いつものコースに行こうと思ったら、風が強いので森の中ならさほど風の影響を受けないかと思い、森の中へ。
本当は、行き止まりになるまで登ろうと思ったけど、心が折れた…( ノД`)… 。
- スタート時刻 ：11:04
- 距離 ：08.12km
- 時間 ：00:29:04
- 一時停止時間 ：00:00:01
- 平均速度 ：16.76km/h
- 最大速度 ：45.59km/h
- 高度 上昇 ：189m
- 高度 下降 ：190m
- カロリー ：156kcal
- 平均心拍数 ：132bpm
- 最大心拍数 ：155bpm
- 平均ペース ：03:34min/km
- ケイデンス平均：065rpm
- 最大ケイデンス：095rpm
- クランクの回転総数：1523
- 平均気温 ：21.0℃
- 勾配
- アップ：32%：2.6km
- フラット：42%：3.4km
- ダウン：26%：2.1km
- 登り平均：06%
- 登り最大：11%
- 下り平均：08%
- 下り最大：17%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:00：00.0%
- 無酸素性【152-162】：00:13:29：46.4%
- 有酸素性【140-151】：00:08:35：29.6%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:01:38：05.6%
- イージー【117-128】：00:05:17：18.2%
- 該当枠なし：00:00:02：00.2%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:00：00.1%
- 高い【80-94】：00:03:06：10.7%
- 普通【60-79】：00:12:16：42.2%
- 低い【0 -59】：00:13:40：47.0%
今日はなぜか会社が休みなので、コソ練。
いつもの26kmコースの往路と復路でログを分けてみた。
往路
- スタート時刻 ：10:01
- 距離 ：13.61km
- 時間 ：00:33:02
- 一時停止時間 ：00:00:00
- 平均速度 ：24.70km/h
- 最大速度 ：45.34km/h
- 高度 上昇 ：173m
- 高度 下降 ：217m
- カロリー ：328kcal
- 平均心拍数 ：141bpm
- 最大心拍数 ：165bpm
- 平均ペース ：02:25min/km
- ケイデンス平均：070rpm
- 最大ケイデンス：095rpm
- クランクの回転総数：2137
- 平均気温 ：19.0℃
- 勾配
- アップ：12%：1.6km
- フラット：71%：9.7km
- ダウン：17%：2.3km
- 登り平均：08%
- 登り最大：24%
- 下り平均：08%
- 下り最大：25%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:02:11：06.7%
- 無酸素性【152-162】：00:19:40：59.5%
- 有酸素性【140-151】：00:08:30：25.7%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:01:56：05.9%
- イージー【117-128】：00:00:22：01.1%
- 該当枠なし：00:00:22：01.1%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:02：00.1%
- 高い【80-94】：00:05:36：17.0%
- 普通【60-79】：00:20:41：62.6%
- 低い【0 -59】：00:06:43：20.3%
往路は向かい風で結構しんどかった…( ノД`)… 。
あとちょっと距離が復路より伸びているのは、折り返しの交差点まで全力でペダリングして通過して、ちょっとダウンしながら進んで折り返しの交差点まで戻ってきたから(笑)。
その後、休憩しながらクリートの位置を微調整。
おそらく、右膝の違和感の原因は、右のクリートが内側を向き過ぎのような気がして、試しにちょっと外側に向けてみた。
ついでに左も少し外側へ。
要するにつま先が外を向くようなセッティングから、内側に向くようなセッティングに変更という感じ。
まぁ、微妙なんだけどね(笑)。
八ヶ岳／コソ練12
しかし、いい天気だ…♪
MINOURA HPS-9 [Get’A] ペダルスタンド付き携帯工具をスタンドとして利用して、撮影。
複路
- スタート時刻 ：10:57
- 距離 ：13.12km
- 時間 ：00:31:46
- 一時停止時間 ：00:00:32
- 平均速度 ：24.77km/h
- 最大速度 ：53.30km/h
- 高度 上昇 ：211m
- 高度 下降 ：165m
- カロリー ：317kcal
- 平均心拍数 ：141bpm
