21.8%
    • 普通【60-79】:00:08:44:27.7%
    • 低い【0 -59】:00:15:14:48.3%

2016ロード自主練-10

 階段ダッシュがなくなったので、家に帰ってから軽く自主練。

 最初は、16kmコースを行くつもりだったが、あまりの寒さに7kmコースの逆回りに変更。

ロード自主練

ロード自主練



  • 距離     :07.4km
  • 時間     :00:28:01
  • 一時停止時間 :00:04:45
  • 平均速度   :15.85km/h
  • 最大速度   :42.82km/h
  • 高度 上昇  :160m
  • 高度 下降  :157m
  • カロリー   :139kcal
  • 平均心拍数  :121bpm
  • 最大心拍数  :149bpm
  • 平均ペース  :03:47min/km
  • ケイデンス平均:58rpm
  • 最大ケイデンス:110rpm
  • クランクの回転総数:1232
  • 平均気温   :14.0℃
  • 勾配
    • 登り平均:07%
    • 登り最大:14%
    • 下り平均:07%
    • 下り最大:12%
  • 心拍ゾーン
    • レッドライン【163-175】:00:00:00:00.0%
    • 無酸素性【152-162】:00:00:00:00.0%
    • 有酸素性【140-151】:00:07:37:27.2%
    • 脂肪燃焼【129-139】:00:04:03:14.5%
    • イージー【117-128】:00:04:34:16.3%
    • 該当枠なし:00:11:45:42.0%
  • ケイデンス枠
    • 非常に高い【95-160】:00:00:06:00.4%
    • 高い【80-94】:00:00:31:01.9%
    • 普通【60-79】:00:09:13:32.9%
    • 低い【0 -59】:00:18:10:64.8%

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