酷使という程でもないんだけどね…(^ー^;A。
扇子田に向かう途中、白馬五竜方面をオリンピック道路より。曇りに包まれてますね…。
今日は、ジジババがμをお迎えに行くので、雨の白馬を10:20頃にでた。
そのまま真っ直ぐ扇子田に向かえば、11:25頃に到着したはず…。
だけど、お昼を買ったので、到着は11:40頃。
駐車場で食べてた。
波田町は、風が強いけど晴れ。
早速、走らせよう！と、その前に駐車場（パーキングロット）仕様から、サーキット仕様に変更です。
フロントスタビを付けて、ダンパーを換えるだけなんだけどね（＾_＾）。
さて、走らせます。
タイヤはFM-Aのモールドインナー。
…と思ったら、やたらケツが流れます…。
気温が低いから、喰わないのかな？と思い、FM-Aのインナーフォームに変更。
FM-Aのインナーフォームのホイールは白。
だけど、モールドインナー以上に喰ってない感じ…(><)。
FM-Aのモールドインナーに変更し、別の手を考えます。
操縦台の反対側より。
トルクスプリッターをやめて、軽量カウンターシャフトにします。
これで、フルタイム4WDになるから安定するだろう…。
と思って走らせて見たら、余計巻くぞ？
なんだなんだと、ボディーを開けてみたら、この間と同じ『イモネジの締め忘れ』でした…(´･ω･`) 。
イモネジを締め気を取り直して、走らせるといい感じです♪
でも、もっとケツを安定させたいな…。
ロールをさせてやれば、安定するだろうと思い、リヤのスタビを、取ってみた。
そしたら、的中しました♪
…が、車高を測ってみたら、4mmだったので前後のアウタースペーサーを1mm追加して見た。
そしたら、安定はしたのだが、ちょっと曲がりづらい車になってしまった…。
というわけで、フロントのスタビも取ってみた♪
すると、曲がる様になったが、コーナリング中にロールし過ぎでボディーかシャーシが擦りまくりです。
と、ここまでで、バッテリー9パックを走らせていたので、ここで終了。
次回走行時には、車高を上げるか、スタビを付けて走らせてみたいと思う。
ボディーは、相変わらずのランエボ。
今日もご苦労様。
といった感じで、16:00頃に扇子田を後にした。
コメント