- 最大心拍数 ：160bpm
- 平均ペース ：02:25min/km
- ケイデンス平均：068rpm
- 最大ケイデンス：101rpm
- クランクの回転総数：2041
- 平均気温 ：22.0℃
- 勾配
- アップ：16%：2.1km
- フラット：73%：9.5km
- ダウン：11%：1.5km
- 登り平均：08%
- 登り最大：21%
- 下り平均：08%
- 下り最大：17%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:00:27：01.5%
- 無酸素性【152-162】：00:19:39：61.8%
- 有酸素性【140-151】：00:10:23：32.7%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:00:43：02.3%
- イージー【117-128】：00:00:31：01.6%
- 該当枠なし：00:00:00：00.0%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:12：00.6%
- 高い【80-94】：00:05:06：16.1%
- 普通【60-79】：00:17:09：54.0%
- 低い【0 -59】：00:09:18：29.3%
復路は追い風だったので、だいぶ楽チンでした♪
往路と復路に分けてみたら、30分切るのももうちょっと頑張ればなんとかなりそうな気がしてきた。
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今日は、18:00~19:15までの間、やまびこでショートトラックの練習。
μは、円では小さく回っているとはいえなんとかついていけていたが、スラローム、12秒台での20周はおくれてた。
最初の一回だけ、12秒台での20周は着いていけてたが最後の方は遅れだしてた。
今日の学校外スケートクラブの練習は、麦草峠ロードトレーニング。
μは、6:25スタート。
R299
今回、序盤のペースが
前回より3minほど遅いので、ゴールタイムもそれぐらい遅れるかと思いきや2minほど遅れただけの、1:48.01でした。
前回よりも気温が低くて寒かったので、体が動かなかったのかな？
とはいえ、後半で1min弱ほど
前回よりペースアップし、同時にスタートした小6の子を引き離したので、まぁよしとしようかな？
- 1:45.39
- 1:48.01
オーバーホールとプチアップグレードから戻ってきて初めてのコソ練。
とはいえ、ついでにμのお迎えも兼ねてます。
そして、一時停止が長いのは、練習場でμが出てくるのを待ったのと、帰りにあったかに寄ってアイスを食べながら雑談をしてたから(笑)。
八ヶ岳エコーラインのいつもの折り返しで折り返して、県道17号線と分かれるところで県道17号線がR299にぶつかるところまで行き、練習場に向かってμのお迎えをして、家に戻るルート。
あまおうソフト
今日は、あまおうソフト。
- スタート時刻 ：14:54
- 距離 ：36.51km
- 時間 ：01:45:11
- 一時停止時間 ：01:38:12
- 平均速度 ：20.83km/h
- 最大速度 ：51.03km/h
- 高度 上昇 ：467m
- 高度 下降 ：465m
- カロリー ：776kcal
- 平均心拍数 ：140bpm
- 最大心拍数 ：165bpm
- 平均ペース ：02:52min/km
- ケイデンス平均：063rpm
- 最大ケイデンス：116rpm
- クランクの回転総数：5982
- 平均気温 ：15.0℃
- 勾配
- 登り平均：07%
- 登り最大：26%
- 下り平均：07%
- 下り最大：21%
- 心拍ゾーン
- レッドライン【163-175】：00:02:11：02.1%
- 無酸素性【152-162】：01:03:13：60.1%
- 有酸素性【140-151】：00:28:55：27.5%
- 脂肪燃焼【129-139】：00:08:13：07.8%
- イージー【117-128】：00:02:05：02.0%
- 該当枠なし：00:00:31：00.5%
- ケイデンス枠
- 非常に高い【95-160】：00:00:36：00.6%
- 高い【80-94】：00:07:31：07.2%
- 普通【60-79】：00:53:46：51.1%
- 低い【0 -59】：00:43:16：41.1%
エルグランドのオイル＆エレメント交換をしに松本日産 茅野店に行ってきた。
前回、エレメントを交換し忘れたので、今回と次回は忘れずにしよう。
オイルは、いつもの
Mobil1 0W-40。
交換時の走行距離は、
154,912km。
月末に12ヶ月点検の予約をしているので、その時にタイヤも交換予定。
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