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カーズ/クロスロード

 夕方に、カーズ/クロスロードを観てきた。



岡谷スカラ座

岡谷スカラ座

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-07-17 16:00
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/24s

場所は岡谷スカラ座。

 で、気になる内容は、ネタバレになるので割愛。

 どうしても気になる人は、ウィキペディアに細かく内容が記載されております。

 感想は、ええ〜そうなるの?ちょっとがっかり…といったところかな?

 もとになっている、NASCARのレギュレーションがそうなのかもしれないけど、ちょっとどうなんだろう?と思いましたね。

 ちなみに、劇中のピストンカップは、1972年から2003年までR.J.レイノルズ・タバコ社が冠スポンサーとなり、同社のブランドであるウィンストンの名が冠されたNASCARシリーズ、トップカテゴリーのウィンストンカップをもじったものです。

 レースファンとしては、レースの描写が多くて嬉しいのだが、ちょっと複雑な気分になった作品でした。

 μは、同時上映の短編の方が良かったらしい。

カーズ/クロスロード

カーズ/クロスロード


チラシ

早朝ロードトレーニング-【02回目】

 今日は、学校外スケートクラブでの練習は八ヶ岳エコーラインを使った早朝ロードトレーニング。

 そして、昨日Liv AVAIL SL 1が戻ってきてから初めてのロードトレーニング。

 距離は45.35kmで時間が約1h40minぐらいかな。

 1往復目はさほど離されていなかったが、2往復目は結構離されていた。

 後から聞いた話だと、やはり下り坂が怖いらしい。

 徐々に克服していくしかないかなぁ。

 転んだ3人のうちの一人は、ハンドルを握るだけで震えるらしいから、それに比べれば乗れるだけマシだろうね。

 まだ、普通の靴を履くとちょっと痛いらしいしね。

 自分はエルグランドで、ところどこで応援していたが、2往復目は最後の方だけしか見てなかった。

 あと、このコースに初めて参加した子が、曲がるところを間違えてまっすぐ行ってしまい迷子になりかけたが、無事に発見して、練習場に戻れた。

2017伊那西部中部広域農道ロードトレーニング【02回目】

 今日は、伊那西部中部農道のロードトレーニングの日。

 伊北からスタートして、飯島まで。

 μと中3の子と、小学生2人が飯島までで折り返し。

 後の女子は、もう6km先まで行ったらしい。

 往路約35kmを1h10min程で走ったらしい。

 さて復路がスタートして間も無く、下り坂カーブ上り坂というところで、μと中3の子と小学生の一人が路面に浮いている砂や砂利に足元をすくわれたらしく、転倒したらしい。

 こだっちが駆けつけ、程なくして通りすがりの消防士さんに救急車を呼んでもらい、また通りすがりのご婦人に安全な場所に移動させてもらったりしたらしい。

 そして、昭和伊南総合病院に救急車で救急搬送されたらしい。

 一通り検査して診察終了、μと小六の子は2~3日様子見で、中三の子は紹介状を書いてもらって、地元の病院で再度診察とのこと。

 どうも3人とも頭を打ったらしく、ヘルメットが割れてた。

 そして、練習場へ戻ってから帰宅。

 ちなみに僕は、出払いで現地には行っておらず。10:00ごろから練習場の草刈りをしておりました。

割れたヘルメット

割れたヘルメット

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2017-07-12 22:04
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 53mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/100s


 また、警察の方の話によると、転んだ場所がもうちょっと先で橋の欄干を超えたりしたら、橋の下は50m程あるので、命はなかったんじゃないかな?とのことでした。

 そう行った意味では、不幸中の幸いだったのかな?

割れたヘルメット

割れたヘルメット

  • Aperture: ƒ/4.5
  • Camera: PENTAX K-5
  • Taken: 2017-07-12 22:05
  • Copyright: Kiyozou
  • Flash fired: no
  • Focal length: 53mm
  • ISO: 800
  • Shutter speed: 1/50s


 事故原因は、スピードの出し過ぎだろうね。

 μの話だと、50km/hほど出ていて次に来る上り坂の為に勢いをつけていたというので、間違い無いだろうね。

 コントロールできない範囲の速度だったと思われる。

 また、前日にはげしい雨が降ったらしいので、その影響もあるだろう。

 とりあえず、怪我だけで済んで良かった。

エルグランド12ヶ月点検とタイヤ交換+α

 エルグランドを6/23夕方に12ヶ月点検に出した。

 今回は、ついでにタイヤ交換もお願いしたので、作業完了予定が6/24夕方ということで、代車を借りました。
 台車は、ティーダでした(画像はない)。

 タイヤは、今回もミシュラン(MICHELIN) 低燃費タイヤ PRIMACY 3 215/60R17 96Vを選択。

 6/24の午前中に、点検作業中のメンテナンススタッフから連絡があり、ホイールのバルブ交換と、ここ最近ナンバーの盗難が多発しており、ナンバープレートロツク 品番K6231-89900を薦められた。

 アフターマーケットのパーツなら半額以下で入手できるけど、そうはいってもマックガードですから、ちょっとは信頼度が上がるかなぁ?と思って、購入&取り付けを依頼。

 ロックボルトの画像は、防犯上の理由から上げませんけどね(笑)。

PRIMACY 3

PRIMACY 3

  • Aperture: ƒ/1.8
  • Camera: iPhone 7
  • Taken: 2017-06-24 17:45
  • Flash fired: no
  • Focal length: 3.99mm
  • ISO: 40
  • Shutter speed: 1/24s

というわけで、交換後のタイヤです。

 やはり交換後のタイヤは乗り心地が良くて良いですね。

 100kmぐらいは、慣らしをしないとね。

 点検時の走行距離は、155,906kmなので156,006kmで100kmだね。

 指摘された点は、ATFの交換時期が迫っているのと、リヤのブレーキパッドが残り4mmだったという点かな。

 ATFは次回のオイル交換時に一緒にやってもらうつもりだったし、リヤのブレーキパッドは6ヶ月点検の時あたりかな?

 今回の費用は…

  1. 12ヶ月点検:¥16,092-
  2. ウィンドウ撥水12ヶ月:¥7,000-
  3. クリーンフィルター(前後)交換:¥11,880-
  4. タイヤ組み替え:¥12,224-
  5. ナンバープレートロック:¥3,240-
  6. 値引き:-¥2,536-

…で、合計¥47,900-でした。

 タイヤ代は、別途なので、¥13,635-×4本=¥54,540-をプラスしたのが、今回の総額になります。

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2017伊那西部中部広域農道ロードトレーニング【01回目】

 今日は、伊那西部中部農道のロードトレーニングの日。

 伊北からスタートして、宮田村までの予定だったが、飯島まで伸びた。

 μと一人の小学生は、復路のスタートが宮田村からに短縮。

 なので、往路は35.84km、復路は25.86kmの合計61.70kmを走破しました。

 こだっちの用事がなければ、僕もこいだのになぁ…。

 というわけで、エルグランドで他の家族の方達を乗せて応援してました。

 ちなみに、伊那西部広域農道はウィキペディアによると…
長野県上伊那郡箕輪町沢(さわ)の国道153号との交差点から上伊那郡南箕輪村を経て、同県伊那市西春近(にしはるちか)までを結ぶ広域農道で、伊那市と上伊那郡宮田村の境にて伊那中部広域農道に接続する。
…らしい。

 なので、往路は伊那西部広域農道から伊那中部広域農道の途中までで、復路はほぼ伊那西部広域農道のみということらしい。

往路

35.84 km

復路

25.86 km

2017麦草峠ロードトレーニング【03回目】

 今日の学校外スケートクラブの練習は、麦草峠ロードトレーニング。

 μは、6:25スタート。

R299

R299


白旗(中間地点)

 中3の子と小学生2人と同時スタートで、途中途中で先頭交代を中3の子としながら結構なペースで上がっていたのだが、後半にペースが落ちたみたい。

 それでも、今季のベストタイムが出たから良しとしましょう♪
  1. 1:45.39
  2. 1:48.01
  3. 1:43.16 BT

2017麦草峠ロードトレーニング【02回目】

 今日の学校外スケートクラブの練習は、麦草峠ロードトレーニング。

 μは、6:25スタート。

R299

R299



 今回、序盤のペースが前回より3minほど遅いので、ゴールタイムもそれぐらい遅れるかと思いきや2minほど遅れただけの、1:48.01でした。

 前回よりも気温が低くて寒かったので、体が動かなかったのかな?

 とはいえ、後半で1min弱ほど前回よりペースアップし、同時にスタートした小6の子を引き離したので、まぁよしとしようかな?

  1. 1:45.39
  2. 1:48.01

オイル&エレメント交換

 エルグランドのオイル&エレメント交換をしに松本日産 茅野店に行ってきた。

 前回、エレメントを交換し忘れたので、今回と次回は忘れずにしよう。

 オイルは、いつものMobil1 0W-40

 交換時の走行距離は、154,912km

 月末に12ヶ月点検の予約をしているので、その時にタイヤも交換予定。

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練習場→やまびこ

 今日は、9:30から11:00までやまびこでショートの練習があり、その移動手段としてロードバイクを使うそうです。

 で、6:15頃に練習場を出発して、R20号を通って、01:14:23で到着。

 23.16kmで平均ペースは02:48min/kmでした。

 μは、リスタートのときにクリップにうまく足がはまらないようで、ちょっと出遅れてインターバル走みたいな感じになっているそうです。

 自分のロードバイクが手元にあったら、一緒に走りたかったけどね…。

 じつは、メンテナンスで入院しております。

 早く戻ってこないかなぁ〜。

 というわけで、僕はエルグランドでところところで止まって応援してました。

フロントブレーキパッドの交換

 エルグランドの走行中にブレーキをかけるとキーキー鳴ってうるさくなったので、交換。

 1日預からしてほしいとのことだったので、9:00に入庫して、授賞式が終わった後の18:00頃に引き取り。

 先日のタイヤ交換を予約する際に、ブレーキが鳴くので見てほしいと伝えてあったのだが、当日に伝えるのを忘れてた。

 交換時の走行距離は、153,489km

 パッドの残量は、フロント1mmでリアが4~5mmとのことでした。

 家族3人で行ったのだが、μが新型セレナのハンズフリーオートスライドドアを操作してみたいというので、営業担当者にお願いして体験させてもらった(笑)。

 コツをつかむまでは苦戦したが、コツを掴んでからはちゃんと操作できた(笑)。
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